
Cao tốc Dầu Giây - Liên Khương khi hoàn thành sẽ giảm tải cho quốc lộ 20
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cư tri tỉnh Đồng Nai về việc sớm đẩy nhanh tiến độ khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương gồm 3 dự án thành phần: Dầu Giây – Tân Phú, Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng) có tổng chiều dài khoảng 220 km, trong đó hiện nay đoạn Dầu Giây - Liên Khương đang nghiên cứu dài khoảng 201 km (bao gồm các đoạn Dầu Giây - Tân Phú dài 60 km, Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km, Bảo Lộc - Liên Khương dài 74 km); quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Giao thông vận tải là cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư Dự án cao tốc đoạn Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức PPP, giao Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng là cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư 02 Dự án cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP.
Đến nay, 2 dự án cao tốc đoạn Dầu Giây - Tân Phú và đoạn Tân Phú - Bảo Lộc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, đoạn Bảo Lộc - Liên Khương đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Lâm Đồng phê duyệt chủ trương đầu tư.
Bộ GTVT cho biết, Bộ cùng UBND tỉnh Lâm Đồng đang khẩn trương triển khai các thủ tục theo quy định để sớm phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo, đáp ứng tiến độ yêu cầu theo chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.
Trước đó, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng đã lên kế hoạch khởi công hai dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc Liên Khương vào dịp 2/9/2023. Tuy nhiên, kế hoạch này đã không thể triển khai sau đó.
Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là hạ tầng quan trọng kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ với khu vực Tây Nguyên. Hiện nay, quốc lộ 20 đang là tuyến độc đạo kết nối hai khu vực này nên thường xuyên ùn tắc, kẹt xe nhất là vào các dịp lễ tết.
Đặc biệt, việc đầu tư cao tốc Dầu Giây – Liên Khương càng cấp bách hơn vừa qua tuyến quốc lộ 20 bị chia cắt sau nhiều vụ sạt lở nghiêm trọng.
Sau các vụ sạt lở, Phó thủ tướng Trần Lưu Quang cũng đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải và các bộ, ngành, địa phương có liên quan tạo điều kiện ưu tiên triển khai sớm các tuyến cao tốc ở khu vực này nhằm phá thế độc đạo tuyến đường hiện hữu, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội cho Lâm Đồng và cả khu vực Tây Nguyên.
-
Sau sạt lở đèo Bảo Lộc, tuyến cao tốc “giải cứu” quốc lộ 20 đang triển khai tới đâu?
Vụ sạt lở nghiêm trọng trên đèo Bảo Lộc mới đây khiến quốc lộ 20 – tuyến độc đạo nối Lâm Đồng với vùng Đông Nam Bộ bị chia cắt hoàn toàn. Trong khi đó, dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có vai trò giảm tải với quốc lộ 20 đang chờ ngày khởi công.
-
Lâm Đồng thanh tra nhiều dự án tồn đọng kéo dài
Chiều 7/5, Thanh tra tỉnh Lâm Đồng tổ chức hội nghị công bố các quyết định thanh tra chuyên đề đối với 28 dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn.
-
Chốt thời điểm phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh Lâm Đồng
Dự kiến ngày 31/5, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng sẽ ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Lâm Đồng sẽ hoàn thành hơn 2.000 căn nhà ở xã hội trong năm nay
Năm 2026, tỉnh Lâm Đồng phấn đấu hoàn thành 2.184 căn hộ nhà ở xã hội thuộc 6 dự án, góp phần mở ra cơ hội an cư cho người thu nhập thấp.
-
Tiến độ 2 dự án khu công nghiệp quy mô lớn tại Lâm Đồng có gì mới?
Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có buổi làm việc nghe Tổ công tác theo Quyết định số 803/QĐ-UBND báo cáo tình hình, tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án Khu công nghiệp (KCN) Sơn Mỹ 1 và KCN...
-
Tiềm năng khu vực ven biển Lâm Đồng từ loạt dự án quy mô lớn
Khu vực ven biển tỉnh Lâm Đồng (gồm dọc tuyến ĐT.706B, Bưng Thị – Tà Kóu và Hòa Thắng) hiện có 19 dự án đầu tư động lực, với tổng diện tích hơn 22.000 ha, đang được các nhà đầu tư chiến lược quan tâm nghiên cứu, khảo sát và xúc tiến triển khai....



