Đến năm 2030, Đồng Nai sẽ đi đầu trong phát triển công nghiệp hiện đại
Ngày 1/2, Bộ Kế hoạch & Đầu tư chủ trì Hội nghị thẩm định Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050. Tại phiên thẩm định, các thành viên Hội đồng thẩm định, các chuyên gia phản biện đã cho ý kiến để tỉnh tiếp thu, tiếp tục hoàn thiện, từ đó, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.
Quy hoạch tổng thể quốc gia đã xác định Đồng Nai thuộc vùng động lực phía Nam, dẫn đầu cả nước và hàng đầu khu vực Đông Nam Á về kinh tế, tài chính, thương mại, dịch vụ, y tế, giáo dục, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số.

Quy hoạch tổng thể quốc gia đã xác định Đồng Nai thuộc vùng động lực phía Nam,
Vì vậy, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư Trần Quốc Phương cho rằng, đây chính là cơ hội để tỉnh Đồng Nai xác định sứ mệnh của tỉnh.
Mục tiêu tổng quát mà Quy hoạch đặt ra là đến năm 2030, Đồng Nai sẽ đi đầu trong phát triển công nghiệp hiện đại; là trung tâm khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo; là cửa ngõ trung chuyển của miền Nam, lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm hạt nhân. Đến năm 2050, Đồng Nai là một trong những cực tăng trưởng quan trọng của Việt Nam.
Ngoài ra, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trong tỉnh (GRDP) bình quân thời kỳ 2021-2030 khoảng 10%/năm. GRDP bình quân đầu người đến năm 2030 khoảng 14.650 USD. Tốc độ tăng trưởng GRDP giai đoạn 2031-2050 đạt 6,5-7%.
Quy hoạch cũng định hướng xây dựng 5 trung tâm logistics, một trong số đó là trung tâm phía Bắc sân bay Long Thành. Tại đây, tỉnh đề xuất phát triển trung tâm đổi mới sáng tạo với quy mô khoảng 300 ha.
Đồng Nai có nhiều lợi thế
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư nhận định, Đồng Nai có rất nhiều lợi thế mà không phải địa phương nào cũng có được. Về tự nhiên, tỉnh có diện tích rộng, địa hình cao tương đối bằng phẳng, khí hậu ôn hoà, có nguồn nước ổn định, rất ít khi chịu ảnh hưởng của bão lụt và thiện tai. Đây là cơ hội và tiềm năng sẵn có để tỉnh bố trí không gian phát triển kinh tế - xã hội mang tính ổn định và bền vững.
Về kinh tế, Đồng Nai là một tỉnh cửa ngõ của vùng Đông Nam Bộ – vùng kinh tế phát triển và năng động nhất của cả nước. Trong đó, tỉnh là một trong ba góc của tam giác phát triển TP.HCM – Bình Dương – Đồng Nai; có nhiều cụm công nghiệp làng nghề truyền thống và hơn 33 khu công nghiệp đã được Thủ tướng Chính phủ thành lập đi vào hoạt động ổn định.
Năm 2020, Đồng Nai là tỉnh có dân số đông thứ 5 trên cả nước (gần 3,1 triệu người); xếp thứ 3 về Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP đạt gần 400.000 tỷ đồng, tương ứng 17.2 tỷ USD), xếp thứ 6 về thu nhập bình quân đầu người (đạt 124 triệu đồng, tương ứng với 5.300 USD); đứng thứ 19 về tốc độ tăng trưởng GRDP (đạt trên 9,0%).

Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được xây dựng
Ngoài ra, tỉnh đang phát triển nhanh các dự án nhà ở, khách sạn, bệnh viện, trường học, các dịch vụ tài chính ngân hàng, các dịch vụ vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng, siêu thị, sân golf… đáp ứng nhu cầu đa dạng của các nhà đầu tư.
Tuy nhiên, Thứ trưởng Trần Quốc Phương cũng đánh giá rằng, việc phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh trong thời gian qua chưa có bước bứt phá, chưa tương xứng với tiềm năng, lợi thế sẵn có của tỉnh; kinh tế tăng trưởng cao, nhưng chưa thực sự bền vững; hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội tuy có tập trung đầu tư, nhưng chưa đồng bộ.
“Những thách thức, điểm nghẽn lớn trong phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh thời gian qua cần được nhận diện và tập trung xử lý trong bản quy hoạch lần này để tận dụng được thời cơ bứt phá cả về tốc độ và chất lượng tăng trưởng, tạo thêm năng lượng để Đồng Nai phát triển bền vững trong thời gian tới”, ông Phương nhấn mạnh.
-
Đồng Nai chấp thuận mở rộng “con đường đau khổ” qua TP. Biên Hòa lên 4 làn xe
Tuyến đường tỉnh 767B sẽ được đầu tư mở rộng lên 4 làn xe, bổ sung thoát nước dọc, chiếu sáng, vỉa hè bằng nguồn vốn đầu tư công từ nguồn ngân sách tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường này hiện đã xuống cấp trầm trọng, gây ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
-
Đồng Nai đang thu hồi hơn 135ha đất tại 3 xã để mở rộng đường dài 30km kết nối tới sân bay
Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ nâng cấp đường ĐT.769 có tổng mức đầu tư khoảng 3.096 tỷ đồng, thu hồi hơn 135ha đất tại 3 xã Dầu Giây, Bình An, Long Thành, đang được Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ triển khai....
-
Đang thu hồi 55ha đất ở 3 phường, xã của Đồng Nai để làm tuyến đường ven sông, đi qua loạt dự án bất động sản
Đồng Nai đang tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án Hương lộ 2 - tuyến đường dài hơn 9,4km, quy mô 8 làn xe, tổng vốn gần 5.900 tỷ đồng, kết nối trực tiếp Quốc lộ 51 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hướng tới khởi công ngay cuối tháng 4/2026....
-
Hơn 23.000 tỷ xây cầu Phú Mỹ 2: Khu vực Đại Phước - Nhơn Trạch được chú ý
Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai đánh giá dự án cầu Phú Mỹ 2 sẽ tăng cường kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội rõ nét cho khu vực Đại Phước, Nhơn Trạch trong...
-
Tiến độ xây dựng đường băng thứ 2 sân bay Long Thành đang đến đâu?
Đường băng thứ 2 của sân bay Long Thành có chiều dài 4km, rộng 75m, đang được tăng tốc thi công và dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 30/6/2026.
-
Đồng Nai chạm ngưỡng đô thị loại I: Mở đường lên thành phố trực thuộc Trung ương
Chỉ trong vài ngày cuối tháng 3/2026, Đồng Nai đã tạo nên bước ngoặt lớn khi Bộ Xây dựng tổ chức thẩm định Đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I, đồng thời Hội đồng Nhân dân tỉnh thông qua chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc ...
