Lo giao thông vùng Đông Nam Bộ quá tải, Bộ GTVT tính đầu tư thêm 413.000 tỉ đồng

27/11/2022 11:02 AM
Dù được quan tâm đầu tư bài bản, đồng bộ, nhưng hạ tầng giao thông Đông Nam Bộ ngày vẫn khó theo kịp tốc độ phát triển của Vùng, cần được quan tâm đầu tư mạnh hơn trong giai đoạn từ nay đến 2030.

Phát biểu tại một hội nghị mới đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, nhu cầu vốn đầu tư cho các tuyến đường bộ cao tốc kết nối Vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn 2021 - 2030 là khoảng 413.000 tỉ đồng.

Trong giai đoạn 2021 - 2026, Bộ GTVT dự tính bố trí khoảng 167.746 tỉ đồng để đầu tư hoàn thành các tuyến đường bộ cao tốc quan trọng có tính chất liên vùng và kết nối với sân bay Long Thành, cảng Cái Mép - Thị Vải, như: đường Vành đai 3 TP.HCM, các tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành…, nâng tổng số kilomet đường bộ cao tốc trong Vùng Đông Nam Bộ lên khoảng 348 km.

Trong giai đoạn 2026 - 2030, phấn đấu hoàn thành đầu tư xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc, vành đai trong Vùng theo quy hoạch được duyệt. Chẳng hạn, đường vành đai 4 TP.HCM; các tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, TP.HCM - Chơn Thành, Chơn Thành - Gia Nghĩa... Tổng nhu cầu vốn đầu tư giai đoạn này khoảng 250.165 tỉ đồng.

Theo đánh giá của Bộ GTVT, hạ tầng giao thông trong vùng Đông Nam Bộ tuy được đầu tư bàn bải, đồng bộ nhưng vẫn còn nhiều hạn chế, phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế của vùng, đặc biệt là hạ tầng giao thông kết nối liên vùng còn thiếu, yếu, chưa đồng bộ. Từ đó dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng, ảnh hưởng đến sự phát triển và năng lực cạnh tranh của Vùng.

Đông Nam Bộ có vai trò là đầu tàu, là động lực tăng trưởng kinh tế của cả nước. Vùng được quan tâm đầu tư rất lớn để phát triển hạ tầng giao thông. Trong Vùng, có đầy đủ 5 phương thức vận tải, bao gồm: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không.

Vùng có 2 cảng hàng không dân dụng hiện hữu là Tân Sơn Nhất và Côn Đảo. Khu vực sẽ sớm đón thêm cảng hàng không Long Thành với quy mô công suất khoảng 25 triệu hành khách/năm, hiện đang tiến tới hoàn thành giai đoạn 1.

Khu vực có khoảng 11.838 km đường bộ; cùng tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM; đường thủy nội địa có 4 tuyến hành lang chính đóng vai trò kết nối nội vùng, liên vùng…

Hệ thống cảng biển ở Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, TP.HCM, Bình Dương cũng đã được đầu tư với quy mô, trang thiết bị hiện đại. Trong đó, cảng Cái Mép - Thị Vải hiện thuộc nhóm cảng có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trên thế giới và là một trong 21 cảng có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 200.000 tấn…
Có thể bạn quan tâm
Bắc Cơ

theo Thanhnienviet

Link bài gốc Lấy link
  • Facebook
  • Chia sẻ
  •   Lưu tin
  •   Báo cáo

    Báo cáo vi phạm
     
  • Chat với bộ phận hỗ trợ khách hàng Liên hệ
Đăng ký kênh Youtube CafeLand Đăng ký kênh Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!
Xem Thêm
Mọi ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: [email protected]; Đường dây nóng: 0942.825.711.
Tags: Dong Nam Bo, dau tu ha tang giao thong
CafeLand.vn là Network bất động sản hàng đầu tại Việt Nam và duy nhất chuyên về bất động sản. Cập nhật thực trạng thị trường bất động sản hiện nay, cung cấp cho các độc giả những thông tin chính xác và những góc nhìn phân tích nhận định về thị trường bất động sản từ các chuyên gia trong ngành. Ngoài ra, CafeLand còn cung cấp cho độc giả tất cả các thông tin về sự kiên, dự án, các xu hướng phong thủy, nhà ở để các bạn có cái nhìn tổng quan hơn về thông tin mua bán nhà đất tại Việt Nam.