Bộ GTVT vừa có Tờ trình Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm phía nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Theo đó, nhu cầu vốn đầu tư cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
do TƯ quản lý tại vùng giai đoạn 2011-2020 là hơn 681.000 tỷ đồng,
trong đó đường bộ cần hơn 326.000 tỷ đồng, đường sắt hơn 168.000 tỷ
đồng, đường biển hơn 88.000 tỷ đồng… Các công trình góp phần giải quyết
ùn tắc, kết nối đồng bộ mạng lưới hạ tầng giao thông được xác định ưu
tiên đầu tư gồm: Đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Trung
Lương - Mỹ Thuận, Bến Lức - Nhơn Trạch - Long Thành và Dầu Giây - Phan
Thiết có quy mô từ 4 đến 8 làn xe. Bên cạnh đó là đường cao tốc Biên
Hòa - Vũng Tàu, Tp.HCM - Mộc Bài, Tp.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành,
Dầu Giây - Đà Lạt, đường Vành đai 3, Vành đai 4 Tp.HCM, đường liên cảng
và nâng cấp quốc lộ hiện có.
Về đường sắt, đến năm 2015 sẽ nghiên cứu nâng cấp tuyến Trảng Bom - Bình Triệu theo hướng cải tạo tuyến và xây dựng trên cao nhằm tránh ùn tắc trong đô thị theo quy mô đường đôi khổ 1,435m, xây dựng đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và đường sắt nối vào cụm cảng Bà Rịa - Vũng Tàu, đường sắt đô thị Tp.HCM.
Về đường biển, xây dựng, nâng cấp công suất cảng Hiệp Phước, Cái Mép - Thị Vải, Tân Cảng - Cái Mép; mở rộng luồng tàu đến một số cảng như Cái Mép, Thị Vải, Hiệp Phước.
Về hàng không, xây dựng sân bay Long Thành với 2 đường cất - hạ cánh, nhà ga để hỗ trợ Tân Sơn Nhất khi quá tải. Theo Bộ GTVT, các dự án ưu tiên đến năm 2015 nói trên cần khoảng 287.000 tỷ đồng đầu tư, trung bình mỗi năm hơn 57.000 tỷ đồng.
Về đường sắt, đến năm 2015 sẽ nghiên cứu nâng cấp tuyến Trảng Bom - Bình Triệu theo hướng cải tạo tuyến và xây dựng trên cao nhằm tránh ùn tắc trong đô thị theo quy mô đường đôi khổ 1,435m, xây dựng đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và đường sắt nối vào cụm cảng Bà Rịa - Vũng Tàu, đường sắt đô thị Tp.HCM.
Về đường biển, xây dựng, nâng cấp công suất cảng Hiệp Phước, Cái Mép - Thị Vải, Tân Cảng - Cái Mép; mở rộng luồng tàu đến một số cảng như Cái Mép, Thị Vải, Hiệp Phước.
Về hàng không, xây dựng sân bay Long Thành với 2 đường cất - hạ cánh, nhà ga để hỗ trợ Tân Sơn Nhất khi quá tải. Theo Bộ GTVT, các dự án ưu tiên đến năm 2015 nói trên cần khoảng 287.000 tỷ đồng đầu tư, trung bình mỗi năm hơn 57.000 tỷ đồng.
Cafeland.vn - Theo Hà Nội mới
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video mới nhất!Mọi ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: [email protected]; Đường dây nóng: 0942.825.711.
Tags: cafeland
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
