ĐIỂM NÓNG HẠ TẦNG: Thu hồi 443ha đất làm Vành đai 4; mở rộng Quốc lộ 22 lên 10 làn

Dưới đây là thông tin chi tiết về 6 dự án nổi bật nhất:

1. Người dân Cà Mau đón tin vui: Sắp có tuyến đường gần 3km kết nối Vành đai 2

UBND TP. Cà Mau vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tuyến đường kết nối Vành đai 2 TP. Cà Mau.

Tuyến dài khoảng 2,8km, quy mô đường cấp III đô thị, mặt cắt ngang rộng 30m, bao gồm 6 làn xe (4 làn cơ giới + 2 làn hỗn hợp), vỉa hè hai bên và hệ thống thoát nước, chiếu sáng đồng bộ. Điểm đầu giao với đường Vành đai 2 (xã Lý Văn Lâm), điểm cuối kết nối vào khu dân cư hiện hữu. Tổng vốn đầu tư khoảng 350 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Tiến độ: Chuẩn bị đầu tư năm 2026, thi công 2027-2028.

Kết nối trực tiếp Vành đai 2 với trung tâm TP. Cà Mau, giảm áp lực giao thông nội đô, thúc đẩy phát triển đô thị và kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc thành phố.

2. Nóng tại Đồng Nai: Sẽ thu hồi hơn 443ha đất để làm Vành đai 4 hơn 120.000 tỷ

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành quyết định thu hồi đất cho dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh.

Tổng diện tích thu hồi 443,2ha tại 7 xã/phường: Phước An, Phước Tân, Long Tân, Tam Phước, Long Hưng, An Phước và Nhơn Trạch. Quy mô toàn tuyến gần 160km, 8 làn cao tốc (tốc độ 100km/h) kèm đường song hành ít nhất 2 làn mỗi bên. Tổng vốn toàn tuyến hơn 120.000 tỷ đồng. Tiến độ: Kiểm đếm, đo đạc từ tháng 3/2026, hoàn thành GPMB và khởi công giai đoạn 1 trong năm 2026.

Hoàn thiện vòng ngoài siêu TP.HCM, kết nối Đông - Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, giảm tải nội đô, thúc đẩy logistics và phát triển công nghiệp - đô thị dọc tuyến.

3. Lộ diện tuyến đường gần 54km nối hai đô thị lớn tại An Giang

UBND tỉnh An Giang vừa công bố quy hoạch tuyến đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên dài gần 54km.

Tuyến thuộc đường bộ cấp II (tốc độ 100km/h), mặt cắt ngang rộng 80m (tuyến chính 4-6 làn xe, đường song hành hai bên). Điểm đầu tại TP. Rạch Giá (Kiên Giang cũ), điểm cuối tại TP. Long Xuyên (An Giang cũ). Tổng vốn đầu tư sơ bộ gần 30.000 tỷ đồng. Tiến độ: Đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến khởi công giai đoạn 2026-2028.

Kết nối hai đô thị lớn miền Tây, phát huy hiệu quả cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và cảng Trần Đề, rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy kinh tế - xã hội và bất động sản ven tuyến.

4. TP.HCM mở đường mới rộng 60m nối Cảng Cát Lái đến Vành đai 3, khu Đông chuẩn bị đón thay đổi lớn

UBND TP.HCM vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường nối Cảng Cát Lái đến Vành đai 3.

Tuyến dài khoảng 6,5km, lộ giới 60m với 6-8 làn xe cơ giới + làn hỗn hợp và vỉa hè, bao gồm hệ thống thoát nước, chiếu sáng và cây xanh. Điểm đầu tại Cảng Cát Lái (phường Cát Lái, TP. Thủ Đức cũ), điểm cuối giao Vành đai 3 tại phường Long Bình. Tổng vốn đầu tư sơ bộ 4.500 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Tiến độ: Chuẩn bị đầu tư năm 2026, thi công 2027-2029.

Giảm tải giao thông khu Đông TP.HCM, kết nối trực tiếp cảng Cát Lái với Vành đai 3, thúc đẩy logistics và phát triển đô thị mới khu vực Cát Lái - Long Bình.

5. Quốc lộ 22 nghẽn trước giờ cao điểm sắp mở rộng hơn 10.000 tỷ

UBND TP.HCM vừa trình HĐND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư mở rộng Quốc lộ 22.

Tuyến dài khoảng 25km (đoạn qua TP.HCM), quy mô nâng cấp lên 6-8 làn xe, mặt cắt ngang rộng 40-50m, tốc độ thiết kế 80km/h, xây dựng cầu vượt và nút giao khác mức. Tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng (nguồn ngân sách và PPP). Tiến độ: Hoàn thành lập dự án năm 2026, thi công giai đoạn 2027-2030.

Giảm ùn tắc nghiêm trọng giờ cao điểm, cải thiện kết nối TP.HCM - Tây Ninh - cửa khẩu Mộc Bài, tăng cường vận tải hàng hóa và phát triển kinh tế biên giới.

6. Cầu hơn 23.000 tỷ nối TP.HCM với Đồng Nai vừa có chuyển động đáng chú ý

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM vừa cập nhật tiến độ cầu Cát Lái nối TP.HCM - Đồng Nai.

Cầu dài hơn 11,6km (cầu chính hơn 3km), quy mô 6 làn xe cơ giới + 2 làn thô sơ, tĩnh không thông thuyền 55m, tổng vốn sơ bộ gần 18.300 tỷ đồng (hình thức PPP). Chuyển động mới: Đang hoàn thiện hồ sơ lựa chọn nhà đầu tư đặc biệt và thi tuyển kiến trúc cầu. Tiến độ: Dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành 2029.

Thay thế phà Cát Lái quá tải, kết nối quận 2 (Thủ Đức cũ) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), giảm ùn tắc, tăng năng lực vận tải và thúc đẩy bất động sản khu vực cửa ngõ Đông Nam Bộ.

Những dự án này đang góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông liên vùng, đặc biệt tại siêu TP.HCM và các tỉnh lân cận, hỗ trợ kết nối Đông - Tây Nam Bộ và phát triển kinh tế.