
UBND tỉnh Tây Ninh vừa đề nghị Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng xem xét hỗ trợ bố trí khoảng 2.534 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 cho Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát (giai đoạn 1).
Theo đó, dự án này có chiều dài khoảng 28 km, đoạn từ Gò Dầu đến TP. Tây Ninh. Quy mô gồm 4 làn xe tiêu chuẩn, chiều rộng nền đường 25,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/h.
Tổng mức đầu tư là 7.500 tỷ đồng, bao gồm: Chi phí xây dựng và thiết bị 4.519 tỷ đồng; Chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư là 1.217 tỷ đồng; Chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác: 452 tỷ đồng; Chi phí dự phòng: 994 tỷ đồng; Chi phí lãi vay 318 tỷ đồng.
Theo phương án tài chính, vốn nhà nước tham gia dự án chiếm 49,8% tổng mức đầu tư (3.734 tỷ đồng), vốn nhà đầu tư chiếm 50,2% (3.766 tỷ đồng). Do nguồn lực của tỉnh hạn hẹp, Tây Ninh chỉ cân đối được khoảng 1.200 tỷ đồng, nên cần sự hỗ trợ từ ngân sách Trung ương.
Dự án này là trục giao thông chính chạy dọc từ Bắc xuống Nam của tỉnh Tây Ninh, kết nối với tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh cho khu vực.
Hiện nay, TP.HCM và Tây Ninh đang nỗ lực hoàn tất các bước cuối cùng để khởi công dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Tuyến cao tốc này có chiều dài khoảng 51 km, trong đó đoạn qua TP.HCM dài 24,6 km và đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km. Điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 tại huyện Củ Chi, TP.HCM. Điểm cuối giao với Quốc lộ 22 tại huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.
Quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Tổng mức đầu tư khoảng 19.617 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 9.273 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 6.774 tỷ đồng.
Theo cập nhật mới nhất, từ ngày 6/3/2025, TP.HCM và Tây Ninh đã bắt đầu cắm mốc, giao ranh trên toàn tuyến dài khoảng 51 km với tổng cộng 3.029 cọc mốc tại 21 xã, phường thuộc hai địa phương. Việc này dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2025 để phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Đã có 4 nhà đầu tư quan tâm đến dự án, trong đó có 2 nhà đầu tư nước ngoài. Hiện các cơ quan chức năng đang xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư để triển khai các bước tiếp theo.
Dự kiến khởi công hạng mục rà phá bom mìn trước ngày 30/4/2025 và khởi công dự án thành phần 2 (xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc) vào ngày 2/9/2025. Thời gian hoàn thành và đưa dự án vào khai thác dự kiến từ năm 2027.
-
Hé lộ thời điểm khởi công tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có chiều dài khoảng 51km, tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng đang được gấp rút hoàn tất công tác chuẩn bị để khởi công.
-
TP.HCM mời gọi đầu tư gần 10.000 tỷ đồng cho cao tốc TP.HCM – Mộc Bài
Ngày 6/11, UBND TP.HCM chính thức công bố lời mời đầu tư cho dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, một tuyến giao thông huyết mạch nối TP.HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh.
-
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có chiều dài gần 51km, trong đó đoạn qua địa phận TP.HCM là 24,66 km, đoạn qua tỉnh Tây Ninh là 26,317 km.
-
Trước khi XUỐNG TIỀN đất nền Đức Hòa, CẦN BIẾT về dự án khu dân cư 36 ha “cách TP.HCM con kênh”?
Một khu đất rộng hơn 36 ha, nằm giáp ranh TP.HCM, tiếp giáp nhiều khu công nghiệp lớn tại khu vực Đức Hòa – Đức Lập, đang được thị trường quan tâm trong bối cảnh dòng tiền tìm về các khu vực ven đô. Tuy nhiên, theo hồ sơ pháp lý và môi trường, dự án ...
-
Hé lộ 5 phân vùng phát triển các xã theo quy hoạch Tây Ninh đến năm 2030
Quy hoạch tỉnh Tây Ninh đến năm 2030 xác định tổ chức lại không gian nông thôn theo hướng phân vùng phát triển, thay vì phát triển dàn trải như trước. Theo đó, các xã nông thôn được sắp xếp vào 5 phân vùng, mỗi vùng có vai trò, mô hình phát triển và ...
-
Đang chi trả tiền bồi thường cho người dân Tây Ninh tại dự án khu đô thị hơn 1.000ha sát vách TP.HCM
Dự án Khu đô thị mới Phước Vĩnh Tây tại xã Phước Vĩnh Tây, tỉnh Tây Ninh có quy mô hơn 1.089ha đang bước vào giai đoạn then chốt của công tác giải phóng mặt bằng. Đến nay, địa phương đã chi trả bồi thường cho 3.359 hộ dân và 1 tổ chức với diện tích h...
-
Quy hoạch Tây Ninh 2030: Chi tiết 19 đô thị loại II, III
Tây Ninh bước vào giai đoạn phát triển mới sau khi sắp xếp lại đơn vị hành chính và mở rộng không gian phát triển, việc tổ chức lại hệ thống đô thị không còn là câu chuyện quy hoạch thuần túy, mà trở thành bài toán chiến lược về tăng trưởng, liên kết...
-
Vành đai 3 Hà Nội - TP.HCM: Khi hạ tầng tái định hình mặt bằng giá bất động sản
Trong lịch sử thị trường bất động sản Việt Nam, hạ tầng giao thông luôn là yếu tố then chốt tái định hình không gian đô thị và mặt bằng giá. Những tuyến vành đai, cao tốc hay trục kết nối liên vùng không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn mở ra...

.png)

