Trước Tết 2026, người dân có thể đi Vũng Tàu nhanh hơn bằng hơn 18km cao tốc mới

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 53,7km

Ban Quản lý dự án 85 vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về công tác chuẩn bị nghiệm thu, đưa vào khai thác tạm tuyến chính và một số hạng mục thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, dự kiến trước Tết Nguyên đán 2026.

Đề xuất phương án thông xe, khai thác tạm hơn 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết 2026

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km, tổng mức đầu tư điều chỉnh 21.551 tỷ đồng; được chia làm 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 dài 16km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu kết nối với đường Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối kết nối với dự án thành phần 2 tại xã Long Thành.

Dự án thành phần 2 dài 18,2km, có điểm đầu kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long Thành; điểm cuối kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai.

Dự án thành phần 3 dài 19,5km, đi qua địa bàn TP.HCM đã hoàn thành, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4/2025.

Theo Ban Quản lý dự án 85, đơn vị đang tập trung cao độ cho công tác nghiệm thu, hoàn thiện hạ tầng và xây dựng phương án tổ chức giao thông, nhằm đưa tuyến chính dự án thành phần 2 vào khai thác tạm thời trước Tết Nguyên đán 2026.

Tiến độ thi công: Hoàn thành phần lớn tuyến chính

Về tiến độ, đến nay tuyến chính cao tốc từ nút giao Long Thành đến dự án thành phần 3 đã hoàn thành 17,2km/18,2km mặt đường bê tông nhựa. Các hạng mục còn lại và hệ thống an toàn giao thông đang được tiếp tục thi công, dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 8/2/2026.

>>Bản đồ hướng tuyến dự án thành phần 2 đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai

Tại nút giao Long Thành, đã hoàn thành cầu và thảm bê tông nhựa 6/7 nhánh, đủ điều kiện kết nối vào tuyến chính. Hai nhánh vượt cao tốc đã được khai thác tạm từ tháng 12/2025, các nhánh còn lại dự kiến hoàn thành trước 1/3/2026.

Nút giao sân bay Long Thành đã hoàn thành phần cầu, đang thi công đường đầu cầu, dự kiến hoàn tất trước 1/3/2026. Nút giao Tân Hiệp đã thảm bê tông nhựa các cầu, phần đường đầu cầu sẽ hoàn thiện trong cùng thời gian.

Đối với các cầu vượt ngang, hiện đã thông xe 2/5 cầu, 2 cầu khác dự kiến đưa vào khai thác trước Tết. Riêng cầu vượt tại Km25 780 (ĐT.770B) vẫn đang chờ địa phương bàn giao mặt bằng. Cùng với đó, 9 hầm chui dân sinh trên tuyến đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, kết hợp với một số đoạn đường gom, góp phần đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân hai bên tuyến cao tốc.

Phương án tổ chức giao thông khi khai thác tạm

Song song với thi công, Ban Quản lý dự án 85 đã lập và phê duyệt quy trình bảo trì, trình Cục Đường bộ Việt Nam phương án tổ chức giao thông, đồng thời hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu để sẵn sàng đưa tuyến chính vào vận hành tạm thời.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km

Theo phương án đề xuất, tuyến chính cao tốc đoạn từ nút giao Long Thành đến dự án thành phần 3 (hướng đi Vũng Tàu) sẽ được khai thác như sau:

Hướng Dầu Giây đi Vũng Tàu: Các phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến khoảng Km24 610 (nút giao Long Thành) rẽ vào nhánh N6 Dầu Giây - Vũng Tàu, nhập vào tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Vũng Tàu.

Hướng TP.HCM đi Vũng Tàu: Các phương tiện đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến khoảng Km24 250 sẽ chuyển làn rẽ phải vào tuyến số 2 (dự án sân bay Long Thành), đến Km17 650 nhập làn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để về Vũng Tàu.

Hướng Vũng Tàu đi Dầu Giây: Các phương tiện từ Vũng Tàu đến Km17 650 tách làn sang phải lên cầu nhánh N1 của tuyến số 2, sau đó rẽ phải vào cầu nhánh N7 Vũng Tàu - Dầu Giây để đi về Dầu Giây.

Hướng Vũng Tàu đi TP.HCM: Các phương tiện từ Vũng Tàu đến Km17 650 tách làn sang phải lên cầu nhánh N1 của tuyến số 2 để đi TP.HCM.

Ban Quản lý dự án 85 cho biết, dự án thành phần 2 hiện nằm giữa hai dự án thành phần 1 và 3, trong khi dự án thành phần 1 chưa hoàn thành, các tuyến kết nối thuộc dự án sân bay Long Thành cũng chưa có lịch thông xe cụ thể. Do đó, giai đoạn đầu chỉ có một hướng vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ phía Dầu Giây, chiều ngược lại từ Vũng Tàu về Long Thành chưa có lối ra hoàn chỉnh.

Bên cạnh đó, do chưa xây dựng hệ thống trạm thu phí trên toàn tuyến, việc kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đang thu phí kín) phát sinh bài toán kỹ thuật về dữ liệu vào - ra, khiến công tác thu phí chưa thể triển khai theo quy định.

>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng đang triển khai tại Đồng Nai

Để đảm bảo việc khai thác tạm diễn ra thông suốt, Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm góp ý phương án tổ chức giao thông.

Đồng thời đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa tuyến số 2 thuộc dự án sân bay Long Thành vào khai thác đồng thời với cao tốc. Phối hợp với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nghiên cứu phương án thu phí trong giai đoạn chuyển tiếp.