Quy hoạch Cao Bằng: Chuyển sang tăng trưởng chiều sâu, đặt mục tiêu GRDP tăng trên 10% mỗi năm

Trong hội nghị mới đây của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, nội dung điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được đưa ra thảo luận với trọng tâm là chuyển từ phát triển theo chiều rộng sang phát triển chiều sâu, lấy năng suất kinh tế và chất lượng cuộc sống của người dân làm thước đo.

Điểm đáng chú ý trong quy hoạch điều chỉnh là việc xác lập mô hình tăng trưởng mới, chuyển mạnh từ cách tiếp cận phát triển theo chiều rộng sang phát triển theo chiều sâu. Điều này đồng nghĩa với việc tỉnh sẽ tập trung nâng cao năng suất, chất lượng tăng trưởng và hiệu quả sử dụng nguồn lực thay vì mở rộng quy mô một cách dàn trải.

Theo tờ trình tại hội nghị, phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích tự nhiên hơn 6.700 km2 của tỉnh với 56 đơn vị hành chính cấp xã, phường. Mục tiêu đặt ra đến năm 2030 là duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân từ 10%/năm trở lên, trong khi GRDP bình quân đầu người phấn đấu đạt từ 75 đến 80 triệu đồng mỗi năm. Bên cạnh đó, kinh tế số được xác định là một động lực mới, với mục tiêu đóng góp ít nhất 20% vào GRDP của tỉnh.

Để hiện thực hóa các mục tiêu này, Cao Bằng xác định một số trụ cột phát triển trọng tâm gồm kinh tế cửa khẩu, logistics, du lịch chất lượng cao, công nghiệp chế biến và kinh tế số.

Những lĩnh vực này được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới, đồng thời tận dụng tối đa vị trí địa lý đặc thù của tỉnh - nơi có đường biên giới dài tiếp giáp với Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây của Trung Quốc.

Tầm nhìn xa hơn đến năm 2050, Cao Bằng đặt mục tiêu trở thành tỉnh phát triển khá trong khu vực Trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời đóng vai trò là trung tâm giao thương kinh tế, văn hóa và đối ngoại giữa Việt Nam với khu vực Quảng Tây và các nước ASEAN.

Tại hội nghị, các đại biểu đã tập trung thảo luận nhiều vấn đề then chốt liên quan đến tính khả thi của quy hoạch, đặc biệt là phát triển hạ tầng giao thông và khả năng kết nối vùng. Trong đó, các tuyến cao tốc và hệ thống giao thông kết nối đến khu kinh tế cửa khẩu và các khu du lịch trọng điểm được xem là yếu tố quyết định để thúc đẩy tăng trưởng.

Ngoài ra, các ý kiến cũng đề cập đến việc xây dựng cơ chế thu hút nhà đầu tư chiến lược, quản lý hiệu quả tài nguyên khoáng sản, quy hoạch sử dụng đất hợp lý và tạo quỹ đất sạch để thu hút các dự án lớn. Việc huy động nguồn lực cho phát triển cũng được đặt ra như một yêu cầu quan trọng nhằm bảo đảm tính khả thi của quy hoạch.

Đồng thời, tỉnh cần đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hạ tầng chiến lược, đặc biệt là tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, những dự án được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới cho địa phương.

Sau khi được phê duyệt, quy hoạch sẽ được công bố công khai và cụ thể hóa bằng các chương trình hành động, dự án trọng điểm. Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu các cấp, các ngành nâng cao tinh thần trách nhiệm, xử lý hiệu quả tài sản công dôi dư, đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị đầu tư các công trình giáo dục tại khu vực biên giới.

Tỉnh Cao Bằng có diện tích tự nhiên khoảng 6.700,4 km2, tương đương 83,8% so với tiêu chuẩn quy định. Tuy chưa đạt ngưỡng theo tiêu chí, nhưng địa phương không thực hiện sắp xếp, sáp nhập do có đặc thù riêng biệt. Theo đó, Cao Bằng sở hữu đường biên giới quốc gia dài tiếp giáp với Trung Quốc, cùng địa hình chủ yếu là đồi núi cao, chia cắt phức tạp. Bên cạnh đó, các tỉnh giáp ranh không đáp ứng điều kiện phù hợp để thực hiện việc sắp xếp, điều chỉnh địa giới hành chính.