Một đoạn tại tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính, giao với đường Vành đai 3 - Nguyễn Xiển đến nút giao đường Phúc La - Văn Phú có chiều dài 3,4km đã đưa vào vận hành khai thác.
Dự án có tổng chiều dài 12,5km, mặt đường rộng 21m, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp cao, đảm bảo an toàn và thông suốt cho các phương tiện. Tuyến đường bắt đầu từ điểm giao với trục đường phía Nam Hà Nội và kết thúc tại điểm giao với đường Hương Sơn – Tam Chúc, không bao gồm đoạn trùng với các tuyến tỉnh lộ hiện hữu như tỉnh lộ 419 và 425 tại huyện Mỹ Đức.
Tổng mức đầu tư của dự án lên tới 2.563 tỷ đồng, trong đó: 483 tỷ đồng được dành cho công tác giải phóng mặt bằng, do UBND huyện Mỹ Đức và huyện Ứng Hòa triển khai và 2.080 tỷ đồng là chi phí xây lắp, được trích từ ngân sách thành phố, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội làm chủ đầu tư.
Dự án được triển khai trong giai đoạn từ năm 2023-2027 với mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ để sớm đưa vào khai thác.
Tuyến đường Mỹ Đình – Ba Sao – Bái Đính sau khi hoàn thành sẽ là “mắt xích” quan trọng trong trục giao thông tâm linh kết nối ba quần thể di tích, danh thắng lớn gồm chùa Hương (Hà Nội), chùa Tam Chúc (Hà Nam) và chùa Bái Đính (Ninh Bình). Đây là những trung tâm tín ngưỡng, văn hóa có quy mô lớn nhất cả nước, thu hút hàng triệu lượt khách hành hương và du lịch mỗi năm.
Ngoài ra, tuyến đường còn kết nối giao thông liên vùng giữa Hà Nội và các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, Hòa Bình, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, giao lưu kinh tế và văn hóa giữa các địa phương. Trong phạm vi thành phố Hà Nội, tuyến đường này sẽ kết nối trực tiếp 7 quận, huyện phía Nam, bao gồm: Hoàng Mai, Thanh Trì, Hà Đông, Thanh Oai, Phú Xuyên, Ứng Hòa và Mỹ Đức, giúp người dân di chuyển dễ dàng đến trung tâm đô thị mà không cần đi vòng qua các tuyến đường hiện hữu thường xuyên ùn tắc.
Được biết, tuyến đường Mỹ Đình - Ba Sao - Bái Đính có tổng chiều dài khoảng 92km, đi qua địa phận Hà Nội, Hà Nam, Ninh Bình, Hòa Bình. Đến nay, dự án đã và đang đầu tư xây dựng được khoảng 79km. Đoạn còn lại là đoạn đi qua địa phận 2 huyện Ứng Hoà và Mỹ Đức thuộc TP.Hà Nội sắp khởi công.
-
Hà Nội sẽ có gần 50km đường sắt đô thị đi ngầm, hàng trăm bãi đỗ xe, hạ tầng hiện đại dưới lòng đất
Trong chiến lược phát triển đô thị hiện đại, Hà Nội đang chuẩn bị một bước ngoặt lớn, đó là hình thành mạng lưới công trình ngầm quy mô lớn với hàng loạt tuyến metro đi ngầm, bãi đỗ xe ngầm, hầm chui và hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại dưới lòng đất.
-
Hà Nội đề xuất đầu tư hơn 71.000 tỷ đồng xây đường kết nối sân bay Gia Bình
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản số 1638/UBND-ĐT gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường quan trọng kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Đây là một dự án hạ tầng chiến lược, có tổng mức đầu tư lên đến 71.150 tỷ đồng, nhằm tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Bắc và tăng khả năng liên kết vùng.
-
Hà Nội tính kích hoạt tiềm năng bãi sông: Được dựng nhà, mở vườn sinh thái, làm du lịch trải nghiệm
Hà Nội đang xây dựng một bước đột phá mới trong quản lý và khai thác quỹ đất bãi sông, bãi nổi - những khu vực tưởng chừng chỉ dành cho nông nghiệp thuần túy bằng cách đề xuất cơ chế cho phép phát triển đa mục đích như nông nghiệp sinh thái, du lịch, giáo dục trải nghiệm…
Liên hệ 
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video mới nhất!-
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu rà soát toàn bộ các dự án chậm tiến độ, hạn trước 31/7
Tại Phiên họp thứ 6 của Ban Chỉ đạo phòng, chống lãng phí và Phiên họp thứ 8 của Tổ công tác đặc biệt của UBND Thành phố, Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh trực tiếp chỉ đạo, yêu cầu rà soát toàn bộ các dự án “mắc kẹt” trước ngày 31/7 để tháo gỡ kịp thờ...
-
Điều chỉnh công suất khai thác sân bay Gia Bình, sân bay Nội Bài
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất giảm công suất Nội Bài, tăng quy mô sân bay Gia Bình lên 30 triệu khách/năm trong giai đoạn 2021-2030, do 2 sân bay này nằm gần vùng trời, chỉ cách nhau khoảng 43km.
-
Doanh nghiệp đường sắt cao tốc của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng vốn lên 15.000 tỷ đồng
VinSpeed - doanh nghiệp đường sắt cao tốc của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa tăng vốn điều lệ từ 6.000 tỷ đồng lên 15.000 tỷ đồng.
Lịch sự kiện 
Chia sẻ bài viết
Góp ý
