Đó là nội dung trong báo cáo tiến độ dự án án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) do Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) gửi Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM ngày 7.9.

Metro số 1 tiếp tục lùi tiến độ hoàn thành (ảnh: TTXVN)
Theo báo cáo, đến hiện tại, tuyến metro số 1 đã đạt 87,5% khối lượng toàn dự án, dự kiến đạt 91% vào cuối năm 2021. Thời gian dự kiến đưa vào vận hành ban đầu là cuối năm 2022, tuy nhiên, do dịch Covid-19 bùng phát, việc huy động nhân sự khó khăn ảnh hưởng đến các gói thầu thi công, thiết bị.
Theo MAUR, chủ đầu tư và các nhà thầu đã có phương án và thực hiện các biện pháp thi công "3 tại chỗ", di chuyển theo "2 điểm đến 1 cung đường nhưng số lượng nhân công của dự án vẫn tiếp tục sụt giảm do ảnh hưởng việc hạn chế đi lại hoặc ở trong khu phong tỏa...
Những tháng đầu năm 2021, công trường metro số 1 duy trì trên 2.000 nhân sự thì đến tháng 8 chỉ còn 544 người.
MAUR cũng cho biết nguyên nhân việc sụt giảm mạnh là do công nhân và các chuyên gia nước ngoài không thể nhập cảnh, vật tư thiết bị cũng không thể nhập đúng tiến độ gây ảnh hưởng lớn đến việc thi công dự án.
Trong khi đó, theo đánh giá của tư vấn chung NJPT, ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19 từ năm 2020 đến nay, tiến độ dự án metro số 1 khó có thể hoàn thành trong năm 2021. Thời gian hoàn thành dự án dự kiến vào cuối năm 2023, đầu năm 2024.
Dự kiến đầu năm 2024 vận hành chạy thử, sau đó sẽ vận hành thương mại.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài 19,7 km, trong đó đoạn đi ngầm dài 2,6 km, đoạn đi trên cao dài 17,1 km. Toàn tuyến có 14 nhà ga gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi được điều chỉnh là 43.700 tỉ đồng. Dự án được phê duyệt từ 2007 với kỳ vọng hoàn thành vào năm 2015, nhưng nhiều lần phải lùi tiến độ hoàn thành vì những lý do khách quan.
-
Metro số 1 và số 2 TP.HCM kẹt vốn, Bộ Tài chính nói gì?
Ngày 6.9, Bộ Tài chính đã có những phản hồi về việc UBND TP.HCM có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính nhanh chóng tháo gỡ khó khăn về vốn để đảm bảo tiến độ xây dựng 2 tuyến metro số 1 và số 2....
-
VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng bất ngờ tăng vốn lên 45.000 tỷ đồng
VinSpeed - doanh nghiệp được thành lập với mục tiêu tham gia lĩnh vực đường sắt của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa tăng vốn từ 33.000 tỷ lên 45.000 tỷ đồng.
-
Thaco bất ngờ tăng vốn hơn 10.000 tỷ
Thaco vừa điều chỉnh tăng vốn thêm hơn 10.000 tỷ đồng, động thái này diễn ra 1 ngày trước khi Vingroup công bố xin rút đăng ký đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
-
Vingroup rút đăng ký đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Tập đoàn Vingroup cho biết đã gửi văn bản đến Chính phủ xin rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng và năng lượng trọng điểm khác....
-
Thủ tướng yêu cầu có hình thức đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong tháng 1/2026
Thủ tướng yêu cầu trong tháng 12, Bộ Xây dựng rà soát lại các quy chuẩn, tiêu chuẩn, điều kiện đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để lựa chọn công nghệ, tiến hành lựa chọn phương thức đầu tư trong tháng 1/2026....
-
Cuộc họp nóng về dự án đường sắt tốc độ cao 350km/h, chạy qua 15 tỉnh thành
Dự án đường sắt tốc độ cao 350km/h đi qua 15 tỉnh thành được Chính phủ xem xét tại cuộc họp ngày 27/11, với trọng tâm là rà soát năng lực và tính khả thi trong các đề xuất đầu tư của doanh nghiệp....

.png)

