Khởi công cầu đường bộ 1.500 tỷ đồng nối Việt Nam với Trung Quốc

Phối cảnh cầu đường bộ qua sông Hồng tại khu vực biên giới giữa huyện Bát Xát (tỉnh Lào Cai) và huyện Hà Khẩu (tỉnh Vân Nam).

Buổi lễ có sự hiện diện của đại diện Bộ Xây dựng Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, lãnh đạo hai tỉnh Lào Cai và Vân Nam cùng đại diện nhiều sở, ngành liên quan. Đây là bước hiện thực hóa Hiệp định giữa Chính phủ hai nước về việc cùng xây dựng cây cầu đường bộ qua sông Hồng tại khu vực biên giới giữa huyện Bát Xát (tỉnh Lào Cai) và huyện Hà Khẩu (tỉnh Vân Nam).

Công trình gồm cầu chính vượt sông Hồng theo dạng cầu dây văng tháp thấp. Cầu dài 230m, chia thành 3 nhịp, với kết cấu dầm bê tông cốt thép dự ứng lực được thi công bằng phương pháp đúc hẫng kết hợp dây văng đan kiểu rẻ quạt. Trụ tháp cao 20m tính từ mặt cầu, tổng chiều rộng mặt cầu đạt 35,3m. Mỗi nước sẽ đảm trách xây dựng một nửa chiều dài cầu chính (tức 115m). Phía Việt Nam dự kiến chi gần 300 tỷ đồng cho phần việc này.

Đây là cây cầu thứ tư trong khu vực kinh tế cửa khẩu Lào Cai, nối tiếp các công trình trước đó như cầu Hồ Kiều I, II và cầu Kim Thành. Cầu mới được xây dựng tại khu vực cửa khẩu Bản Vược, huyện Bát Xát, cách cột mốc 97(2) khoảng 700m về phía hạ lưu sông Hồng. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trước tháng 6/2026.

Khi cầu hoàn thành, Lào Cai sẽ có thêm điều kiện để bứt phá, trở thành một cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời là điểm trung chuyển chiến lược trong liên kết kinh tế giữa Việt Nam và các nước ASEAN với vùng Tây Nam Trung Quốc.

Bên cạnh đó, cây cầu mới sẽ giúp tăng cường năng lực vận chuyển hàng hóa, lưu thông giữa hai bên, giảm tải cho các cửa khẩu hiện hữu, từ đó thúc đẩy thương mại song phương. Ngoài ra, đây cũng là minh chứng cụ thể cho việc triển khai các nội dung trong Tuyên bố chung Việt Nam – Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực kết nối giao thông và phát triển hạ tầng biên giới.