Tiến độ cây cầu 2.250 tỷ trên tuyến đường ven biển hơn 112km qua Vĩnh Long

Dự án cầu Ba Lai 8 hơn 2.250 tỷ đồng

Ngày 13/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tình hình triển khai dự án xây dựng cầu Ba Lai 8, đồng thời xem xét trách nhiệm của nhà thầu và các đơn vị liên quan nhằm tìm giải pháp đẩy nhanh tiến độ công trình.

Cầu Ba Lai 8 được xây dựng tại xã Thạnh Phước, bắc qua sông Ba Lai, có chiều dài hơn 527m, rộng 22,5m. Công trình được thiết kế với 6 làn xe gồm 4 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp.

Phần nhịp chính của cầu sử dụng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.

Dự án xây dựng cầu Ba Lai 8 còn bao gồm tuyến đường dẫn dài hơn 12km, vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 4 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp. Trên tuyến bố trí thêm 4 cầu nhỏ, 2 nút giao kết nối với ĐT.886 và Quốc lộ 57B cùng hệ thống cống và các tuyến kết nối hiện hữu.

Tổng mức đầu tư của toàn dự án khoảng 2.250 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ tháng 10/2024 do Ban Quản lý dự án Đầu tư và xây dựng các công trình giao thông Bến Tre làm chủ đầu tư.

Nhà thầu yếu kém có thể bị chấm dứt hợp đồng

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, thời gian qua, chủ đầu tư đã thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, nhắc nhở, yêu cầu nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, vật tư để bảo đảm tiến độ dự án cầu Ba Lai 8. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện đến nay vẫn còn chậm so với yêu cầu. Lũy kế giải ngân của dự án hiện đạt khoảng 54% kế hoạch vốn được bố trí.

Về tiến độ thi công, dự án xây dựng cầu Ba Lai 8 hiện đang thi công 3 gói thầu. Đến nay, gói thầu XL01 đạt 17%, gói thầu gói XL02 đạt 57% và gói thầu XL03 đạt 27%. Một số hạng mục cầu, nền đường, đắp cát, cọc khoan nhồi và cầu nhỏ đang được triển khai.

Tại cuộc họp, các đại biểu đã tập trung phân tích nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ, đồng thời làm rõ trách nhiệm của các nhà thầu và đơn vị liên quan. Các bên cũng xem xét khả năng tiếp tục triển khai thi công của từng thành viên trong liên danh nhà thầu cũng như các phương án xử lý trong thời gian tới.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Trúc Sơn nhấn mạnh, cầu Ba Lai 8 là công trình giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông, mở rộng không gian phát triển khu vực phía Đông của tỉnh.

Các đơn vị liên quan được yêu cầu phải tập trung cao độ, xử lý thực chất các khó khăn, vướng mắc, không để tình trạng chậm tiến độ kéo dài.

Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long đề nghị Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh khẩn trương làm việc cụ thể với từng thành viên trong liên danh nhà thầu để xác định rõ đơn vị nào còn đủ khả năng tiếp tục thực hiện, đơn vị nào không đáp ứng yêu cầu.

Đối với phần khối lượng công việc có thể tiếp tục giao cho các thành viên đủ điều kiện thì cần nhanh chóng triển khai để bảo đảm tiến độ chung của toàn dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng lưu ý các cơ quan quản lý và chủ đầu tư trên địa bàn rút kinh nghiệm trong công tác quản lý hợp đồng và theo dõi tiến độ dự án. Theo đó, khi phát hiện nhà thầu chậm tiến độ hoặc tổ chức thi công không bảo đảm thì cần có biện pháp xử lý kịp thời, không để kéo dài qua nhiều lần cam kết.

Với các nhà thầu không bảo đảm năng lực, vi phạm cam kết, ảnh hưởng đến tiến độ công trình, Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh có thể xem xét chấm dứt hợp đồng và xử lý trách nhiệm theo quy định.

Mắt xích quan trọng trên tuyến ven biển hơn 27.000 tỷ đồng

Theo quy hoạch, tuyến đường bộ ven biển Vĩnh Long có tổng chiều dài 112,7km, điểm đầu từ xã Tân Phú Đông (tỉnh Đồng Tháp), điểm cuối giao với Quốc lộ 54 và đường dẫn vào cầu Đại Ngãi trên địa bàn xã Hùng Hòa (tỉnh Vĩnh Long).

Tuyến được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 22,5m, mặt đường 21,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.

Công trình được chia thành 5 dự án, bao gồm các công trình cầu Cửa Đại, cầu Ba Lai 8 và cầu Cổ Chiên 2, cùng với các tuyến đường bộ ven biển kết nối Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh cũ và tuyến hành lang ven biển trên địa bàn Trà Vinh cũ. Tổng mức đầu tư các dự án hơn 27.411 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển Vĩnh Long được kỳ vọng tạo động lực phát triển hạ tầng và kinh tế ven biển cho toàn khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.