Kế hoạch về nâng cấp cảng biển lớn nhất miền Bắc với 4 bến container khủng trị giá gần 25.000 tỷ đồng

Cảng quốc tế Lạch Huyện được triển khai lần đầu tiên vào năm 2013 trong Quy hoạch phát triển cảng biển Việt Nam năm 2020.

Dự án có tổng vốn đầu tư lên tới 24.846 tỷ đồng, hứa hẹn sẽ là cú hích lớn cho hạ tầng cảng biển và logistics của khu vực Bắc Bộ.

Theo báo cáo của Bộ Tài chính tại văn bản số 269/BC-BTC, dự án xây dựng 4 bến container này là một trong những phần việc trọng điểm trong quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển quốc gia giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050.

Cụ thể, các bến số 9 đến 12 có tổng chiều dài 1.800m (450m mỗi bến), đủ sức tiếp nhận tàu container siêu lớn từ 12.000 đến 18.000 TEU và bến sà lan dài 400m cho vận tải nội địa. Bên cạnh đó là hệ thống kho bãi, xưởng sửa chữa, công trình phụ trợ, giao thông nội bộ và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ khác.

Dự án được chia làm hai giai đoạn đầu tư:

Giai đoạn 1 (2026–2030): Xây dựng bến số 9 và 10.

Giai đoạn 2 (2031–2035): Triển khai bến số 11 và 12.

Tổng diện tích đất và mặt nước sử dụng khoảng 146,2 ha, thời hạn hoạt động lên tới 70 năm.

Theo Bộ Xây dựng, khu bến container Lạch Huyện nằm trong định hướng phát triển vùng đất, vùng nước cảng Hải Phòng – đầu mối xuất nhập khẩu hàng hóa lớn nhất miền Bắc. Việc đầu tư thêm các bến container hiện đại sẽ giúp tăng năng lực tiếp nhận hàng hóa, hiện đại hóa dịch vụ cảng biển, thu hút thêm đầu tư, tạo hàng nghìn việc làm cho lao động tại Hải Phòng và các tỉnh lân cận.

Dự án này nếu được thông qua sẽ củng cố vị thế của Hải Phòng trong chuỗi cung ứng toàn cầu và biến Lạch Huyện thành “cánh cửa thương mại hàng đầu” của miền Bắc trong tương lai gần.