Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành kết luận của lãnh đạo UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai tại buổi làm việc vào ngày 5/11 về công tác quy hoạch, đầu tư xây dựng các dự án kết nối giao thông giữa hai địa phương, theo Báo Đồng Nai.
Cầu Cát Lái: Mỗi địa phương làm một đoạn, Đồng Nai làm phần cầu chính
Về phạm vi thực hiện dự án cầu Cát Lái, UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất chia thành hai dự án độc lập.
Trong đó, tỉnh Đồng Nai là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án cầu Cát Lái, gồm phần cầu chính, phần đường dẫn phía Đồng Nai (cả công tác giải phóng mặt bằng qua địa bàn) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
.gif)
TP.HCM và tỉnh Đồng Nai thống nhất chia dự án cầu Cát Lái thành hai dự án độc lập
TP.HCM sẽ triển khai dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, từ nút giao thông Mỹ Thủy đến sông Đồng Nai (gồm giải phóng mặt bằng) từ vốn ngân sách thành phố.
Hai địa phương thống nhất giao Văn phòng UBND TP.HCM khẩn trương rà soát, tham mưu UBND thành phố ký văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án cầu Cát Lái. Sở Tài chính TP.HCM tham mưu UBND thành phố báo cáo HĐND thành phố theo đúng quy định.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khẩn trương hoàn thiện, trình đề xuất chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định.
Cầu Phú Mỹ 2: TP.HCM làm phần cầu chính
Đối với cầu Phú Mỹ 2, hai địa phương thống nhất chia thành hai dự án độc lập. Trong đó, TP.HCM là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án cầu Phú Mỹ 2 (phần cầu chính, đường dẫn và giải phóng mặt bằng phía TP.HCM theo phương thức PPP.
UBND tỉnh Đồng Nai làm dự án đường nối từ đường Nguyễn Ái Quốc đến cầu Phú Mỹ 2 gồm giải phóng mặt bằng qua địa phương. Hình thức đầu tư do tỉnh Đồng Nai quyết định.
Cầu Long Hưng: Đồng Nai làm cầu, TP.HCM làm đường kết nối
Tương tự, cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) cũng chia thành hai dự án độc lập. Tỉnh Đồng Nai là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án cầu Long Hưng (phần cầu chính, đường dẫn, mặt bằng phía tỉnh Đồng Nai theo hình thức PPP.
TP.HCM làm dự án đường nối từ nút giao Gò Công đến cầu Long Hưng bằng hình thức đầu tư công từ nguồn vốn ngân sách thành phố.
>>XEM THÊM: DANH SÁCH 8 cây cầu mới sắp xây nối TP.HCM với Đồng Nai
Loạt dự án cầu khác được phân công rõ ràng

Cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM với Đồng Nai
Với dự án hạ tầng giao thông khác, Sở Tài chính TP.HCM được giao khẩn trương tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND thành phố tại kỳ họp gần nhất giao TP.HCM là cơ quan chủ quản thực hiện dự án cầu Tân An, Thạnh Hội 2; UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản thực hiện dự án cầu Tân Hiền.
Về cầu Hiếu Liêm 2, Sở Xây dựng hai địa phương được giao làm việc, thống nhất nội dung để báo cáo về tĩnh không cầu.
Về metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài về phía tỉnh Đồng Nai, Sở Tài chính TP.HCM và Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai tham mưu UBND hai địa phương trình HĐND cùng cấp giao cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án theo quy định.
Về sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 51, Sở Xây dựng hai địa phương rà soát lại hợp đồng BOT đã ký với nhà đầu tư. Lãnh đạo hai địa phương yêu cầu trước mắt xem xét đề xuất cải tạo, sửa chữa phục vụ lưu thông, đảm bảo an toàn giao thông; còn về lâu dài cần tính toán phương án, hình thức đầu tư đồng bộ, hiệu quả.
-
Cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe nối TP.HCM - Đồng Nai được xây dựng như thế nào?
Dự án cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai đang được xem là một trong những công trình giao thông liên vùng quan trọng nhất giữa TP.HCM và Đồng Nai. Theo quy mô được phê duyệt, cầu có mặt cắt ngang 8 làn xe, gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, vận tốc thiết kế 80km/h, tổng chiều dài tuyến hơn 11,6km, trong đó phần cầu dài hơn 3km.
-
Cầu Long Hưng, cầu Cát Lái và cầu Phú Mỹ 2 sẽ do địa phương nào triển khai?
TP.HCM sẽ làm cầu Phú Mỹ 2, còn tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền làm cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).
-
Tin mới về dự án cầu Cát Lái kết nối TP.HCM với Đồng Nai
Dự án cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai là dự án liên vùng giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM, công trình không chỉ gỡ nút thắt giao thông tại phà Cát Lái mà còn tạo cú hích cho hạ tầng, bất động sản tại khu vực này.
-
Thiết kế cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 sẽ thế nào?
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, thiết kế dây văng cho cầu Cát Lái cơ bản đáp ứng yêu cầu về thẩm mỹ. Tuy nhiên, với cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) - bắc qua sông Đồng Nai và qua đô thị, phương án đúc hẫng chưa đáp ứng yêu cầu. Do đó, tỉnh sẽ tổ chức thi tuyển kiến trúc để chọn phương án khả thi nhất.
-
Metro - lực đẩy trọng yếu của bất động sản cửa ngõ đại đô thị TP.HCM
Hạ tầng giao thông công cộng, đặc biệt là hệ thống metro, đang trở thành chất xúc tác khơi thông dòng chảy bất động sản tại các đại đô thị. Ở bất kỳ nơi nào có tuyến đường sắt đô thị đi qua, giá trị đất đai gần như được “đánh thức”....
-
6 tuyến metro quan trọng của TP.HCM sẽ được triển khai đến 2030
Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ hoàn thành khoảng 232km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 19,67 tỷ USD.
-
Nguồn cung nhà ở TP.HCM sắp bước vào chu kỳ tăng trưởng mạnh mẽ nhờ động lực này?
63 khu đất có tổng diện tích hàng triệu mét vuông gặp vướng mắc chuyển đổi mục đích sử dụng đất được TP.HCM chấp thuận thí điểm làm nhà ở thương mại. Điều này giúp rút ngắn quy trình, thủ tục và giảm chi phí cho doanh nghiệp, góp phần tăng nguồn cung...

.png)

