Xây sân bay An Giang chưa cấp thiết trong thời điểm này

17/08/2016 8:29 PM
Đại diện tỉnh An Giang cho biết đây là công trình chưa mang tính cấp thiết đồng thời cũng chưa có nguồn vốn nào để triển khai.
Trong quy hoạch giao thông vận tải vùng ĐBSCL, dự án xây dựng sân bay An Giang được Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải thuộc Bộ GTVT đưa vào kế hoạch xây dựng trong giai đoạn 2016-2020 với tổng vốn đầu tư lên đến 3.417 tỉ đồng.
Tuy nhiên, trên thực tế, theo đại diện tỉnh An Giang đã nhiều năm qua, địa phương cho rằng đây là công trình chưa mang tính cấp thiết; đồng thời cũng chưa có nguồn vốn nào để triển khai.
Theo quyết định được phê duyệt, tổng diện tích dự án xây dựng sân bay ở An Giang là trên 230 ha. Trong đó, đất sử dụng chung là trên 169 ha, đất khu hàng không dân dụng hơn 34 ha và đất khu quân sự là trên 31 ha. Tổng vốn đầu tư cho dự án lên đến 3.400 tỷ đồng.
Ngành giao thông tỉnh An Giang cho rằng sân bay Cần Thơ không quá xa để phục vụ nhu cầu đi lại bằng đường hàng không.
Tuy nhiên, khi trao đổi vấn đề này với đại diện UBND tỉnh An Giang, ông Phạm Sơn, Chánh văn phòng UBND tỉnh, người phát ngôn của UBND tỉnh An Giang cho rằng, đã từ lâu UBND tỉnh không đề cập đến việc xây dựng sân bay và không đưa dự án sân bay vào kế hoạch trung hạn.
“Trước đây tỉnh có bàn đến việc xây dựng sân bay nhưng là dự án kết hợp quân sự, quốc phòng và khai thác kinh tế. Tuy nhiên, sau này tỉnh đã nhận thấy lợi ích kinh tế của dự án không nhiều. Cùng với đó, các Bộ ngành cũng chưa có quan điểm thống nhất nên tỉnh không còn đề cập đến vấn đề này”, ông Sơn cho biết.
Theo Ông Ngô Công Thức, Giám đốc Sở GTVT tỉnh An Giang, quy hoạch sân bay An Giang đã có từ nhiều năm trước. Trong quy hoạch hiện nay của Bộ GTVT cũng còn dự án này.
Tuy nhiên, trong quy hoạch của quân sự, quốc phòng dù có dự án này và sẽ chỉ thực hiện trong thời điểm phù hợp nhất để có sự kết hợp giữa quân sự, quốc phòng và kinh tế. Bởi An Giang có lợi thế, tiềm năng du lịch rất lớn. Nhưng để đầu tư, triển khai xây dựng sân bay sẽ không phải là điều dễ dàng.
Theo ông Thức, gần đây, khi nhà đầu tư khi đến tìm hiểu, khảo sát cho rằng để đến An Giang tiện lợi nhất trong thời điểm này thì cần thiết nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 hoặc làm đường cao tốc kết nối giữa 4 địa phương vùng kinh tế trọng điểm lên tới Campuchia hơn là đầu tư cảng hàng không trong thời điểm này.
“Việc có đầu tư sân bay hay không là một vấn đề đặt ra mà nhiều nhà đầu tư còn phân tích kỹ lưỡng. Ngân sách hiện nay cho toàn vùng không nhiều, nhưng để xây dựng một sân bay hơn 3.000 tỷ đồng trong thời điểm này tỉnh An Giang cho rằng chưa hay và chưa phù hợp. Ngành giao thông đã xin ý kiến của thường trực UBND tỉnh, kiến nghị nâng cấp tuyến quốc lộ và có định hướng làm đường cao tốc. Muốn di chuyển bằng đường hàng không đã có sân bay Cần Thơ chỉ mất 40 phút, tới đó chỉ mất 40 phút”, ông Thức nêu quan điểm.
Theo đại diện lãnh đạo Sở GTVT An Giang, địa phương rất ý thức trước tình hình kinh tế còn khó khăn của đất nước và cần có sự đầu tư cho các công trình trọng điểm phục vụ cho mục tiêu chung. Chính vì thế, dự án xây dựng sân bay An Giang đối với địa phương chưa phải là vấn đề cấp thiết./.
Thanh Tùng (VOV)
  • Facebook
  • Chia sẻ
  •   Lưu tin
  •   Báo cáo

    Báo cáo vi phạm
     
  • Chat với bộ phận hỗ trợ khách hàng Liên hệ
Đăng ký kênh Youtube CafeLand Đăng ký kênh Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!
Mọi ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: [email protected]; Đường dây nóng: 0942.825.711.
Tags: sân bay An Giang, hạ tầng, giao thông, quy hoạch
CafeLand.vn là Network bất động sản hàng đầu tại Việt Nam và duy nhất chuyên về bất động sản. Cập nhật thực trạng thị trường bất động sản hiện nay, cung cấp cho các độc giả những thông tin chính xác và những góc nhìn phân tích nhận định về thị trường bất động sản từ các chuyên gia trong ngành. Ngoài ra, CafeLand còn cung cấp cho độc giả tất cả các thông tin về sự kiên, dự án, các xu hướng phong thủy, nhà ở để các bạn có cái nhìn tổng quan hơn về thông tin mua bán nhà đất tại Việt Nam.
Bất động sản Quy hoạch Vật liệu xây dựng Doanh nhân
Thị trường bất động sản Quy hoạch TP.HCM Vat lieu xay dung Phạm Nhật Vượng
Bất động sản Hà Nội Quy hoạch Hà Nội Vật liệu xây dựng Trịnh Văn Quyết
Bất động sản Hồ Chí Minh Quy hoạch Khánh Hòa Giá vật liệu xây dựng Trần Đình Long
Bất động sản Đà Nẵng Quy hoạch Lâm Đồng Vật liệu cách nhiệt Bùi Thành Nhơn
Bất động sản Hải Phòng Quy hoạch Điện Biên Nhà tiền chế Dương Công Minh
Bất động sản Đồng Nai Quy hoạch Vĩnh Long Thép Hòa Phát Đỗ Anh Dũng
Bất động sản Lâm Đồng Quy hoạch Đồng Nai Thép tấm Nguyễn Thị Phương Thảo
Bất động sản Khánh Hòa Quy hoạch Tuyên Quang Đá hoa cương Đoàn Nguyên Đức
Bất động sản Tây Ninh Quy hoạch Quảng Trị Đá granite Huỳnh Uy Dũng
Bất động sản Cà Mau Quy hoạch Tây Ninh Đá kim sa đen Trần Bá Dương
Bất động sản Thái Nguyên Quy hoạch Đắk Lắk Gạch lát nền Nguyễn Quốc Cường
Bất động sản Hưng Yên Quy hoạch Hải Phòng Gạch ốp tường Đặng Lê Nguyên Vũ
Bất động sản Bắc Ninh Quy hoạch Đà Nẵng Gỗ óc chó Trần Hùng Huy
Bất động sản Vĩnh Long Quy hoạch Hưng Yên Gỗ sồi Nguyễn Cao Trí
Bất động sản Đắk Lắk Quy hoạch Cần Thơ Gỗ công nghiệp Nguyễn Đình Trung
Bất động sản Gia Lai Quy hoạch Thanh Hóa Gỗ thông Đặng Thành Tâm
Bất động sản Hà Tĩnh Quy hoạch Nghệ An Giá cát Nguyễn Trung Tín