Tây Ninh tăng tốc hạ tầng: Sắp đầu tư cao tốc 4 làn xe Gò Dầu - Xa Mát hơn 9.800 tỷ đồng

Cao tốc Gò Dầu - Xa Mát: Tuyến dài hơn 28km, tổng vốn 9.826 tỷ đồng

UBND tỉnh Tây Ninh vừa tổ chức cuộc họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1. Cuộc họp do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm chủ trì, với sự tham dự của các thành viên Hội đồng thẩm định và đại diện các địa phương có tuyến đường đi qua.

>>Bản đồ hướng tuyến cao tốc Gò Dầu - Xa Mát tại Tây Ninh

Theo báo cáo, tuyến cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 28km. Điểm đầu tại nút giao với cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, tại Km40+100 thuộc xã Phước Thạnh; điểm cuối giao với đường tỉnh 799 và đường tỉnh 781, thuộc phường Ninh Thạnh, tỉnh Tây Ninh.

Dự án được quy hoạch nhằm tăng cường kết nối hạ tầng giao thông, hình thành trục liên kết chiến lược giữa các tuyến cao tốc trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với hệ thống đường bộ quốc gia, qua đó tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và liên kết vùng.

Theo phương án đề xuất, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát được đầu tư theo tiêu chuẩn 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, vận tốc thiết kế 120km/h. Hai bên tuyến bố trí hệ thống đường gom nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến. Quy mô kỹ thuật và phương án tổ chức giao thông được xác định phù hợp với định hướng phát triển dài hạn của mạng lưới cao tốc khu vực.

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 9.826 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 2.281 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 5.920 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, các chi phí khác và dự phòng khoảng 1.625 tỷ đồng.

Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), với cơ cấu vốn Nhà nước chiếm 55% và vốn nhà đầu tư chiếm 45%.

Tại cuộc họp, Hội đồng thẩm định đã thống nhất thông qua Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1. Các ý kiến thảo luận tập trung vào việc hoàn thiện phương án kỹ thuật, cơ cấu nguồn vốn, tiến độ thực hiện cũng như các thủ tục pháp lý cần thiết, nhằm bảo đảm dự án đủ điều kiện trình cấp có thẩm quyền xem xét.

Cao tốc Gò Dầu - Xa Mát được đầu tư theo tiêu chuẩn 4 làn xe

Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm giao Ban Quản lý Dự án phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn tiếp thu đầy đủ các ý kiến của Hội đồng thẩm định, khẩn trương hoàn chỉnh hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và rà soát các bước triển khai tiếp theo. Đây sẽ là cơ sở để UBND tỉnh trình HĐND tỉnh xem xét, thông qua chủ trương đầu tư dự án tại kỳ họp sắp tới, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật và phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Dự án đường Tân An - Bình Hiệp hơn 9.300 tỷ đồng

Cùng với cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, tỉnh Tây Ninh đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư dự án đường Tân An - Bình Hiệp. Ngày 29/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm đã chủ trì cuộc họp thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án này.

Theo báo cáo, dự án đường Tân An - Bình Hiệp có tổng chiều dài khoảng 62,7km. Điểm đầu tuyến tại nút giao đường Vành đai Tân An và đường tỉnh 834B, thuộc xã Mỹ An; điểm cuối tại nút giao đường tỉnh 831, thuộc xã Bình Hiệp, tỉnh Tây Ninh. Tuyến đường được định hướng trở thành trục giao thông đối ngoại quan trọng, kết nối trực tiếp khu vực biên giới với các tuyến cao tốc và mạng lưới giao thông huyết mạch phía Nam.

>>Hướng tuyến dự kiến của dự án đường Tân An - Bình Hiệp

Ở giai đoạn 1, dự án được đề xuất đầu tư 4 làn xe trên toàn tuyến, đồng thời xây dựng các tuyến kết nối then chốt gồm: tuyến kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương; tuyến kết nối Vành đai 4 TP.HCM thông qua Quốc lộ N2; và tuyến đường kết nối trực tiếp với Cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp. Các tuyến kết nối này được xác định là yếu tố quyết định nhằm phát huy hiệu quả khai thác và vai trò liên kết vùng của toàn dự án.

Tổng mức đầu tư dự án đường Tân An - Bình Hiệp dự kiến hơn 9.300 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 5.283 tỷ đồng; chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 2.180 tỷ đồng; phần còn lại là chi phí dự phòng và các chi phí khác, khoảng 1.865 tỷ đồng. Theo quy hoạch dài hạn, giai đoạn 2 dự án sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 10 làn xe, đáp ứng nhu cầu lưu thông tăng cao trong tương lai.

Trên cơ sở ý kiến đóng góp của các thành viên Hội đồng thẩm định và phần giải trình của đơn vị tư vấn, 100% thành viên Hội đồng đã thống nhất thông qua Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Tân An - Bình Hiệp, làm cơ sở để triển khai các bước tiếp theo theo.

>>Xem thêm: Các dự án bất động sản tại Tây Ninh hưởng lợi từ tuyến đường này

Dự án cao tốc Tân An - Bình Hiệp được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông động lực mới, tăng cường liên kết nội tỉnh và liên vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, tạo đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là khu kinh tế cửa khẩu và hoạt động giao thương với Campuchia. Đồng thời, tuyến đường này sẽ mở ra không gian phát triển mới, song hành và chia sẻ áp lực cho Quốc lộ 62 hiện hữu.