Lấy đất công viên làm bãi đỗ xe

Mới đây, Hà Nội đã cho phép Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đầu tư xây dựng dự án "Xây dựng giàn thép đỗ xe công cộng góc đường Nguyễn Đình Chiểu và Trần Nhân Tông, trong khuôn viên Công viên Thống Nhất, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội".

Dự án nằm trong phạm vi khoảng 3.000m2 trong khuôn viên Công viên Thống Nhất, trong đó làm dàn thép đỗ xe khoảng 1.000m2, với sức chứa khoảng 400 xe (17 block đỗ xe cao 4 tầng). Dự án sẽ được thực hiện từ năm 2013.

Trước đó, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cũng đề xuất làm điểm đỗ xe trong công viên vườn hoa Văn Miếu - Quốc Tử Giám, với sức chứa khoảng 80 xe, trên diện tích 2.000m2. Nhưng sau đó, Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội đã bác dự án này.

Cùng với bãi đỗ xe này, Sở Quy hoạch - Kiến trúc thành phố Hà Nội lại mới đề nghị Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội phối hợp với Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội và Công ty TNHH Một thành viên Công viên Thống Nhất báo cáo UBND Thành phố xem xét chấp thuận vị trí lập Dự án đầu tư xây dựng thêm một bãi đỗ xe cao tầng lắp ghép trong Công viên Thống Nhất để phục vụ hoạt động của công viên và nhu cầu của dân cư xung quanh khu vực.

Như vậy, nếu được thành phố thông qua dự án này, tại Công viên Thống Nhất sẽ có tới 2 bãi đỗ xe. Ông Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội, cho biết, trong quy hoạch Công viên Thống Nhất năm 1994 và năm 2004 đều nói sẽ có phần diện tích dành cho bãi đỗ xe. Về nguyên tắc, trong công trình công cộng phải có tỉ trọng diện tích dành cho bãi đỗ xe. Tuy nhiên, cần phải xem xét đối tượng phục vụ cho ai, nếu phục vụ cho khu dân cư xung quanh thì cần xem xét lại.

Cũng đồng tình với ông Nghiêm, ông Trần Trọng Hanh, nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, cho rằng, công viên có phần chủ yếu là tỷ lệ cây xanh, mặt nước, công trình vui chơi giải trí. Việc xây dựng bãi đỗ xe trong công viên sẽ làm mất đi mĩ quan, không gian xanh.

"Tôi cho rằng, việc xây dựng bãi đỗ xe ở đây cần phải xem xét lại. Bãi đỗ xe phục vụ cho công viên khác với bãi đỗ xe phục vụ cho đại đa số người dân. Công viên là công viên, giao thông tĩnh là giao thông tĩnh. Đưa hai chân vào một đũng quần là không được", ông Hanh nói.

Theo ông Đào Ngọc Nghiêm, trong quy hoạch giao thông Hà Nội đã nói đến các bãi đỗ xe, vì thế nên chú trọng vào các bãi đỗ xe đó. Giải pháp các điểm đỗ xe trong nội thành cần sử dụng theo quy hoạch cũ như các bãi đỗ xe ở Trần Nhật Duật, Cổ Tân, Hàng Đậu... Thành phố đang thiếu diện tích cây xanh nên khi tính toán lấy đất làm bãi đỗ xe cần tránh khu vực có diện tích cây xanh.