Cập nhật mới về tiến độ mở rộng tuyến đường “huyết mạch” kết nối sân bay Long Thành

Thông tin được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) báo cáo tại buổi kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ngày 23/5.

Dự án mở rộng cao tốc gần 15.000 tỷ đồng

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ nhằm giảm ùn tắc giao thông và tăng khả năng kết nối với sân bay Long Thành.

Công trình được khởi công mở rộng từ ngày 19/8/2025, do VEC thực hiện với tổng vốn đầu tư khoảng 14.945 tỷ đồng, nhằm nâng quy mô tuyến từ 4 làn xe lên 8 - 10 làn xe.

Về quy mô, đoạn mở rộng dài 22km, điểm đầu tại nút giao Vành đai 2 thuộc phường Long Trường, TP.HCM; điểm cuối tại nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc phường Long Thành, TP Đồng Nai). Tim tuyến dự án cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang hai bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).

Trong đó, 5km đầu tuyến từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ mở rộng mỗi bên 7,75m để đạt quy mô 8 làn xe. Đoạn dài 15km còn lại từ Vành đai 3 đến nút giao Biên Hòa - Vũng Tàu, không tính cầu Long Thành được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.

Cầu Long Thành dài 2,3km sẽ được xây thêm nhánh mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.

Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

Theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, dự án phải hoàn thành quý 1/2027 để đồng bộ với sân bay Long Thành. Đến nay, sản lượng thực hiện toàn dự án đạt khoảng 54%.

Tiến độ toàn dự án mở rộng cao tốc đạt khoảng 54%

Hiện công tác giải phóng mặt bằng tại TP.HCM đạt khoảng 95%, trong khi phía Đồng Nai đạt khoảng 90%. VEC kiến nghị các địa phương bàn giao toàn bộ mặt bằng trước tháng 6/2026 để đảm bảo tiến độ thi công.

Ngoài ra, VEC cũng kiến nghị địa phương kịp thời cập nhật, điều chỉnh giá nguyên nhiên liệu, giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng đối với khu vực thực hiện dự án, phù hợp mặt bằng giá thị trường và tình hình biến động giá trong khu vực.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, VEC chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ và chất lượng dự án và các nhiệm vụ khác có liên quan; chỉ đạo nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm tiến độ, chất lượng. Căn cứ yêu cầu hoàn thành dự án trong năm 2026, xây dựng kế hoạch thực hiện chi tiết theo từng tuần gắn với trách nhiệm của từng cá nhân làm cơ sở theo dõi, đôn đốc, chỉ đạo.

Các địa phương được yêu cầu đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng sạch; hỗ trợ các thủ tục để ưu tiên nguồn vật liệu phục vụ thi công dự án; kịp thời cập nhật, điều chỉnh giá nguyên nhiên liệu, giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng đối với khu vực thực hiện dự án, phù hợp mặt bằng giá thị trường.

Đặc biệt, Phó Thủ tướng lưu ý công trình cầu Long Thành cũng như toàn dự án phải bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật, tiến độ và an toàn tuyệt đối trong quá trình thi công.

Tăng kết nối với sân bay Long Thành

Sau hơn 10 năm khai thác, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km thường xuyên quá tải với 45.000 - 50.000 lượt xe mỗi ngày. Đây là tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM với Đồng Nai và vùng Đông Nam Bộ, đồng thời kết nối trực tiếp sân bay Long Thành.

Việc mở rộng tuyến cao tốc không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông mà còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu Đông TP.HCM và Đồng Nai trong thời gian tới.