ĐIỂM NÓNG HẠ TẦNG: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe 18km trước Tết; Miền Tây thêm cầu Đại Ngãi và Cổ Chiên 2

Những động thái này đang hoàn thiện mạng lưới cao tốc, cầu đường liên vùng, giảm tải quốc lộ và tạo cú hích cho logistics, kinh tế biển miền Tây.

Dưới đây là thông tin chi tiết về 7 dự án nổi bật nhất:

1. Tây Ninh chuẩn bị đầu tư cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 vốn hơn 9.800 tỷ

UBND tỉnh Tây Ninh vừa tổ chức họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1, khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ trình HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư.

Tuyến dài hơn 28km, quy mô 4 làn xe có làn dừng khẩn cấp liên tục, tốc độ thiết kế 120km/h. Điểm đầu tại nút giao với cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (Km40+100, xã Phước Thạnh), điểm cuối giao đường tỉnh 799 và 781 (phường Ninh Thạnh). Tổng vốn khoảng 9.826 tỷ đồng (giải phóng mặt bằng ~2.281 tỷ, xây dựng ~5.920 tỷ, quản lý và dự phòng ~1.625 tỷ), theo phương thức PPP (Nhà nước 55%, nhà đầu tư 45%).

Hình thành trục liên kết chiến lược vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, kết nối cửa khẩu Xa Mát, thúc đẩy giao thương Campuchia, phát triển kinh tế biên giới và logistics Tây Ninh.

2. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 2 hơn 18km chuẩn bị thông xe tạm trước Tết 2026

Ban Quản lý dự án 85 vừa tập trung nghiệm thu và hoàn thiện hạ tầng để thông xe tạm tuyến chính thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết Nguyên đán 2026.

Bản đồ hướng tuyến dự án thành phần 2 đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai

Đoạn dài 18,2km (tuyến chính hoàn thành 17,2km mặt đường bê tông nhựa), quy mô 4 làn hoàn chỉnh (quy hoạch mở rộng 8 làn), tốc độ 100km/h. Điểm đầu nút giao Long Thành (cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, xã Long Thành), điểm cuối nối thành phần 3 (xã Phước Thái, Đồng Nai). Tổng vốn toàn tuyến điều chỉnh 21.551 tỷ đồng. Hoàn thành toàn bộ trước 8/2/2026, nút giao Long Thành/sân bay/Tân Hiệp trước tháng 3/2026, các cầu vượt và hầm chui dân sinh trước Tết.

Rút ngắn thời gian TP.HCM - Vũng Tàu, kết nối sân bay Long Thành - cảng Cái Mép - Thị Vải, giảm tải QL51, tạo lựa chọn di chuyển mới cho người dân Đông Nam Bộ.

3. Thái Nguyên khởi công xây mới cầu Gia Bảy bắc qua sông Cầu vốn hơn 617 tỷ

UBND tỉnh Thái Nguyên vừa tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng mới cầu Gia Bảy qua sông Cầu.

Cầu dây văng dài hơn 180m, rộng 23,5m, nhóm B giao thông cấp I, đồng bộ đường đầu cầu. Nối phường Phan Đình Phùng và Linh Sơn (TP. Thái Nguyên). Tổng vốn hơn 617 tỷ đồng (thuộc dự án lớn hơn 22.900 tỷ đồng chống ngập lụt). Khởi công ngày 3/2/2026, hoàn thành cuối 2026.

Thay thế cầu cũ từ thời Pháp, nâng cao năng lực giao thông trung tâm tỉnh, đáp ứng phát triển kinh tế - xã hội Thái Nguyên và vùng trung du miền núi phía Bắc.

4. Cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 chuẩn bị hoàn thành, rút ngắn hơn 80km hành trình miền Tây

Ban Quản lý dự án 85 và UBND TP. Cần Thơ vừa điều chỉnh để bổ sung đoạn nối và đẩy nhanh hoàn thành cầu Đại Ngãi.

Toàn tuyến dài 27,44km (đường cấp III đồng bằng, tốc độ 80km/h); cầu dài 3,42km (Đại Ngãi 1: 2,56km, Đại Ngãi 2: 860m, 4 làn xe). Điểm đầu giao QL54 (xã Hùng Hòa, Trà Vinh), điểm cuối giao QL Nam Sông Hậu (xã Long Đức, Sóc Trăng). Đoạn nối bổ sung 12,3km từ QL91B đến QL60. Tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng. Cầu Đại Ngãi 2 hoàn thành 30/4/2026, toàn dự án giữa 2028.

Kết nối thông suốt QL60, giảm tải QL1A, rút ngắn hơn 80km từ TP.HCM về Cần Thơ - Vĩnh Long - Cà Mau, tăng vận tải, giao thương và bất động sản dọc tuyến ĐBSCL.

5. Bến Tre - Trà Vinh chuẩn bị khởi công cầu Cổ Chiên 2 dài khoảng 5km

UBND tỉnh Trà Vinh vừa phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án cầu Cổ Chiên 2 nối Bến Tre - Trà Vinh.

Click xem quy hoạch khu vực xây cầu Cổ Chiên 2

Tuyến tổng khoảng 5km (cầu chính 1,84km, đường dẫn 3,16km + nhánh N3 699m), rộng 22,5m với 4 làn cơ giới + 2 làn thô sơ, tuổi thọ 100 năm, tĩnh không thông thuyền rộng 120m cao 25m. Điểm đầu Km0+000 (xã An Qui), điểm cuối Km5+000 nối đường ven biển. ĐTM phê duyệt ngày 29/1/2026, chủ trương đầu tư từ 10/4/2025, đang hoàn tất thủ tục GPMB và thiết kế.

Tạo đôi cầu song hành với Cổ Chiên 1, tăng năng lực kết nối Bến Tre - Trà Vinh, rút ngắn di chuyển, thúc đẩy giao thương và hoàn thiện đường bộ ven biển miền Tây.

6. Đồng Tháp lấy ý kiến người dân về tuyến đường bộ ven biển hơn 7.000 tỷ kết nối Tây Ninh - Vĩnh Long

Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Đồng Tháp vừa tổ chức hội nghị tham vấn cộng đồng lấy ý kiến đánh giá tác động môi trường tuyến đường bộ ven biển giai đoạn 1.

Tuyến dài 25,2km (giai đoạn 1: 2 làn xe, tốc độ 80km/h; hoàn thiện 4 làn ô tô + 2 làn thô sơ), cấp III đồng bằng, xây mới 5 cầu (cầu lớn Bến Chùa vượt sông Tiền). Điểm đầu nối ĐT.871B (xã Gia Thuận), điểm cuối nối cầu vượt sông Tiền luồng Cửa Đại (xã Tân Phú Đông). Tổng vốn khoảng 7.095 tỷ đồng (đối ứng ~4.136 tỷ, còn lại ODA). Đang lấy ý kiến ĐTM (hội nghị 4-10/2/2026).

Hình thành trục ven biển quan trọng, kết nối Đồng Tháp - Tây Ninh - Vĩnh Long - TP.HCM, phát triển kinh tế phía Đông Đồng Tháp, khu công nghiệp, du lịch ven biển và chống biến đổi khí hậu.

7. Cà Mau đề xuất thêm tuyến cao tốc mới nối thẳng với Bạc Liêu

UBND tỉnh Cà Mau vừa đề xuất bổ sung tuyến cao tốc nối trung tâm hành chính tỉnh Cà Mau với Bạc Liêu vào quy hoạch mạng lưới đường bộ.

Tuyến chưa công bố chi tiết quy mô (chiều dài, làn xe, vốn), chỉ đề xuất nối trực tiếp hai trung tâm hành chính cũ, hình thành cao tốc mới độc lập. Đang nghiên cứu bổ sung vào quy hoạch thời kỳ 2021-2030.

Tăng cường kết nối nội vùng ĐBSCL cực Nam, hỗ trợ logistics, kinh tế biển và giảm tải các quốc lộ hiện hữu giữa Cà Mau - Bạc Liêu - Sóc Trăng.

Những dự án này đang góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng, đặc biệt cao tốc và cầu lớn miền Tây, hỗ trợ kết nối Đông - Tây Nam Bộ.