Một trục phố hơn 1,2 km khu trung tâm, rộng hơn 26 ha tại Hà Nội sẽ được thiết kế lại

UBND TP. Hà Nội vừa chính thức phê duyệt Đồ án Thiết kế đô thị riêng tuyến phố Thái Hà, tỷ lệ 1/500 - một bước đi quan trọng nhằm tái cấu trúc không gian kiến trúc, hạ tầng và cảnh quan của một trong những trục phố sầm uất bậc nhất khu vực nội đô.

Theo Quyết định số 6467 do Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn ký ban hành ngày 25/12, đồ án thiết kế đô thị riêng tuyến phố Thái Hà được triển khai trên địa bàn các phường Trung Liệt, Láng Hạ (quận Đống Đa cũ), nay thuộc phường Ô Chợ Dừa và phường Đống Đa sau khi sắp xếp đơn vị hành chính.

Phạm vi nghiên cứu đồ án bắt đầu từ nút giao với phố Láng Hạ ở phía Tây Bắc và kết thúc tại nút giao với phố Tây Sơn ở phía Đông Nam. Toàn bộ tuyến phố Thái Hà có chiều dài khoảng 1,27 km, cùng với khu vực phụ cận tối thiểu 50 m mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ, được đưa vào phạm vi nghiên cứu nhằm đảm bảo tính tổng thể và đồng bộ không gian.

Tuyến phố Thái Hà.

Theo đó, tổng diện tích nghiên cứu lập thiết kế đô thị khoảng 26,46 ha, trong khi diện tích khu đất trực tiếp lập đồ án thiết kế đô thị vào khoảng 11,98 ha. Ranh giới lập thiết kế không chỉ bao gồm phần đường giao thông mà còn lấy trọn ranh giới các thửa đất tiếp giáp chỉ giới đường đỏ, tạo cơ sở pháp lý để quản lý kiến trúc - xây dựng dọc toàn tuyến.

Mục tiêu cốt lõi của đồ án là cụ thể hóa các định hướng đã được xác lập trong Quy hoạch phân khu đô thị H1-3 tỷ lệ 1/2.000, được UBND TP. Hà Nội phê duyệt từ năm 2021, đồng thời bảo đảm sự phù hợp với các quy hoạch chuyên ngành và các dự án đầu tư đã, đang triển khai trong khu vực.

Trên nền tảng đó, đồ án hướng tới việc tổ chức lại không gian kiến trúc - cảnh quan tuyến phố Thái Hà theo hướng hài hòa giữa khu vực xây mới và khu vực cải tạo chỉnh trang, tránh phá vỡ cấu trúc không gian đô thị vốn đã hình thành.

Một điểm nhấn đáng chú ý là đồ án đặt trọng tâm vào việc kết nối không gian kiến trúc cảnh quan của tuyến phố với các khu vực lân cận, đặc biệt tại các nút giao thông lớn - nơi thường xuyên xảy ra xung đột về giao thông và không gian sử dụng. Song song với đó, hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cả ngầm và nổi, được yêu cầu nghiên cứu khớp nối đồng bộ với hạ tầng chung của khu vực, bảo đảm tính liên thông và khả năng khai thác lâu dài.

>> Tham khảo giá đất phường Ô Chợ Dừa

Về nguyên tắc thiết kế, đồ án tuân thủ chặt chẽ các quy hoạch đô thị cấp trên đã được phê duyệt, đồng thời rà soát, cập nhật các quy hoạch đang nghiên cứu và các dự án đầu tư hiện hữu. Trên cơ sở đó, các chỉ tiêu quy hoạch như tầng cao công trình, mật độ xây dựng, khoảng lùi, khoảng cách giữa các công trình sẽ được xác định cụ thể cho từng nhóm công trình dọc tuyến phố, phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.

Phố Thái Hà, đoạn giao Láng Hạ.

Đáng chú ý, đồ án khuyến khích giảm mật độ xây dựng, tăng khoảng lùi và tỷ lệ cây xanh trên mặt đứng, mái công trình; đồng thời định hướng thống nhất về màu sắc, vật liệu chủ đạo nhằm tạo ngôn ngữ kiến trúc hài hòa cho toàn tuyến. Các quy định liên quan đến quảng cáo, biển hiệu, hạ tầng thông tin, tiện ích đô thị cũng được chuẩn hóa, hướng tới việc lập lại trật tự, kỷ cương và mỹ quan đô thị trên tuyến phố vốn có mật độ thương mại - dịch vụ cao.

Bên cạnh đó, đồ án cũng đề xuất các giải pháp tổ chức giao thông, kết nối hiệu quả với hệ thống giao thông công cộng, bố trí các điểm đỗ xe hợp lý, đồng thời khắc phục các tồn tại về môi trường và ùn tắc giao thông. Việc kết nối các không gian cây xanh dọc tuyến phố với các không gian mở của đô thị được coi là một trong những yếu tố then chốt nhằm nâng cao chất lượng sống và hướng tới phát triển bền vững.

UBND TP. Hà Nội giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc kiểm tra, xác nhận hồ sơ, bản vẽ và quy định quản lý đồ án theo đúng nội dung phê duyệt. UBND phường Đống Đa chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức công bố công khai đồ án để người dân và các tổ chức có liên quan được biết, đồng thời chịu trách nhiệm quản lý, giám sát xây dựng theo thiết kế đô thị được duyệt.

Việc phê duyệt thiết kế đô thị riêng tuyến phố Thái Hà được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý rõ ràng cho công tác quản lý kiến trúc - xây dựng, đồng thời mở ra cơ hội “làm mới” diện mạo một trục phố trung tâm, góp phần nâng cao chất lượng không gian đô thị khu vực trung tâm trong giai đoạn tới.