Theo thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã có công văn số 4554/BVHTTDL-DSVH gửi UBND tỉnh này về việc thực hiện dự án xây dựng cầu Mã Đà.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết đã nhận được công văn của UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị có ý kiến đối với việc thực hiện dự án xây dựng cầu Mã Đà.
Dự án xây dựng cầu Mã Đà đã được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 283/QĐ-UBND ngày 2/7/2025 và điều chỉnh tại Quyết định số 528/QĐ-UBND ngày 25/7/2025; phê duyệt kết quả thẩm định Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án tại Quyết định số 541/QĐ-UBND ngày 27/7/2025.

Cầu Mã Đà có điểm đầu kết nối với tuyến đường đường tỉnh 753, điểm cuối giao với tuyến đường kết nối đến đường Vành đai 4 TP.HCM
Theo Báo cáo đánh giá tác động môi trường, dự án xây dựng cầu Mã Đà được thực hiện tại xã Trị An và xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai. Khu vực thực hiện dự án không có khu di sản thế giới; không có di tích lịch sử - văn hóa, danh lam thắng cảnh được xếp hạng di tích quốc gia, di tích quốc gia đặc biệt.
Vì vậy, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chịu trách nhiệm về các nội dung và số liệu có liên quan.
Trường hợp, việc thực hiện dự án nằm ngoài khu vực bảo vệ di tích có khả năng tác động tiêu cực đến yếu tố gốc cấu thành di tích, cảnh quan văn hóa của di tích, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành khảo sát kỹ lưỡng.
Đồng thời làm rõ hiện trạng, sự tồn tại của các di sản văn hóa vật thể, phi vật thể (di tích lịch sử - văn hóa, danh lam thắng cảnh, di sản văn hóa phi vật thể và không gian văn hóa liên quan...) để đánh giá đầy đủ, khách quan về các tác động (nếu có) của dự án đối với di sản văn hóa để có giải pháp bảo vệ, phát huy giá trị theo quy định của pháp luật về di sản văn hóa.
Đối với các nội dung khác có liên quan đến việc thực hiện dự án như yêu cầu về đánh giá tác động môi trường đối với việc thực hiện dự án có liên quan đến Khu Bảo tồn, Khu Dự trữ sinh quyển thế giới, Vườn Di sản ASEAN…), Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai căn cứ quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường và quy định của pháp luật khác có liên quan để xin ý kiến các cơ quan chuyên môn liên quan, bảo đảm sự phù hợp.
Dự án xây dựng cầu Mã Đà có điểm đầu kết nối với đường tỉnh 753, xã Tân Lợi; điểm cuối nằm trên đường mòn trong Khu Bảo tồn thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, xã Trị An, tỉnh Đồng Nai.
Cầu Mã Đà dài 210,4m bắc qua sông Mã Đà, quy mô mặt cắt ngang cầu giai đoạn 1 rộng 20,5m, với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ có dải phân cách giữa. Vận tốc thiết kế 80km/h.
Ngày 19/8 vừa qua, tỉnh Đồng Nai đã động thổ dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà nhằm kết nối giao thông thuận lợi giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Phước (cũ) để tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh Đồng Nai mới, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển của người dân.
Đồng thời hình thành trục giao thông liên vùng kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, đẩy mạnh phát triển hạ tầng logistics liên tỉnh, các khu công nghiệp... thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương.
-
Cầu Mã Đà được động thổ, bước ngoặt hạ tầng quan trọng của Đồng Nai
Việc động thổ xây dựng cầu Mã Đà nhằm tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển của người dân, đồng thời hình thành tuyến giao thông kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
-
Đồng Nai phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Mã Đà
Việc đầu tư xây cầu Mã Đà nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển của người dân, đồng thời hình thành trục giao thông liên vùng kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến với sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, đẩy mạnh phát triển hạ tầng logistics liên tỉnh, các khu công nghiệp...
-
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai để xây cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối
Thủ tướng chấp thuận chủ trương cho tỉnh Đồng Nai điều chỉnh Quy hoạch tỉnh theo trình tự, thủ tục rút gọn để xây cầu Mã Đà và tuyến giao thông kết nối Bình Phước.
-
Chỉ đạo mới của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai về dự án cầu Mã Đà, tiêu thoát nước ngoài sân bay Long Thành
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay Long Thành, dự án cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối là 2 dự án trọng điểm của Đồng Nai nên các đơn vị liên quan cần đẩy nhanh tiến độ theo tinh thần rút gọn các thủ tục, tránh bỏ sót việc.
-
Làm tuyến metro dài hơn 41km đến sân bay Long Thành: TP.HCM vừa có chỉ đạo mới
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài hơn 41km, tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng, tuyến được thiết kế tốc độ tối đa khoảng 120km/h....
-
TP.HCM thúc thủ tục 2 dự án hạ tầng đặc biệt quan trọng kết nối đến sân bay Long Thành
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về tiến độ triển khai dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành....
-
Nghiên cứu kéo dài Metro số 1 đến sân bay Long Thành theo điều kiện khẩn cấp
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về việc triển khai tuyến đường sắt đô thị kéo dài từ metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính mới của Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành theo lệnh khẩ...
-
KHẨN TRƯƠNG làm tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với Long Thành theo chỉ đạo của Thủ tướng
Thủ tướng yêu cầu tỉnh Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với TP.HCM khẩn trương triển khai tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành, nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, kịp thời và chất lượng cho khu vực. Dự án được đồng ý triển khai theo nguyê...
-
Không để tiếp tục chậm trễ hai đường kết nối sân bay Long Thành
Để bảo đảm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành, nhiều năm trước tỉnh Đồng Nai đã dành nguồn ngân sách đầu tư, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông, trong đó hai dự án đường 25B, 25C. Thế nhưng, cả hai dự án rất quan trọng trong kết nối này đang rấ...



