Hé mở đô thị TOD 18.000 dân ở cửa ngõ Bắc Thủ đô

Ngày 13/1, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc và UBND xã Vĩnh Thanh tổ chức Hội nghị Công bố và bàn giao hồ sơ đồ án Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu đô thị N4, tỷ lệ 1/5000 tại ô quy hoạch IV.8.1.

Khu đất được điều chỉnh cục bộ quy hoạch nằm trên địa bàn xã Vĩnh Thanh, sở hữu vị trí chiến lược khi tiếp giáp trực tiếp với nhiều trục giao thông huyết mạch của Thủ đô. Phía Bắc giáp đường Hoàng Sa (Quốc lộ 5 kéo dài), phía Tây giáp trục Võ Văn Kiệt - tuyến kết nối Bắc Thăng Long - Nội Bài, phía Nam giáp tuyến Bắc Thăng Long - Hải Bối và phía Đông tiếp cận tuyến đường quy hoạch mặt cắt 40m chạy dọc đường sắt Ngọc Hồi - Bắc Hồng. Đây được xem là một trong những “điểm nút” giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Bắc Hà Nội.

Tổng diện tích nghiên cứu của ô quy hoạch IV.8.1 khoảng 43,89 ha. Trước đây, khu vực này chủ yếu được quy hoạch cho đất công cộng, cây xanh, mặt nước và hạ tầng kỹ thuật, chưa bố trí dân cư. Với điều chỉnh lần này, khu đất được phép phát triển thành một khu đô thị mới, quy mô dân số dự kiến khoảng 18.000 người, theo định hướng đô thị hiện đại, nén và thông minh, đồng thời tái cấu trúc mạnh cơ cấu sử dụng đất.

Quy hoạch phân khu đô thị N4, tỷ lệ 1/5000 tại ô quy hoạch IV.8.1.

Mục tiêu cốt lõi của việc điều chỉnh là cụ thể hóa Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065. Theo định hướng mới, khu vực IV.8.1 sẽ hình thành một khu đô thị tập trung, đa chức năng, gắn chặt với mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn, đặc biệt là hệ thống đường sắt đô thị, đóng vai trò hạt nhân phát triển mới ở khu vực phía Bắc thành phố.

Không chỉ bổ sung quỹ đất đô thị, đồ án còn hướng tới mục tiêu giãn dân khu vực nội đô, giảm áp lực hạ tầng cho khu trung tâm lịch sử, đồng thời tạo thêm dư địa tăng trưởng cho vành đai phát triển mới của Hà Nội.

Về hạ tầng, các trục giao thông chính xung quanh khu đất như Võ Văn Kiệt và Hoàng Sa tiếp tục được giữ ổn định theo quy hoạch phân khu N4, đóng vai trò khung kết nối đối ngoại. Hệ thống đường giao thông nội bộ sẽ được xác định cụ thể ở bước lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, bảo đảm tiêu chuẩn về mật độ và quỹ đất giao thông. Đồ án ưu tiên phát triển giao thông công cộng, hình thành các quảng trường, bãi đỗ xe trung chuyển và không gian công cộng gắn với các nhà ga đường sắt đô thị.

Khu vực cũng được bố trí hai ô đất làm bãi đỗ xe tập trung với tổng diện tích khoảng 0,52 ha; đồng thời nghiên cứu phát triển các gara cao tầng, ngầm và nổi để đáp ứng nhu cầu trong tương lai. Các hệ thống hạ tầng kỹ thuật như cấp nước, cấp điện, viễn thông, thoát nước và xử lý rác thải được tính toán đồng bộ theo quy mô dân số mới. Đáng chú ý, trạm bơm nước thải số 20 ở phía Đông Nam khu đất sẽ được nâng công suất, đấu nối về nhà máy xử lý nước thải Bắc Thăng Long nhằm bảo đảm khả năng thoát nước cho toàn khu.

Mô hình TOD đang được Hà Nội và TP.HCM ứng dụng với ưu tiên xây dựng các tuyến đường sắt đô thị

Theo lãnh đạo UBND xã Vĩnh Thanh, khu vực phía Bắc ô quy hoạch IV.8.1 sẽ được phát triển theo mô hình TOD - đô thị gắn với giao thông công cộng, kết nối trực tiếp với các tuyến đường sắt đô thị số 4 và số 6. Tại đây sẽ tập trung các công trình thương mại - dịch vụ, công cộng đô thị và nhà ở hỗn hợp cao tầng, hình thành một không gian đô thị năng động, khai thác tối đa lợi thế hạ tầng giao thông.

Ở chiều ngược lại, khu vực phía Nam ô quy hoạch được tổ chức theo mô hình đô thị sinh thái, thấp tầng, với mật độ xây dựng thấp, ưu tiên không gian xanh và mặt nước. Các nhóm nhà ở được bố trí đan xen với công viên cây xanh và hồ điều hòa, tạo môi trường sống thoáng đãng, giảm áp lực hạ tầng và cải thiện vi khí hậu khu vực. Cách phân vùng này nhằm tạo sự cân bằng giữa khu đô thị nén ở phía Bắc và không gian sống chất lượng cao ở phía Nam, đáp ứng đa dạng nhu cầu an cư của cư dân.

>> Xem thêm các dự án khu đô thị tại Hà Nội

Song song với nhà ở, quỹ đất dành cho trường học liên cấp, trường mầm non, công trình công cộng cấp đơn vị ở, bãi đỗ xe và hạ tầng kỹ thuật được bố trí đầy đủ, bảo đảm các chỉ tiêu về hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật theo quy chuẩn quốc gia, hướng tới vận hành đô thị ổn định và bền vững.

Một điểm mới đáng chú ý của đồ án là định hướng phát triển không gian xây dựng ngầm. Các công trình công cộng đô thị và nhà ở hỗn hợp sẽ bố trí khu thương mại - dịch vụ, bãi đỗ xe và hệ thống kỹ thuật dưới lòng đất, qua đó tiết kiệm quỹ đất trên mặt, tăng hiệu quả khai thác không gian và nâng cao chất lượng cảnh quan đô thị.