Tại cuộc họp với các bộ liên quan về bố trí nguồn vốn cho các dự án phòng, chống sạt lở vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) ngày 28/8, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đánh giá cao 13 địa phương và các bộ, ngành đã có đề xuất kịp thời xử lý hậu quả sạt lở bờ sông, bờ biển do biến đổi khí hậu, ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế xã hội, đời sống, tài sản, tính mạng của người dân.
Theo Phó Thủ tướng, với tính cấp bách của việc xử lý sạt lở, các địa phương, bộ, ngành phải rà soát, phối hợp, đề xuất danh mục dự án xử lý sạt lở bờ sông ở 13 tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL nhanh nhất, kịp thời, phù hợp với quy định pháp luật, trên tinh thần trọng tâm, trọng điểm, sớm triển khai.

Phó Thủ tướng Lê Minh Khái chỉ đạo cấp bách phân bổ vốn phòng chống sạt lở
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đề nghị, với 7 tỉnh và TP Cần Thơ, các bộ hoàn thiện lại theo kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc khảo sát ĐBSCL vừa qua. Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn phối hợp với các địa phương, bộ, ngành rà soát lần nữa với 5 tỉnh mà Bộ đi khảo sát và có đề xuất chính thức.
“Trước đây, các bộ đề xuất sử dụng nguồn tăng thu để xử lý các dự án, nhưng do tính chất cấp thiết và ý kiến của lãnh đạo Quốc hội và Chính phủ là phải dùng nguồn dự phòng để xử lý hậu quả do thiên tai cấp bách. Do đó, việc sử dụng nguồn vốn phải đảm bảo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, Luật Phòng, Chống Thiên tai. Đồng thời, phải đảm bảo nguyên tắc “xử lý cấp bách” cũng như thời gian thực hiện dự án”, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái nhấn mạnh.
Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng lưu ý việc đề xuất danh mục dự án phải theo nguyên tắc trọng tâm, trọng điểm, giải quyết được vấn đề cấp bách và khắc phục hậu quả thiên tai. Trong điều kiện nguồn lực có hạn, phải xem xét thứ tự dự án nào làm trước, sử dụng nguồn lực hiệu quả, làm dứt điểm từng khu vực, từng dự án.
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ rà soát, thống nhất đề xuất danh mục, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/9, để có nguồn lực cùng với các địa phương xử lý kịp thời các khu vực sạt lở.
Liên quan đến nguồn vốn, theo Phó Thủ tướng, sử dụng nguồn dự phòng theo quy định tại Nghị định 66/2021/NĐ-CP là ngân sách địa phương phải đảm bảo. Nếu không đảm bảo được, ngân sách trung ương sẽ hỗ trợ.
-
Tin vui về nguồn vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Qua thí điểm dùng cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đánh giá sơ bộ cát biển có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường cao tốc.
-
Lấy cát sông Tiền, sông Hậu làm cao tốc ở miền Tây không không gây sạt lở lòng, bờ, bãi sông
Các dự án cao tốc khởi công tại miền Tây giai đoạn 2021 - 2025 cần 53,69 triệu m3 cát đắp nền, riêng cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần hơn 18 triệu m3 nhưng đang gặp khó về nguồn cung.
-
Đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình điện phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc
Công tác chuẩn bị hạ tầng, đặc biệt là hệ thống điện phục vụ Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương 2027 tại Phú Quốc đang được triển khai khẩn trương, quyết liệt. Từ những công trình lưới điện trọng điểm đến sự vào cuộc đồng bộ của chính ...
-
An Giang sắp có 7 trung tâm thương mại và siêu thị GO! tổng vốn đầu tư 1.000 tỷ đồng
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Phong đã chủ trì cuộc họp với đại diện Tập đoàn Central Retail nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình khảo sát địa điểm đầu tư các dự án trung tâm thương mại và siêu thị trên địa bàn ...
-
Phú Quốc gỡ vướng 322 dự án: Đất có “chạy sóng” trước APEC 2027?
Phú Quốc đang đồng loạt rà soát 322 dự án với tổng vốn hơn 455.000 tỷ đồng nhằm tháo gỡ vướng mắc trước thềm APEC 2027. Động thái này không chỉ tác động đến tiến độ hạ tầng mà còn làm dấy lên câu hỏi: thị trường bất động sản đảo Ngọc có bước vào chu ...
-
Phú Quốc sắp có thêm 2 nhà máy xử lý nước thải trên 1.000 tỷ đồng
Ngày 8/4, Liên danh SERAPHIN - VINADIC đã khởi công 2 dự án Nhà máy xử lý nước thải tập trung tại đặc khu Phú Quốc, với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
-
An Giang yêu cầu 2026 xong tuyến Đường tỉnh 941 nối dài, giảm tải cho Quốc lộ 91
An Giang yêu cầu tăng tốc thi công tuyến Đường tỉnh 941 nối dài, “tăng ca, tăng kíp” để kịp hoàn thành trong năm 2026. Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông trên Quốc lộ 91 và mở ra không gian phát triển mới cho khu vực ...



