
Ảnh minh hoạ
Bất cập bố trí vốn
Ông Hận cho biết nhiều dự án chưa hoàn thiện thủ tục, chưa đủ điều kiện vẫn được phân bổ vốn trong khi nhiều dự án dở dang lại không được bố trí vốn.
Trong đó, dự án đường Hồ Chí Minh là một minh chứng khi 22 năm sau khi có chủ trương đầu tư vẫn chưa thông tuyến, đến thời điểm này Quốc hội đang phải bàn tiếp tục đầu tư các đoạn còn lại hay không.
Đại biểu này cũng nhắc đến tình trạng “quy hoạch treo” lãng phí nguồn lực đất đai gây bức xúc trong dư luận trong suốt nhiều năm qua.
“Quy hoạch “treo” trơ mình cùng tuế nguyệt. Ông bà ta có câu “tấc đất, tấc vàng”, vậy hàng nghìn dự án treo, hàng tỷ tấc đất lãng phí thì mất bao nhiêu tấc vàng? Đất đai bỏ không trong khi hàng chục nghìn gia đình không có đất, nhiều người phải ở gầm cầu, bên sông đối diện với nhiều rủi ro”, ông Hận chia sẻ và đề nghị chính quyền vào cuộc quyết liệt hơn, cương quyết thu hồi các dự án không có khả năng thực hiện, cũng như bám sát thực tiễn, đánh giá sát nhu cầu thực tế để có quy hoạch phù hợp hơn.
Liên quan đến vấn đề này, đại biểu Nguyễn Tạo (Lâm Đồng) đề nghị Chính phủ cần giải pháp cụ thể hữu hiệu hơn nhằm nâng cao hiệu quả tiết kiệm, chống lãng phí trong quản lý đất công, không để đất hoang hoá; cương quyết thu hồi dự án không hoặc quá chậm triển khai, găm đất...
Thực trạng “đầu năm thong thả, cuối năm vất vả”
Giải trình một số vấn đề về đầu tư công, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, vốn đầu tư công hiện nay đã phân cấp cơ bản đầy đủ, từ lựa chọn dự án, lập dự án, thẩm định, phê duyệt điều chỉnh vốn, giao vốn, tổ chức đấu thầu giải phóng mặt bằng.
Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều tồn tại, hạn chế và cần tiếp tục khắc phục, đổi mới như chất lượng và tiến độ trong công tác chuẩn bị đầu tư, đầu tư dự án chưa thật sự cấp thiết, chưa có tầm nhìn trung và dài hạn, tiến độ phê duyệt các dự án giao các đơn vị kế hoạch vốn chi tiết còn chậm, giải ngân chưa đáp ứng được yêu cầu.
Tình trạng thong thả đầu năm vất vả cuối năm vẫn diễn ra thường xuyên. Điều chỉnh dự án nhiều lần ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện, chậm hoàn thành đưa vào sử dụng, chất lượng công trình chưa đảm bảo, nhiều công trình, dự án vừa hoàn thành đã phải nâng cấp, mở rộng,… đặc biệt là trong các công trình giao thông vận tải.
Làm rõ nguyên nhân của những thực trạng này, Bộ trưởng cho rằng có 4 nguyên nhân.
Thứ nhất, tiến độ và chất lượng công tác lập, thẩm định, phê duyệt, giao kế hoạch vốn đầu tư, việc lựa chọn dự án xây dựng danh mục và chuẩn bị đầu tư danh mục và chuẩn bị đầu tư còn nhiều bất cập, hiệu quả chưa cao.
Thứ hai là việc chấp hành các quy định pháp luật liên quan đến đầu tư công gặp nhiều khó khăn do hệ thống pháp luật quy định chưa đồng bộ và việc triển khai thực hiện các quy định còn lúng túng.
Thứ ba là năng lực quản lý của các cấp, nhất là Ban quản lý dự án chưa đồng đều và có nơi yếu kém, chậm đổi mới và chưa có hiệu quả. Sự lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện ở một số bộ, ngành, địa phương thiếu quyết liệt, sâu sát. Vai trò của người đứng đầu chưa được phát huy.
Thứ tư là các yếu tố bất thường khác và các đặc thù của đầu tư công. Theo Bộ trưởng, trong 2 năm vừa qua, dịch bệnh đã tác động mạnh đến việc giải ngân đầu tư công, nhất là vào thời điểm áp dụng cách ly, phong tỏa và giãn cách.
Cùng với đó là giá nguyên, nhiên vật liệu, cước phí vận chuyển tăng cao, việc huy động các lao động, nhà thầu, máy móc, trang thiết bị cũng bị gián đoạn. Công tác thi công và tích lũy khối lượng thường dồn vào cuối năm để nghiệm thu và phụ thuộc vào tiến độ của hợp đồng cũng như tạm ứng.
Bộ trưởng cho biết thêm, từ đầu năm đến nay chủ yếu tập trung vào làm thủ tục và triển khai các dự án của kỳ kế hoạch trước và theo các quy định của pháp luật liên quan phải thực hiện nhiều thủ tục như thiết kế, dự toán, điều chỉnh…mất từ 6 đến 8 tháng. Do đó, tiến độ giải ngân của khởi công mới chỉ được đẩy mạnh vào những tháng cuối năm.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đầu tư công, giải quyết các tồn tại, hạn chế, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng không thể chỉ quan tâm giải quyết trước mắt mà cần phải giải quyết căn cơ lâu dài thông qua việc tiếp tục hoàn thiện thể chế và thay đổi cách tiếp cận, quản lý, sử dụng nguồn vốn và phù hợp với yêu cầu phát triển.
-
Bức tranh kinh tế Việt Nam quý 1/2026 qua những con số
Trong quý 1/2026, kinh tế Việt Nam tăng trưởng ấn tượng với GDP ước tăng 7,83% so với cùng kỳ năm trước, dòng vốn FDI đã phục hồi tích cực với 15,2 tỷ USD, tăng hơn 42%, đón hơn 6,76 triệu lượt khách quốc tế,... theo số liệu mới công bố của Cục Thống...
-
Bộ Công Thương nói lý do điều hành giá xăng dầu lúc nửa đêm
Theo Bộ Công Thương, việc điều hành giá xăng dầu vào ban đêm chỉ diễn ra ở một số kỳ bất thường, nhằm bám sát biến động giá thế giới và giảm độ trễ chính sách.
-
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Tập trung gỡ dự án tồn đọng, đẩy nhanh tiến độ hạ tầng trọng điểm
Chiều 9/4, tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã trình bày Báo cáo của Chính phủ đánh giá bổ sung kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2025; tình hình triển khai Kế hoạch phát triển kinh tế ...
-
Cộng đồng doanh nghiệp tiếp tục nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển bền vững
Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 175/TB-VPCP ngày 05/4/2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại Hội nghị “Doanh nghiệp góp phần vào tăng trưởng hai con số và Thủ tướng Chính phủ tri ân doanh nghiệp”....
-
Áp dụng mô hình quản trị mới để tạo đột phá cho nền kinh tế
Trong bức tranh kinh tế quý I/2026, Hà Nội và TPHCM tiếp tục khẳng định vai trò là những “cực tăng trưởng”, đóng vai trò đầu tàu kéo theo toàn bộ nền kinh tế. Những con số tăng trưởng ấn tượng, cùng các giải pháp điều hành quyết liệt, cho thấy hai th...



