TP.HCM mở đường mới rộng 60m nối cảng Cát Lái đến Vành đai 3, khu Đông chuẩn bị đón thay đổi lớn

Đẩy nhanh quy hoạch, giải phóng mặt bằng

UBND TP.HCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 08/NQ-HĐND ngày 6/2/2026 của HĐND thành phố về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM.

Bản đồ quy hoạch vị trí dự án tuyến đường liên cảng tại TP.HCM

Đây là dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, được kỳ vọng hình thành một trục vận tải chuyên dụng mới, kết nối trực tiếp hệ thống cảng Cát Lái - Phú Hữu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, đã được HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 2/2026.

Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông với vai trò chủ đầu tư các dự án thành phần, được giao chủ động phối hợp với UBND các phường Long Trường, Cát Lái để rà soát các đồ án quy hoạch phân khu có liên quan.

Trường hợp cần thiết, các đơn vị phải thực hiện điều chỉnh quy hoạch phân khu theo quy định, làm cơ sở lập, trình thẩm định và phê duyệt dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm phù hợp với các đồ án quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Cùng với đó, chủ đầu tư phải khẩn trương triển khai công tác thi tuyển phương án kiến trúc để làm cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.

Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với UBND các phường Long Trường, Cát Lái và các cơ quan liên quan để thực hiện các thủ tục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm tiến độ các dự án thành phần theo kế hoạch được duyệt.

UBND TP.HCM cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông lập kế hoạch chi tiết triển khai thực hiện, đồng thời chủ động phối hợp với các cơ quan liên quan để kịp thời đề xuất bố trí đầy đủ vốn ngân sách thành phố, bảo đảm đúng kế hoạch bố trí vốn và tiến độ thực hiện.

>>Hướng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM

Sở Xây dựng được giao chủ trì tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết số 08/NQ-HĐND theo đúng quy định, bảo đảm đúng quy mô đầu tư đã được phê duyệt; đồng thời, tổ chức kiểm tra, giám sát quá trình triển khai thực hiện, kịp thời báo cáo UBND thành phố theo quy định.

Hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện công tác theo dõi, kiểm tra, giám sát, đánh giá và báo cáo định kỳ về tình hình thực hiện dự án; đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định và phê duyệt các dự án thành phần theo đúng quy định; rà soát các quy định liên quan trong quá trình lập, trình, thẩm định và phê duyệt dự án, bảo đảm phù hợp với các đồ án quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đồng thời hướng dẫn xác định các khoản mục chi phí, tổng mức đầu tư của dự án thành phần 2 bảo đảm mục tiêu đầu tư, hiệu quả đầu tư và tính đồng bộ của dự án với các công trình lân cận…

Đối với UBND các phường Long Trường, Cát Lái, TP.HCM yêu cầu chủ động phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để triển khai các nội dung thuộc các dự án thành phần, nhất là công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và các thủ tục có liên quan.

Các sở, ngành, cơ quan, đơn vị khác cũng được giao chủ động hướng dẫn, phối hợp, xử lý kịp thời hồ sơ, thủ tục trong quá trình triển khai nhằm đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, sử dụng hiệu quả, tiết kiệm ngân sách Nhà nước.

Tuyến đường dài gần 6km, kết nối trực tiếp cụm cảng với cao tốc và Vành đai 3

Theo quy hoạch, tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM có điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 5,9km, mặt cắt ngang toàn tuyến rộng 60m.

Phối cảnh dự án

Khu vực thực hiện dự án dự kiến đi qua khoảng 61,31ha đất, trong đó diện tích bồi thường khoảng 6,98ha. Dự án ảnh hưởng đến khoảng 139 hộ dân, gồm 20 hộ giải tỏa trắng và 119 hộ giải tỏa một phần.

Điểm đáng chú ý là dự án được đầu tư bổ sung nhiều nhánh nút giao và công trình cầu để đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa quy mô lớn. Trên tuyến sẽ xây dựng cầu Bà Cua gồm 2 đơn nguyên với tổng cộng 10 làn xe. Mỗi đơn nguyên có 5 làn, trong đó 3 làn dành cho tuyến chính và 2 làn xe song hành, nhằm bảo đảm năng lực lưu thông lớn cho xe container.

Đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC xây dựng cầu cạn quy mô 4 làn xe và 3 vị trí kết nối với phần đường đi thấp; đoạn từ cảng SP-ITC đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP.HCM xây dựng cầu cạn quy mô 6 làn xe.

Tại nút giao với đường Nguyễn Thị Định, giai đoạn trước mắt thực hiện nút giao bằng, trong quá trình tiếp theo sẽ nghiên cứu đầu tư nút giao khác mức trong dự án khác.

Đối với nút giao tại cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, công trình sẽ giữ nguyên hình thái nút giao trumpet kép giữa đường cao tốc TP.HCM - Long Thành và đường cao tốc Vành đai 3; đồng thời bổ sung các nhánh của đường liên cảng.

>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng đang triển khai tại TP.HCM

Triển khai trong giai đoạn 2026-2029

Về tiến độ, dự án được triển khai trong giai đoạn 2026-2029. Trong đó, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện từ quý 2/2026 đến quý 1/2027; lựa chọn nhà thầu trong quý 3/2026; khởi công xây dựng vào quý 4/2026; hoàn thành vào quý 4/2028 và quyết toán trong năm 2029.

Đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu có điểm đầu tại đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Cái, TP.HCM

HĐND TP.HCM cũng chấp thuận tách dự án thành 2 dự án thành phần.

- Dự án thành phần 1 bao gồm công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.400 tỷ đồng.

- Dự án thành phần 2 xây dựng tuyến đường liên cảng với tổng mức đầu tư khoảng 7.382 tỷ đồng.

Theo đánh giá, khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ góp phần hình thành trục giao thông chuyên dụng kết nối trực tiếp cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với mạng lưới giao thông liên vùng. Dự án cũng được kỳ vọng giúp hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực, giảm áp lực cho các tuyến đường Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, đường Vành đai 2 nhánh phía Đông, Xa lộ Hà Nội... qua đó góp phần giảm tai nạn giao thông, giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc tại khu vực cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Không chỉ phục vụ vận tải hàng hóa, tuyến đường liên cảng còn được kỳ vọng giảm áp lực xe container đi vào nội thị, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các khu dân cư, khu đô thị tại khu vực phía Đông TP.HCM.

>>Danh sách các dự án BĐS tại Cát Lái hưởng lợi từ hạ tầng mới