Đô thị hóa tăng tốc cùng hạ tầng quốc gia
Quá trình đô thị hóa của Đồng Nai được dự báo tăng mạnh trong giai đoạn 2025–2030, đặc biệt tại các khu vực Long Thành – Nhơn Trạch – Trảng Bom, khi hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đi vào khai thác như Cảng hàng không quốc tế Long Thành (dự kiến vận hành từ năm 2026), các cây cầu liên vùng (Cái Lái, Phú Mỹ 2, Nhơn Trạch, Phước An) và các tuyến cao tốc kết nối TP.HCM – Tây Nam Bộ – Đông Nam Bộ.
Theo kịch bản quy hoạch, tốc độ tăng dân số đô thị tại Long Thành và Nhơn Trạch giai đoạn 2025–2030 có thể đạt 12–17%/năm, phản ánh vai trò là cực hút dân cư, lao động và dịch vụ mới của vùng.

>>Xem bản đồ các dự án Đồng Nai
5 đô thị loại II: Hình thành các cực đô thị động lực
Trong tổng số 12 đô thị, 5 đô thị loại II giữ vai trò hạt nhân phát triển, bao gồm:
2 đô thị liên phường loại II hiện hữu:
Đô thị liên phường Biên Hòa, gồm các phường: Biên Hòa, Trấn Biên, Tam Hiệp, Long Bình, Trảng Dài, Hố Nai, Long Hưng, Tam Phước, Phước Tân, Tân Triều – là trung tâm hành chính, công nghiệp và dịch vụ truyền thống của tỉnh.
Đô thị liên phường Long Khánh, gồm các phường: Long Khánh, Bình Lộc, Bảo Vinh, Xuân Lập, Hàng Gòn – giữ vai trò trung tâm khu vực phía Đông.
3 đô thị mới loại II, được quy hoạch gắn với động lực hạ tầng:
Đô thị mới Long Thành, gồm các xã Long Thành, Long Phước, Bình An, An Phước, Phước Thái, Xuân Đường – phát triển xoay quanh sân bay quốc tế, logistics và dịch vụ cao cấp.
Đô thị mới Nhơn Trạch, gồm các xã Đại Phước, Nhơn Trạch, Phước An – là cửa ngõ kết nối trực tiếp với TP.HCM, định hướng đô thị công nghiệp – dịch vụ.
Đô thị mới Trảng Bom, gồm các xã Trảng Bom, Bàu Hàm, Bình Minh, Hưng Thịnh, An Viễn – đóng vai trò đô thị công nghiệp – dân cư hỗ trợ Biên Hòa.

7 đô thị loại III: Mạng lưới đô thị vệ tinh và cân bằng không gian
Song song với các đô thị động lực, 7 đô thị loại III được tổ chức nhằm giãn dân, hỗ trợ sản xuất – dịch vụ và phát triển cân bằng vùng, gồm:
4 đô thị liên phường loại III hiện hữu:
Đô thị liên phường Đồng Xoài – Bình Phước – xã Đồng Phú
Đô thị liên phường Bình Phước – Phước Long
Đô thị liên phường Minh Hưng – Chơn Thành – xã Nha Bích
Đô thị liên phường Bình Long – An Lộc
3 đô thị mới loại III: Đô thị Dầu Giây; Đô thị Xuân Lộc và Đô thị Tân Phú
Các đô thị này được định hướng phát triển quy mô vừa, gắn với nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp nhẹ, dịch vụ địa phương và không gian sinh thái.
Tầm nhìn 2050: Nâng cấp đô thị để hoàn thiện mạng lưới
Đến năm 2050, Đồng Nai đặt mục tiêu tái cấu trúc và nâng cấp hệ thống đô thị, trong đó:
Nâng cấp đô thị liên phường Đồng Xoài – Bình Phước – xã Đồng Phú từ loại III lên loại II, phù hợp với vai trò trung tâm khu vực.
Nâng cấp đô thị mới Xuân Lộc từ loại III lên loại II, trở thành đầu mối phát triển phía Đông tỉnh.
Việc phân loại, nâng cấp và kiểm soát phát triển đô thị là cơ sở để Đồng Nai tiến tới mục tiêu đô thị hóa trên 80% vào năm 2050, đồng thời bảo đảm phát triển bền vững, hạn chế dàn trải và giữ cân bằng giữa đô thị – nông thôn – sinh thái.
-
QUY HOẠCH ĐỒNG NAI 2030: 5 vùng kinh tế động lực nằm ở đâu?
Sau khi hợp nhất từ Đồng Nai và Bình Phước cũ, “siêu tỉnh” Đồng Nai mới với diện tích hơn 12.700 km2 và gần 4,5 triệu dân đã chính thức định hình lại không gian phát triển. Tài liệu điều chỉnh quy hoạch vừa được Sở Tài chính tỉnh tổng hợp cho thấy Đồng Nai sẽ được tổ chức theo 5 vùng kinh tế động lực, tận dụng tối đa lợi thế địa lý, hạ tầng và tiềm năng mỗi khu vực để tạo cực tăng trưởng mới, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026-2030.
-
Quy hoạch Đồng Nai 2030: 6 THAY ĐỔI CHÍNH trong quy hoạch điều chỉnh
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai ban hành Công văn số 812/UBND-TH gửi các bộ, ngành Trung ương và các tỉnh lân cận (TP. Hồ Chí Minh, Tây Ninh, Lâm Đồng) để lấy ý kiến về hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Quy hoạch Đồng Nai 2030: Khảo sát biên giới, cửa khẩu sau SÁP NHẬP TỈNH
Sau sáp nhập với Bình Phước, tỉnh Đồng Nai mới có diện tích hơn 12.700 km2, dân số khoảng 4,5 triệu người, trở thành một trong những địa phương lớn nhất cả nước về quy mô kinh tế và không gian phát triển. Việc điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được đẩy nhanh, với trọng tâm khai thác lợi thế biên giới, cửa khẩu để tạo động lực tăng trưởng mới, đặc biệt là Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Hoa Lư.
-
QUY HOẠCH TUẦN QUA: Đồng Nai hỏa tốc chốt quy hoạch 2030, Tây Ninh thông qua điều chỉnh quan trọng, TP.HCM bỏ kế hoạch đất 5 năm
Tuần đầu tháng 2/2026 (từ 01-07/02/2026), miền Nam tiếp tục dẫn dắt xu hướng quy hoạch với các quyết định cấp bách nhằm đồng bộ không gian phát triển sau sáp nhập hành chính và khai thác sân bay Long Thành. Đồng Nai ban hành công văn hỏa tốc chốt ph...
-
Địa phương có SÂN BAY LỚN NHẤT NƯỚC tăng tốc điều chỉnh quy hoạch 2030
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức ban hành Quyết định số 470/QĐ-UBND về việc thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định này, do ông Nguyễn Văn Út – Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch...
-
Chi tiết 8 đột phá then chốt của Quy hoạch Đồng Nai 2030
UBND tỉnh Đồng Nai vừa tổ chức Hội thảo khoa học cấp tỉnh lấy ý kiến “Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”. Mục tiêu của hội thảo là huy động trí tuệ của các chuyên gia, nhà khoa học, cơ quan quản lý và các địa...
-
Đồng Nai chốt duyệt quy hoạch đô thị Biên Hòa – Trảng Bom tháng 2, Long Thành – Nhơn Trạch tháng 3
Trong buổi làm việc giữa Bộ Xây dựng mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã trình bày những khó khăn, vướng mắc trong giai đoạn chuyển tiếp thể chế quy hoạch đô thị. Tại đây, Đồng Nai tái khẳng định lộ trình hoàn thiện và phê duyệt quy hoạch chung đô thị Biê...
-
Quy hoạch Đồng Nai 2030: Chủ tịch tỉnh ký công văn HỎA TỐC chốt phương án phát triển
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út ký ban hành Công văn số 1576/UBND-TH, yêu cầu các sở, ban, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện phụ lục danh mục công trình, dự án trong hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 202...
.png)