Phê duyệt khung chính sách bồi thường, tái định cư dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

Chi phí GPMB để thi công cao tốc An Hữu - Cao Lãnh tăng lên nhiều lần so với mức được phê duyệt. Ảnh minh họa

Theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng, UBND tỉnh Tiền Giang chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung Khung chính sách Dự án trên, bảo đảm đúng quy định của pháp luật; cùng với UBND tỉnh Đồng Tháp chỉ đạo thực hiện Khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí gây thất thoát tài sản và ngân sách nhà nước.

Quá trình khảo sát thực tế, Tiền Giang nhận thấy chi phí phục vụ GPMB để triển khai dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đoạn qua địa phương vượt xa so với kế hoạch. Địa phương đã có văn bản trình Thủ tướng, kiến nghị tăng vốn đầu tư dự án thành phần lên 3.818 tỉ đồng.

Trong đó, chi phí để bố trí cho công tác bồi thường, tái định cư là khoảng 1.255 tỉ đồng (tăng gần 840 tỉ đồng so với dự toán). Cùng với đó chi phí xây dựng cũng tăng đáng kể so với mức phê duyệt.

Được biết, dự án thành phần 2 có điểm đầu giao với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (cách nút giao An Bình khoảng 4km) thuộc xã An Bình, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận(cách nút giao An Thái Trung khoảng 1,8km) thuộc xã An Thái Trung, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.

Nếu dự án thành phần 2 được điều chỉnh mức đầu tư, tổng kinh phí để thực hiện toàn bộ dự án sẽ tăng lên 7.458 tỉ đồng (tăng 1.500 tỉ đồng so với phương án được phê duyệt).