Sáng 25/2, UBND Hà Nội đã họp để xem xét phương án đề xuất đầu tư xây dựng đường hầm qua sông Hồng theo hình thức BT. Dự kiến hầm dài khoảng 1,5 km, 4 làn xe, rộng khoảng 18-20 m nhằm giải quyết tình trạng ách tắc giao thông trên địa bàn.
Trước đó, UBND Hà Nội đã nhận được hai văn bản đề nghị đầu tư xây đường hầm qua sông Hồng theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) của hai doanh nghiệp. Công ty cổ phần VinGroup và Công ty Trường An - Bộ Quốc phòng đều cùng kiến nghị đầu tư theo hình thức BT, khai thác quỹ đất ven sông Hồng để hoàn vốn.
Hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn dài gần 1,5 km đã gần hoàn tất. Ảnh: NH.
Hầu hết đại diện Sở Kế hoạc Đầu tư, Quy hoạch Kiến trúc, Giao thông Vận tải và Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội đều đồng tình với việc xây dựng hầm đường bộ qua sông Hồng.
Theo bà Lã Thị Kim Ngân, Viện trưởng Quy hoạch Xây dựng Hà Nội, việc làm cầu nổi sẽ tốn kém vì phải giải phóng mặt bằng hai bên đầu cầu. Ngoài ra, hầm đường bộ sẽ không ảnh hưởng đến hành lang thoát lũ trên sông Hồng.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, lo ngại nguy cơ ùn tắc giao thông tại khu vực đường Trần Hưng Đạo trong quá trình xây dựng hầm ngầm.
Tại cuộc họp, Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Phí Thái Bình thống nhất về việc cần thiết xây dựng thêm tuyến giao thông nối hai bờ sông Hồng. Tuy nhiên, ông Bình yêu cầu các cơ quan đưa ra các lý lẽ thuyết phục hơn về việc vì sao xây dựng hầm đường bộ qua sông Hồng và thẩm định kỹ năng lực của chủ đầu tư về khả năng thực hiện dự án.
Đề án xây dựng hầm ngầm qua sông Hồng sẽ được trình Thường trực Thành ủy Hà Nội, trước khi trình Thủ tướng xem xét thông qua.
tag: tuyen duong ham duong bo, song hong, tran hung dao,
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video mới nhất!
Chia sẻ bài viết
Góp ý
