Thêm tuyến cao tốc hơn 188km ở miền Tây sắp hoàn thành: Khu vực nào sẽ hưởng lợi lớn nhất?

Ngày 11/5, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng kiểm tra công trường, đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Tuyến cao tốc gần 45.000 tỷ đồng

Tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 188,2km, tổng mức đầu tư lên tới 44.691 tỷ đồng. Đây là tuyến cao tốc trục ngang chiến lược của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đi qua An Giang và Cần Thơ, được khởi công từ tháng 6/2023.

Giai đoạn 1, tuyến cao tốc được xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 100km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn, nền đường hơn 32m.

Toàn tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chia làm 4 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 do An Giang làm chủ quản với tổng vốn hơn 13.500 tỷ đồng, chiều dài khoảng 57km. Điểm đầu kết nối Quốc lộ 91 tại phường Vĩnh Tế, điểm cuối tại Km57 328,32, kết nối với dự án thành phần 2, xã Thạnh Quới, TP Cần Thơ.

Theo thiết kế, đoạn tuyến qua An Giang có 33 cây cầu, 2 hầm chui dân sinh, 103 vị trí cống ngang đường, 5 nút giao và 1 trạm dừng nghỉ. Đáng chú ý, đoạn cao tốc qua An Giang đã được thông xe kỹ thuật từ ngày 19/12/2025. Trong khi đó, 3 dự án thành phần còn lại đi qua TP Cần Thơ có tổng chiều dài hơn 131km với tổng vốn gần 31.300 tỷ đồng.

Đoạn qua An Giang đạt hơn 75% tiến độ, mục tiêu hoàn thành trước 30/6

Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang cho biết, đến nay tiến độ thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính thuộc dự án thành phần 1 đã đạt khoảng 75,19%, vượt 0,20% so với giá trị hợp đồng. Tổng giá trị sản lượng thực hiện tương ứng khoảng 6.309 tỷ đồng.

Nhiều hạng mục quan trọng đang được triển khai đồng loạt như cầu, cống, nền đường và dải phân cách. Trong đó, toàn bộ 282 bản mặt cầu trên tuyến đã hoàn thành; công tác cắm bấc thấm đạt 100%; khối lượng đắp cát gia tải đạt khoảng 95%.

Lãnh đạo tỉnh An Giang kiểm tra cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Tại buổi kiểm tra dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mừng nhấn mạnh các nhà thầu phải bảo đảm song song giữa tiến độ và chất lượng công trình, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/6. Trong quá trình thi công, các đơn vị cần đặc biệt chú ý kiểm soát chất lượng kỹ thuật, thi công đúng quy định, bảo đảm công trình đạt yêu cầu đề ra.

Lãnh đạo tỉnh An Giang đặc biệt lưu ý các vị trí cầu, cống và các mối nối giữa các hạng mục công trình phải được kiểm tra, giám sát chặt chẽ. Đối với những đoạn đang xảy ra tình trạng lún, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu phối hợp với Hội đồng nghiệm thu Nhà nước để xử lý đúng theo ý kiến chuyên môn, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình về lâu dài.

Đẩy nhanh các hạng mục phụ trợ, tính phương án giảm tải Quốc lộ 91

Bên cạnh vấn đề kỹ thuật, Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu siết chặt quản lý nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát và đá phục vụ dự án. Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao phối hợp với lực lượng công an khẩn trương kiểm tra các mỏ cát đã được cấp phép, rà soát toàn bộ quá trình khai thác, vận chuyển và cung cấp vật liệu.

Theo chỉ đạo, việc quản lý vật liệu phải được giám sát nghiêm ngặt, xác định rõ nguồn cung, tránh xảy ra thất thoát hoặc sử dụng sai mục đích.

Đoạn tuyến cao tốc qua An Giang đạt tiến độ hơn 75%

Đối với phần vật liệu đã bảo đảm đủ cho tuyến chính, lãnh đạo tỉnh An Giang yêu cầu tiếp tục phân bổ hợp lý cho các hạng mục phụ trợ như trạm dừng nghỉ, nút giao và các tuyến đường kết nối theo đúng nhu cầu thực tế.

Ngoài ra, chủ đầu tư được đề nghị làm việc với Hội đồng nghiệm thu Nhà nước để xây dựng phương án khai thác đoạn tuyến từ nút giao 943 đến điểm đầu dự án nhằm giảm tải cho Quốc lộ 91 và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân cuối năm 2026.

Kỳ vọng mở ra trục logistics mới cho Đồng bằng sông Cửu Long

Để bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, các đơn vị thi công được yêu cầu triển khai đồng bộ các hạng mục phụ trợ như dải phân cách, biển báo giao thông và hệ thống an toàn giao thông. Song song đó, tỉnh cũng ưu tiên sớm triển khai trạm dừng nghỉ và hoàn thiện thủ tục đầu tư đối với các tuyến đường kết nối, nút giao theo kế hoạch vốn của Trung ương và địa phương.

Khi hoàn thành, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển trong vùng, tăng kết nối đến các trung tâm logistics như cảng Trần Đề, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 91 và các tuyến hiện hữu, tạo động lực phát triển mới cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Việc tuyến cao tốc được đẩy nhanh tiến độ được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng, góp phần hình thành mạng lưới kết nối đồng bộ giữa các đô thị, khu công nghiệp và trung tâm logistics trong khu vực.