Tiểu thương lo lắng trước thông tin di dời chợ Sắt gần 100 năm tuổi

Ngoài việc lo lắng sẽ bắt đầu kinh doanh tại địa điểm mới ra sao, nhiều tiểu thương muốn giữ lại vị trí chợ Sắt hiện tại vì đây là ngôi chợ đã gần 100 năm tuổi, gắn liền với lịch sử của Hải Phòng từ khi thành lập đến nay.

Ba đời gắn bó với chợ Sắt

Cuối thế kỷ 19, chợ Sắt (Q. Hồng Bàng) của TP. Hải Phòng nổi tiếng khắp miền Bắc vì độ sầm uất bậc nhất, với nhiều mặt hàng đa dạng liên quan đến sắt thép như thiết bị điện tử, loa đài, điện,...

Bà Nguyễn Thị Nguyệt (60 tuổi, bán các loại giấy dán xây dựng), cho biết chợ Sắt là cả thời niên thiếu khi mới 13 tuổi bà đã ra đây phụ bố mẹ bán hàng.

Ngồi lặng đi một lúc, bà Nguyệt nói với CafeLand: “Nếu sang chân cầu Niệm, thứ nhất là xa, không ai sang đấy mua bán cả. Thứ hai là vấn đề lịch sử, chợ Sắt cũng nổi tiếng giống như chợ Bến Thành ở Sài Gòn, chợ Đồng Xuân ở Hà Nội vậy. Các tỉnh thành đó cũng có chuyển các chợ đấy đi đâu”.

Đến nay, hai anh con trai bà Nguyệt cũng ra chợ Sắt thuê kiot bán hàng giống như mẹ. “Sau này mình còn định cho cả con mình ra đây bán hàng”, con trai cả của bà Nguyệt nói.

Tầng 1 chợ Sắt là nơi diễn ra hoạt động kinh doanh của 425 tiểu thương

Còn ông Hựu (74 tuổi, bán linh kiện nghề điện) đã ngồi đây từ khi chợ còn là những túp lều bạt lụp xụp, đến năm 1992 chợ mới xây thành tòa nhà 6 tầng như bây giờ.

Ông Hựu không thể nhớ chính xác thời gian ra chợ Sắt bán hàng, chỉ nhẩm tính đã khoảng hơn 30 năm – thời mà tiền mua một cái quầy hàng ở chợ Sắt bằng một cái nhà ở mặt đường.

Khi nhắc đến việc thành phố sắp xây mới chợ Sắt bên kia cầu Niệm, ông Hựu trầm ngâm: “Chợ Sắt đã bao nhiêu lần thay đổi, nhưng cái chuyển đi của lần này là mất đi thương hiệu của chợ Sắt vì quan trọng nhất là cái địa điểm”.

Ông Hựu cũng thừa nhận thương mại bây giờ đa dạng hơn xưa khi mặt đường hay trên mạng cũng buôn bán quá nhiều. Tuy vậy, quầy bán linh kiện nghề điện của ông vẫn đảm bảo cuộc sống cho gia đình và ông vẫn có khả năng đóng các loại thuế phí đầy đủ, đúng hẹn.

“Mong mỏi thành phố này vẫn còn chợ Sắt và nó được sửa chữa để người đi người về còn biết đến cái biểu tượng của Hải Phòng”, mắt ông chùng xuống khi nói với Cafeland.

Không biết đi đâu, nếu đóng cửa chợ Sắt

Từ cuối năm 2019, các tiểu thương trong chợ đã nghe thông tin thành phố Hải Phòng đề xuất phương án lấy lại đất chợ Sắt để xây dựng trung tâm thương mại và khách sạn 5 sao,... Đến nay, đồ án quy hoạch chi tiết trung tâm thương mại chợ Sắt cũng đã được UBND quận Kiến An công bố.

Tất cả những thông tin này giống như “sét đánh ngang tai” với 425 tiểu thương ở đây vì không rõ sắp tới họ sẽ phải đi đâu.

Anh Tạ Văn Thành (45 tuổi, sửa chữa amply) đã chuyển về chợ Sắt được gần 20 năm khi mặt bằng kinh doanh của anh gần Trung tâm triển lãm thành phố bị giải tỏa làm dải công viên trung tâm.

Giống như đa số tiểu thương ở đây, anh không muốn đi đâu nữa vì “nói đến Hải Phòng là phải nói đến chợ Sắt”.

“An cư mới lập nghiệp được, chúng tôi cũng phải có công ăn việc làm, giờ Công ty Hải Thành thông báo hết ngày 31/12 không ký hợp đồng với chúng tôi nữa, chúng tôi biết đi đâu?” anh Thành nói.

Không chỉ tiểu thương lo lắng, khách quen của chợ Sắt cũng không khỏi bùi ngùi khi nghĩ đến ngày chợ Sắt được xây mới bên Kiến An.

“Nếu chợ chuyển sang Kiến An thật, chắc là tôi cũng thôi (không đi chợ nữa – PV)”, một khách ở Hàng Kênh đi mua loa cho biết.

Chợ Sắt có từ thời Pháp thuộc, nổi tiếng khắp miền Bắc, nằm ngay ngã ba sông Cấm và bờ sông lấp (hồ Tam Bạc ngày nay).

Chợ làm giàu cho người Hải Phòng khi các tiểu thương có chỗ ngồi ở chợ được coi là tầng lớp giàu có thời bấy giờ.

Đến tháng 5/1992, chợ Sắt được đầu tư 5 triệu USD để xây dựng lại thành trung tâm thương mại, dịch vụ 5 tầng trên diện tích 6.000m2 như hiện nay.

Lúc đó, công trình này bự kiến sẽ là điểm kinh doanh của hơn 5.000 tiểu thương. Tuy nhiên, đến nay chỉ có 425 tiểu thương kinh doanh ở tầng 1, còn tầng 2, 3, 4, 5 bỏ trống, đã xuống cấp dù trước đó có cho thuê mở nhà hàng, quán game, vũ trường,...

Phần lớn các tiểu thương còn lại của chợ Sắt bỏ ra các phố xung quanh kinh doanh, tạo thành khu phố buôn bán sầm uất dọc các đường nối chợ Sắt – chợ Tam Bạc.

Đây cũng là công trình liên doanh đầu tiên của Hải Phòng với nước ngoài (Quảng Tây, Trung Quốc) nhưng sau khi hoàn thành giai đoạn 1 năm 1994, giai đoạn 2 cũng không tiến hành xây dựng và trở thành bãi gửi xe.