
Sông Tô Lịch nhiều năm qua vẫn được gọi bằng cái tên “dòng sông đen”
Sông Tô Lịch, dài hơn 13km, chảy qua nhiều quận nội thành Hà Nội, nhiều năm qua vẫn được gọi bằng cái tên “dòng sông đen” do ô nhiễm nặng nề. Không ít dự án cải tạo, xử lý ô nhiễm đã từng được triển khai nhưng kết quả chưa như kỳ vọng.
Lần này, cùng với việc bổ cập nước từ hồ Tây và Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá, việc xây dựng công viên hai bên bờ sông được kỳ vọng sẽ mang lại diện mạo mới cho con sông gắn bó với ký ức nhiều thế hệ người dân Thủ đô.
Theo kế hoạch, dự án công viên ven sông Tô Lịch sẽ kết hợp chỉnh trang cảnh quan, xây dựng không gian sinh hoạt cộng đồng, đồng thời mở rộng diện tích mặt nước tại một số đoạn tuyến phù hợp. Thành phố định hướng biến con sông từ “điểm nóng ô nhiễm” thành “dải xanh” nối dài trong lòng đô thị, góp phần cải thiện chất lượng sống, đồng thời thúc đẩy phát triển dịch vụ và du lịch đô thị.
Trước đó, từ ngày 9/9, một tuyến ống dẫn nước dài 1,5km từ hồ Tây về đầu sông Tô Lịch đã được thực hiện. Nhờ đó, nước từ hồ Tây bắt đầu bổ cập thường xuyên vào sông để tạo dòng chảy, giảm thiểu tình trạng tù đọng.
Không chỉ bổ sung nước từ hồ Tây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội (Ban Nông nghiệp) cho biết, trước ngày 20/9, nguồn nước sau xử lý từ Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá cũng sẽ tiếp tục được đưa vào sông Tô Lịch. Đây là nhà máy có công suất xử lý khoảng 200.000m3/ngày đêm, đủ khả năng tiếp nhận toàn bộ lượng nước thải thu gom từ 245 cửa xả dọc sông Tô Lịch.
Hiện toàn bộ các cửa xả này đã được đấu nối và đưa về xử lý tại Yên Xá. Điều này giúp sông Tô Lịch không còn phải gánh dòng nước thải sinh hoạt chưa qua xử lý.
Song song với việc làm sạch và duy trì dòng chảy, công tác chỉnh trang hai bên bờ cũng đang được triển khai. Ban Nông nghiệp Hà Nội cho biết đã hoàn thành cải tạo 19 vị trí thuộc các đoạn tuyến từ Cầu Giấy đến cầu Hòa Mục (khu vực đường Láng Hạ – Lê Văn Lương). Các vị trí này đã được bàn giao để đưa vào sử dụng, bước đầu tạo diện mạo mới cho đoạn sông vốn chật chội và nhếch nhác.
Với dự án công viên hai bên bờ, thành phố đặt mục tiêu hình thành những không gian xanh liên hoàn, có lối đi bộ, khu thể dục thể thao, cảnh quan cây xanh và công trình dịch vụ công cộng.
Nhiều chuyên gia quy hoạch đánh giá, nếu được triển khai đồng bộ, công viên ven sông Tô Lịch có thể trở thành “lá phổi xanh” mới của Hà Nội, tương tự như các công viên ven sông ở nhiều thủ đô lớn trên thế giới.
-
Hà Nội cần 55 tỷ USD để hoàn thiện 14 tuyến metro
Hà Nội đang đứng trước nhu cầu vốn khổng lồ, khoảng 55,4 tỷ USD, để hoàn thiện 14 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 619km theo Quy hoạch Thủ đô.
-
Hà Nội chốt phương án tuyến metro dài gần 40km, mở lối kết nối Hoà Lạc
Hà Nội vừa chính thức chốt phương án tuyến metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô.
-
Dự án 16.293 tỷ đồng sẽ cải thiện dòng nước ô nhiễm sông Tô Lịch đón tin vui
Để hoàn thành dự án xử lý nước thải Yên Xá, Bí thư Hà Nội đề nghị các đơn vị tạo mọi điều kiện để Chủ đầu tư, nhà thầu... được bàn giao mặt bằng, cấp phép và triển khai thi công đảm bảo tiến độ.
-
Hà Nội giao hơn 1,4 ha đất cho doanh nghiệp phát triển tổ hợp nhà ở thương mại
Một khu đất rộng hơn 1,4 ha tại phường Hoàng Liệt vừa được UBND TP Hà Nội cho phép chuyển mục đích sử dụng để triển khai dự án Tổ hợp nhà ở, thương mại Hoàng Dương.
-
Hà Nội chuẩn bị mở bán 178 căn nhà ở xã hội giá từ 14,5 triệu đồng/m2
Người thu nhập thấp và công nhân đang tìm kiếm cơ hội an cư tại Hà Nội sắp có thêm lựa chọn mới khi 178 căn nhà ở xã hội tại Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2 sẽ chính thức tiếp nhận hồ sơ mua từ cuối tháng 6....
-
Hà Nội miễn tiền thuê đất đến trọn đời với những dự án nào?
Hà Nội vừa ban hành một chính sách ưu đãi đất đai đáng chú ý, mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư trong lĩnh vực giáo dục, y tế, văn hóa, thể thao và các công trình phục vụ lợi ích cộng đồng....
-
Hà Nội dự định xây 4 siêu bãi đỗ xe gắn trạm sạc điện quanh Vành đai 1
Hà Nội đang chuẩn bị một bước chuyển lớn trong hạ tầng giao thông đô thị khi dự kiến xây dựng 4 bãi đỗ xe quy mô lớn kết hợp trạm sạc xe điện tại những vị trí trọng điểm dọc tuyến Vành đai 1....
-
Hà Nội vẽ bản đồ "thành phố không ngủ" với 8 khu kinh tế đêm
Hà Nội đang chuẩn bị bước vào một giai đoạn phát triển hoàn toàn mới khi chính thức phê duyệt Đề án phát triển kinh tế đêm giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2045.