Ông Võ Văn Hoan khẳng định, quan điểm về phát triển bền vững là kinh tế giải quyết được những vấn đề xã hội và phải bảo vệ môi trường. Dù là doanh nghiệp hay chính quyền địa phương trong quá trình làm đều phải có ý thức về điều này. Mọi khâu trong quá trình triển khai thực hiện các dự án đầu tư đối với kinh tế biển và đô thị biển đều phải được lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường.
Ngoài ra, mọi hoạt động trong quá trình vận hành, phát triển kinh tế biển cũng như quản lý khu đô thị biển cũng phải tuân thủ nghiêm ngặt những quy định về quản lý và bảo vệ môi trường. Từ ý tưởng cho tới nghiên cứu đến triển khai thực hiện đều phải tuân thủ nguyên tắc: Làm việc gì có lợi nhưng đảm bảo được môi trường thì cho làm, còn việc gì bất lợi với môi trường mà có lợi về kinh tế thì phải cân nhắc, thậm chí không chấp nhận những dự án đó.

Phó Chủ tịch UBND TPHCM Võ Văn Hoan.
Theo ông Võ Văn Hoan, bản thân TPHCM cũng phải nghiên cứu để hiến kế Trung ương xây dựng một chính quyền ở trong những vùng đô thị phát triển kinh tế biển. Hiện nay, thành phố đang có chiến lược phát triển các huyện trở thành quận trong tương lai. Tuy nhiên lãnh đạo TPHCM định hướng huyện Cần Giờ sẽ là thành phố chứ không chỉ là quận nữa. Huyện Cần Giờ chỉ có hai đầu phát triển là Bắc - Nam, nếu chỉ lên quận thì muốn phát triển cũng sẽ hạn chế. Khi đó, TPHCM sẽ không còn sản xuất nông nghiệp ở Cần Giờ.
Đây sẽ là nơi phát triển đô thị lớn, tập trung, hiện đại, đồng thời đảm bảo khu dự trữ sinh quyển không bị ảnh hưởng. Ông Hoan cho rằng, các huyện khác lên quận thì đòi hỏi cơ sở hạ tầng, doanh thu sản xuất công nghiệp cũng như nhiều yếu tố khác phải đạt. Trong khi ở huyện Cần Giờ chỉ cần tập trung phát triển hai khu vực là có thể đạt được chuẩn đô thị du lịch sinh thái trong tương lai.
“Các huyện hiện nay muốn phát triển và đầu tư rất khó khăn. Đường phải làm rộng hơn, người dân phải có đầy đủ điều kiện sống như một công dân ở đô thị, và những điều kiện khác về hạ tầng cấp nước, thoát nước, môi trường… Huyện Cần Giờ có lợi thế là đủ điều kiện cơ sở hạ tầng để đi nhanh, đi sớm hơn nữa” - ông Hoan cho biết./.
-
Cần Giờ có gì mà đề xuất làm sân bay?
CafeLand – Cần Giờ có tiềm năng để phát triển du lịch biển và du lịch sinh thái nhờ hệ thống rừng ngập mặn rộng lớn. Thế nhưng, hàng chục năm qua huyện đảo duy nhất của TP.HCM vẫn chưa thể trở mình như kỳ vọng.
-
Quốc lộ 13 được mở rộng: Cơ hội đang gọi tên những dự án bất động sản nào?
Quốc lộ 13 dài 145km nối TP.HCM với Bình Dương (cũ) và Bình Phước (cũ) đang được nâng cấp, mở rộng. Riêng đoạn qua Bình Dương (cũ) đã thi công từ 6 lên 8 làn xe với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Khi hạ tầng được đầu tư bài bản thường kéo theo sự dịch c...
-
Phương án làm cầu và hầm vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu
Vingroup đề xuất xây tuyến đường vượt biển hơn 14 km nối Cần Giờ - Vũng Tàu vào quý II với tổng vốn hơn 92.600 tỷ đồng, kết hợp hầm dìm và cầu vượt biển.
-
Phát Đạt đề xuất di dời Trường Đại học Bách khoa khỏi trung tâm TP.HCM
Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt vừa đề xuất UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu dự án xây dựng cơ sở mới và di dời Trường ĐH Bách khoa - ĐH Quốc gia TP.HCM về Làng Đại học Thủ Đức....
-
Cựu Chủ tịch LDG Nguyễn Khánh Hưng chính thức tái xuất
LDG giao ông Nguyễn Khánh Hưng, cựu Chủ tịch hội đồng quản trị LDG, làm Chủ tịch hội đồng chiến lược của doanh nghiệp này.
-
Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam cần hướng mạnh tới những hoạt động đóng góp trực tiếp cho nền kinh tế
Tinh thần chung là cần tiếp tục triển khai các nhiệm vụ cho vận hành và phát triển Trung tâm Tài chính quốc tế tại Việt Nam, trong đó một mặt vừa phải bảo đảm xây dựng và hoàn thiện cơ chế chính sách, vấn đề về nguồn nhân lực, một mặt phải hướng mạnh...
