Hà Nội chuẩn bị khởi công hầm chui gần 750 tỷ đồng

Phương án thiết kế hầm chui nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy

Hầm chui nút giao Cổ Linh có tổng chiều dài khoảng 600m. Trong đó, đoạn hầm kín dài 100m, đoạn hầm hở khoảng 260m; phần tường chắn và gờ chắn bánh là 240m, kết nối trực tiếp vào đường Đàm Quang Trung và đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy.

Theo thiết kế, hầm có mặt cắt ngang rộng 27m, bố trí 6 làn xe. Ngoài hạng mục hầm chui, dự án sẽ thực hiện xén hè, điều chỉnh dải phân cách giữa và mở rộng tối đa các làn đường bên phải, bên trái của tuyến đường xung quanh nút giao, nhằm bảo đảm lưu thông thuận lợi và an toàn.

Sau khi hoàn thành, nút giao Cổ Linh sẽ trở thành điểm giao thông ba tầng, gồm cầu vượt, đường hiện hữu và hầm chui mới xây dựng. Đây là một trong những nút giao phức tạp, có lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt là vào giờ cao điểm khi kết nối từ khu vực trung tâm Hà Nội qua cầu Vĩnh Tuy sang quốc lộ 5 và các tỉnh phía Đông Bắc.

Lưu lượng phương tiện qua lại khu vực này rất lớn do đây là tuyến kết nối chính giữa cầu Vĩnh Tuy, quốc lộ 5, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường Vành đai 2.

Theo các chuyên gia giao thông, việc đầu tư xây dựng hầm chui Cổ Linh có ý nghĩa quan trọng trong việc giải quyết xung đột giao thông, giảm áp lực cho các tuyến đường kết nối khu vực phía Đông Hà Nội. Đồng thời, công trình sẽ góp phần hình thành trục giao thông liên thông, hoàn thiện Vành đai 2 theo quy hoạch, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển từ trung tâm Thủ đô đi các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh...

Ngoài ra, công trình cũng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho quận Long Biên và các khu vực phụ cận. Hệ thống hạ tầng đồng bộ sẽ thu hút thêm các dự án thương mại, dịch vụ và đô thị, đồng thời nâng cao giá trị bất động sản tại khu vực cửa ngõ phía Đông của Hà Nội.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, dự án có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật cao và thời gian thi công kéo dài 27 tháng. Trong quá trình triển khai, đơn vị thi công sẽ phải vừa tổ chức xây dựng, vừa đảm bảo giao thông cho người dân đi lại, nên tiến độ và biện pháp thi công được tính toán kỹ lưỡng.