“Không thể để Hoàng Anh Gia Lai bán đường vào Việt Nam”

Lý do Hiệp hội mía đường không đồng ý với việc Hoàng Anh Gia Lai bán đường vào Việt Nam vì sợ doanh nghiệp trong nước bị 'bóp chết'

Điều này, theo Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) sẽ “bóp chết” hơn 40 doanh nghiệp mía đường trong nước.

Trong công văn số 64/2013/CV/HHMĐ gửi Thủ tướng Chính phủ, VSSA kiến nghị Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng không chấp thuận việc nhập khẩu này cũng như không cho phép xuất khẩu đường có nguồn gốc không phải từ mía do người dân Việt Nam trồng qua cửa khẩu tiểu ngạch, lối mở sang Trung Quốc – mà cụ thể ở đây là cửa khẩu phụ Bản Vược, huyện Bát Xát – Lào Cai.

Theo VSSA, đường từ mía do nông dân Việt Nam trồng thừa đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước.

Niên vụ 2012-2013 lượng đường dư thừa là 400.000 tấn, niên vụ 2013-2014 sẽ lên đến 600.000 tấn, cộng với đường nhập lậu có giá rẻ từ Thái Lan sang Campuchia, Lào rồi vào Việt Nam với số lượng lớn do không ngăn chặn được đã buộc ngành đường Việt Nam phải mất 30% thị phần nội địa.

Ngoài ra, cũng theo ông Long, điều này sẽ khuyến khích các nhà máy đường bỏ bảo hiểm giá mua mía tối thiểu hiện đang có lợi cho nông dân trồng mía, buông lỏng tiêu thụ mía và chuyển sang nhập khẩu đường thô nguyên liệu nước ngoài về gia công chế biến sau đó tái xuất.

Nông dân trồng mía Việt Nam sẽ phải lao đao với việc chuyển đổi cây trồng khác, một bộ phận lớn nông dân sẽ mất ổn định trong sản xuất và đời sống. Chính phủ sẽ phải tốn ngoại tệ để nhập khẩu đường do diện tích mía giảm, thiếu hụt đường.

Hơn nữa, ông Nguyễn Thành Long cũng kiến nghị, nếu lượng đường của HAGL nhập về được tiêu thụ trong nước thì phải nằm trong hạn ngạch nhập khẩu hàng năm mà Việt Nam đã cam kết với WTO bằng hình thức đấu thầu nhập khẩu, qua đó thu chênh lệch giá về cho ngân sách.