ĐIỂM NÓNG HẠ TẦNG: Quy hoạch giao thông Cần Thơ - Vĩnh Long đến 2030 lộ diện

Dưới đây là thông tin chi tiết về 7 dự án nổi bật nhất:

1. Cầu Thống Nhất tại TP. Biên Hòa (Đồng Nai) sắp chính thức thông xe kỹ thuật

UBND tỉnh Đồng Nai vừa công bố cầu Thống Nhất (thuộc dự án đường trục trung tâm TP. Biên Hòa) sẽ thông xe kỹ thuật ngày 3/2/2026.

Cầu có tổng chiều dài khoảng 765m (phần cầu chính 559m), bề rộng mặt cầu từ 45-95m với 6-10 làn xe cơ giới và hỗn hợp. Đây là hạng mục chính của tuyến đường trục trung tâm dài hơn 5,4km (chia thành 2 nhánh Bắc - Nam), kết nối trực tiếp trung tâm đô thị Biên Hòa với cù lao Hiệp Hòa.

Tổng vốn dự án đường trục trung tâm hơn 1.500 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.

Kết nối trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai, giảm áp lực giao thông nội đô Biên Hòa, thúc đẩy phát triển kinh tế - thương mại và bất động sản khu vực lõi đô thị.

2. Cầu Bình Khánh hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt 97% tiến độ

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa khánh thành cầu Bình Khánh ngày 19/12/2025, đánh dấu mốc quan trọng cho cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cầu Bình Khánh dài 2,7km (cầu dây văng chính 749,5m, đường dẫn 1,69km, cầu vượt 320m), quy mô 4 làn xe cơ giới + 2 làn dừng khẩn cấp, tĩnh không thông thuyền 55m, trụ tháp cao 155m, vốn riêng hơn 3.700 tỷ đồng.

Toàn tuyến cao tốc dài hơn 57km, quy mô 4 làn hoàn chỉnh (quy hoạch mở rộng 8 làn), tốc độ 100km/h, tổng vốn 29.586 tỷ đồng. Hiện đạt 97% sản lượng, đã khai thác 30km đầy đủ nút giao, thi công xong 55km. Còn lại nút giao QL51 (53% tiến độ, hoàn thành tháng 4/2026) và cầu Phước Khánh (tháng 7/2026). Dự kiến thông toàn tuyến trong năm 2026.

Rút ngắn kết nối TP.HCM - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu, giảm tải QL51, hỗ trợ sân bay Long Thành và logistics Đông Nam Bộ.

3. Đồng Nai thu hồi hơn 67ha đất để triển khai Hương lộ 2 dài hơn 15km

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành quyết định thu hồi đất cho dự án Hương lộ 2 (đoạn từ QL51 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây).

Tuyến dài khoảng 15,5km (giai đoạn 2 7,5km), lộ giới 60m với 8 làn xe, tốc độ 60km/h, bao gồm 7 cầu vượt, 1 nút giao khác mức, hệ thống thoát nước và cây xanh đồng bộ. Tuyến đi qua các dự án bất động sản lớn như Long Hưng City, Aqua City, Izumi City, Amata Long Thành và KN Biên Hòa.

Thu hồi tổng 67ha tại phường Long Hưng (12ha), Tam Phước (5ha) và xã An Phước (50ha). Tổng vốn hơn 5.800 tỷ đồng (thành phần bồi thường 574 tỷ, xây dựng 5.315 tỷ theo PPP). Hoàn thành dự kiến 2028.

Tăng cường kết nối sân bay Long Thành, giảm tải QL51, tạo động lực mạnh cho bất động sản khu vực cửa ngõ Đông Nam Bộ.

4. TP. Cần Thơ công bố quy hoạch hạ tầng giao thông đến năm 2030

UBND TP. Cần Thơ vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch giao thông trong Quy hoạch chung TP. Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Quy hoạch tập trung đa phương thức: Đường bộ (cao tốc trục dọc - ngang, quốc lộ liên tỉnh như QL91 vốn >7.200 tỷ), đường thủy nội địa (cấp III-IV), đường sắt (tuyến TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau), cảng biển (cảng Trần Đề mới), trung tâm logistics. Sân bay quốc tế Cần Thơ nâng cấp cấp 4E ICAO, công suất 7 triệu hành khách/năm (390ha), tầm nhìn 18-20 triệu (730ha); bổ sung sân bay chuyên dùng và thủy phi cơ tại các quận/huyện.

Phát triển Cần Thơ thành trung tâm vùng về logistics, kinh tế biển, công nghiệp chế biến nông sản và dịch vụ hiện đại.

5. Vĩnh Long công bố quy hoạch giao thông đến 2030 với nghiên cứu sân bay chuyên dùng

UBND tỉnh Vĩnh Long vừa công bố điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, nhấn mạnh hạ tầng giao thông đa phương thức.

Quy hoạch bao gồm đường bộ (cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh cấp III-IV, đường ven biển), đường thủy (cấp III-IV, cảng nội địa), đường sắt (tuyến TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với nhánh ga Mỹ Thuận). Đặc biệt nghiên cứu sân bay chuyên dùng tại khu vực xã Bảo Thạnh, Tân Thủy (Ba Tri) phục vụ cứu hộ cứu nạn, du lịch và kinh tế ven biển.

Hoàn thiện kết nối liên vùng, hỗ trợ logistics, nông nghiệp công nghệ cao và mở rộng không gian phát triển ven biển.

6. Gia Lai phê duyệt đầu tư tuyến đường kết nối khu đô thị CK54 - KCN Trà Đa

UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 2 tuyến đường Tôn Thất Thuyết và Ngô Quyền kết nối khu đô thị CK54, KCN Trà Đa với trung tâm TP. Pleiku.

Hai tuyến tổng dài 9,35km, quy mô đường đô thị cấp phù hợp, hệ thống thoát nước, chiếu sáng và cây xanh đồng bộ. Tổng vốn 640 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.

Tiến độ thực hiện 2025-2029.

Giảm chi phí vận tải, kết nối khu công nghiệp - đô thị với trung tâm Pleiku và xã Biển Hồ, thúc đẩy đô thị hóa bền vững và phát triển kinh tế Tây Nguyên.

7. Đà Nẵng phê duyệt tuyến đường ven sông Củ Đê kết nối Khu thương mại tự do

UBND TP. Đà Nẵng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Tuyến đường ven sông Củ Đê kết nối Khu thương mại tự do (đoạn từ đường tránh Nam Hải Vân đến nút giao cao tốc Bắc Nam).

Tuyến dài 5,04km, quy mô 4 làn xe cơ giới, xây mới 2 cầu, hệ thống chiếu sáng, thoát nước và cây xanh đồng bộ. Tổng vốn hơn 1.380 tỷ đồng.

Tiến độ 2025-2028.

Hoàn thiện hạ tầng đô thị ven sông, kết nối trực tiếp Khu thương mại tự do Đà Nẵng, thúc đẩy logistics và kinh tế cửa khẩu miền Trung.