Cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe nối TP.HCM - Đồng Nai được xây dựng như thế nào?

Ngày 10/11, tại kỳ họp thứ 6 HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X, nhiều tờ trình, dự thảo Nghị quyết liên quan đến các dự án giao thông quan trọng đã được HĐND tỉnh xem xét.

Tại kỳ họp, Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai Trương Thị Hương Bình đã trình bày tờ trình về việc thống nhất cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP.HCM.

Dự án cầu Cát Lái xây dựng sẽ thay thế phà Cát Lái hiện hữu nối TP.HCM và Đồng Nai

Theo tờ trình, hệ thống giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM hiện nay chủ yếu dựa trên 3 phương thức vận tải là đường bộ, đường sắt, đường thủy, trong đó vận tải đường bộ là chính.

Hiện nay, mật độ phương tiện tăng cao, các tuyến đường bộ hiện hữu đã quá tải, gây tắc nghẽn liên tục như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51... Mặc dù thời gian qua, các tuyến đường kết nối giữa 2 tỉnh đã được quan tâm chỉ đạo triển khai thực hiện như đường vành đai, cao tốc, liên kết vùng, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng và nhu cầu giao thông kết nối, đặc biệt khi sân bay quốc tế Long Thành chính thức đưa vào hoạt động.

Việc đầu tư các dự án giao thông kết nối giữa tỉnh Đồng Nai và TP.HCM nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, quy hoạch tỉnh Đồng Nai, nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối giữa các địa phương lân cận, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế xã hội của hai địa phương.

Ngoài các dự án đầu tư công đang được hai địa phương nghiên cứu triển khai, thì việc kêu gọi các nhà đầu tư tư nhân cùng tham gia thực hiện các dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang được ưu tiên khuyến khích.

Theo chủ trương đã thống nhất, Đồng Nai và TP.HCM sẽ phối hợp triển khai các dự án cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), cầu Phú Mỹ 2 để tăng cường sự kết nối giao thông giữa hai địa phương.

Đầu tư xây dựng các cầu Cát Lái theo phương thức PPP

Theo tờ trình, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị thống nhất UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo hình thức PPP. Thống nhất UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện các dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng theo hình thức PPP.

Được biết, dự án cầu Cát Lái và tuyến đường 2 đầu cầu được đầu tư xây dựng với quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt cắt ngang 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Dự án có điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m, thuộc phường Cát Lái, TP.HCM; điểm cuối kết nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành, thuộc xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai. Cây cầu này có tổng chiều dài tuyến hơn 11,6km, trong đó cầu Cát Lái dài hơn 3km.

Cầu Cát Lái dự kiến sẽ khởi công trong giai đoạn 2026 - 2028. Đây được xem là mắt xích chiến lược, giải tỏa áp lực giao thông liên tỉnh và thúc đẩy kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

XEM THÊM: VỊ TRÍ XÂY CẦU CÁT LÁI

Tại kỳ họp lần này, UBND tỉnh Đồng Nai cũng trình HĐND tỉnh tờ trình, dự thảo Nghị quyết về thống nhất chủ trương giao cơ quan chủ quản thực hiện 3 dự án kết nối tỉnh Đồng Nai và TP.HCM: Dự án đầu tư xây dựng Cầu Thạnh Hội 2, cầu Tân An (cầu Tân An - Lạc An), cầu Tân Hiền (cầu Tân Hiền - Thường Tân).