
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đi qua cánh đồng điện gió tại huyện Thuận Bắc, Ninh Thuận/ Ảnh VnExpress.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo do liên danh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty 194 làm chủ đầu tư với tổng vốn 8.925 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng đối tác công tư (PPP).
Dự án đi qua 3 tỉnh gồm Khánh Hòa (gần 5km), Ninh Thuận (63km) và Bình Thuận (gần 12km) . Từ hướng TP.HCM ra, đây là đoạn đầu tiên thuộc địa bàn huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận, nối tiếp cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo ở phía nam.
Cao tốc được thiết kế với 4 làn xe, mỗi bên 2 làn, cho phép ô tô chạy tốc độ tối đa 90km/h, tối thiểu 60km/h. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ nối thông cao tốc Bắc - Nam từ Nha Trang đi TP. HCM, thời gian lưu thông còn 4-5 giờ, giảm một nửa so với đi Quốc lộ 1.
Trên tuyến có tất cả 34 cầu, gồm 22 cầu trên cao tốc và 11 cầu vượt cao tốc và một cầu kết nối cao tốc với quốc lộ 1. Do chỉ 4 làn nên cao tốc này cũng có làn dừng khẩn cấp hai bên, mà chỉ bố trí các dải dừng khẩn cấp nằm dọc đường, cách nhau 4-5km.
Ngoài địa hình đồi núi, hoang mạc, tuyến cao tốc cũng chạy qua cánh đồng điện gió ở miền núi huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận. Được biết, hiện tại cánh đồng điện gió Đầm Nại cũng đang là điểm check-in nổi tiếng thu hút nhiều khách du lịch.
-
Sắp thông xe hai tuyến cao tốc hơn 20.000 tỉ đồng
Dự kiến trong dịp lễ 30/4 tới đây, hai tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ thông xe. Tổng vốn đầu tư cho hai dự án này là hơn 20.000 tỉ đồng.
-
Thông hầm xuyên núi 1.600 tỉ đồng trên tuyến cao tốc Bắc Nam
Hầm xuyên núi Vung thuộc dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo có chiều dài 2,2km, tổng vốn đầu tư 1.600 tỉ đồng vừa được đào thông. Đây là hầm có chiều dài lớn nhất thuộc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
-
Chi tiết 3 tuyến cao tốc hơn 850km vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô hơn 850km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
-
Đầu tư hạ tầng trong giai đoạn chiến lược: Hoàn thiện chính sách, khơi thông vốn
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới với khát vọng tăng trưởng cao, mục tiêu đột phá từ hạ tầng đòi hỏi sự hoàn thiện chính sách, khơi thông dòng vốn đầu tư.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...
-
Chỉ 20 ngày nữa: Lần đầu ô tô có thể chạy thẳng trên cao tốc Lạng Sơn - Cà Mau
Dự kiến dịp 30/4, lần đầu ô tô có thể chạy xuyên Việt từ Lạng Sơn đến Cà Mau trên trục cao tốc Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến lớn trong hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia.
-
Hơn 2.800km cao tốc chuẩn bị mở rộng: Những tuyến nào đáng chú ý?
Hệ thống cao tốc Việt Nam đang bước vào giai đoạn nâng cấp quy mô sau nhiều năm đầu tư phân kỳ. Theo Bộ Xây dựng, việc mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc hiện hữu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng có thể cần tới khoảng 500.000 tỷ đồng, tập tru...