
Cầu Mỹ Thuận 2 đạt tiến độ 92%, sẽ hợp long vào tháng 10/2023 (ảnh: Báo Giao thông)
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 được khởi công từ tháng 2/2020 với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỉ đồng, thi công tổng chiều dài 6,6km (cầu chính bắc qua sông Tiền dài 1,9km). Sau hơn 3 năm thi công, đến nay dự án đã đạt 92% khối lượng xây dụng thổng thế. Dự án đã hợp long nhịp biên phía hai bờ Vĩnh Long và bờ Tiền Giang của cầu, dự kiến hợp long nhịp cầu chính trong tháng 10/2023.
Theo kế hoạch, cầu Mỹ Thuận 2 còn 5 tháng để thi công, dự án bước vào giai đoạn nước rút, thi công hoàn thiện. Cùng với việc thi công gói thầu chính, nhà thầu cũng đồng thời triển khai các hạng mục bờ kè, đường gom, hệ thống an toàn giao thông… đảm bảo hoàn thành đồng bộ, đưa công trình vào khai thác theo kế hoạch.
Cầu Mỹ Thuận 2 nằm trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, nối 2 đoạn tuyến Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ. Đây là cầu dây văng lớn nhất hoàn toàn do các nhà thầu Việt Nam thiết kế và thi công. Khi hoàn thành cầu có khả năng phục vụ 6 làn xe với vận tốc thiết kế 80km/h đối với các phương tiện lưa thông qua sông Tiền từ 2 bờ Vĩnh Long và Tiền Giang.
-
Hợp long cầu gần 800 tỉ nối trung tâm TP. Cần Thơi với khu đô thị 1.800ha
Cầu Trần Hoàng Na vượt sông Cần Thơ nối trung tâm TP. Cần Thơ với khu đô thị Nam Cần Thơ quy mô hơn 1.800ha chính thức được hợp long trong ngày 26/8.
-
Chi tiết 3 tuyến cao tốc hơn 850km vừa được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc có quy mô hơn 850km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Cả 3 tuyến cao tốc này có tiến trình đầu tư sau năm 2030.
-
Đầu tư hạ tầng trong giai đoạn chiến lược: Hoàn thiện chính sách, khơi thông vốn
Trong bối cảnh đất nước bước vào kỷ nguyên mới với khát vọng tăng trưởng cao, mục tiêu đột phá từ hạ tầng đòi hỏi sự hoàn thiện chính sách, khơi thông dòng vốn đầu tư.
-
Cao tốc 141km nối Tây Nguyên với các cảng biển, sân bay được đề xuất bổ sung vào quy hoạch
Đây là một trong ba tuyến cao tốc vừa được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bên cạnh tuyến Lạng Sơn - Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái - Sơn La dài 378km và Việt Trì -...
-
Chỉ 20 ngày nữa: Lần đầu ô tô có thể chạy thẳng trên cao tốc Lạng Sơn - Cà Mau
Dự kiến dịp 30/4, lần đầu ô tô có thể chạy xuyên Việt từ Lạng Sơn đến Cà Mau trên trục cao tốc Bắc - Nam, đánh dấu bước tiến lớn trong hoàn thiện hạ tầng giao thông quốc gia.
-
Hơn 2.800km cao tốc chuẩn bị mở rộng: Những tuyến nào đáng chú ý?
Hệ thống cao tốc Việt Nam đang bước vào giai đoạn nâng cấp quy mô sau nhiều năm đầu tư phân kỳ. Theo Bộ Xây dựng, việc mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc hiện hữu nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng có thể cần tới khoảng 500.000 tỷ đồng, tập tru...
.png)


