Có gì đặc biệt trong phương án tuyến đường huyết mạch phía Tây Thủ đô vừa được công bố?

Hà Nội chuẩn bị triển khai tuyến đường mới dài gần 7km, kết nối từ đường 70 đến Vành đai 4, đi qua trục Quốc lộ 32. Ảnh: Zing.

Đây là bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đô thị, kết nối xuyên suốt các khu vực Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Hoài Đức và Đan Phượng (cũ), nay tương ứng với phường Xuân Phương, Tây Tựu, xã Ô Diên và xã Hoài Đức.

Theo quy hoạch được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 3561/QĐ-UBND ngày 30/6, tuyến đường 32 kéo dài có chiều dài khoảng 6,52km, bắt đầu từ nút giao đường 70 và kết thúc tại đường Vành đai 4.

Tuyến đường được xác định là đường chính đô thị, quy mô mặt cắt điển hình B=50m, bao gồm: 8 làn xe (lòng đường 32m); Vỉa hè hai bên rộng 15m; Dải phân cách giữa rộng 3m, nơi bố trí tuyến đường sắt đô thị số 3 đi nổi cùng các ga dọc tuyến.

Riêng đoạn đầu tuyến qua Đại học Công nghiệp (dài 200m) có mặt cắt đặc biệt rộng từ 66,5–68,5m để xây dựng ga đường sắt đô thị và thang lên xuống bố trí trên vỉa hè phía Bắc.

Toàn tuyến được thiết kế hiện đại với 6 nút giao thông khác mức (cầu vượt hoặc hầm chui) tại các vị trí giao với: Đường 70; Vành đai 3,5; Vành đai 4; 3 tuyến đường liên khu vực kết nối các phân khu S1, S2, S3.

Ngoài ra, các đường ngang hiện hữu và quy hoạch sẽ tổ chức theo hình thức nút giao bằng, bảo đảm liên thông vùng và giảm áp lực giao thông cục bộ.

Đặc biệt, tuyến đường này được quy hoạch đồng bộ với tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn – Sơn Tây) chạy nổi trên dải phân cách giữa đường 32, tạo điều kiện kết nối nhanh chóng, thuận tiện giữa các khu đô thị phía Tây với trung tâm thành phố.

Ga Nhổn và các ga dọc tuyến sẽ được xác định rõ trong các dự án đầu tư chi tiết.