Ngày 10/9, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Đỗ Thanh Bình có buổi khảo sát tại Cảng biển Trần Đề thuộc xã Trần Đề; khảo sát Nhà máy điện gió số 7 và hiện trạng sạt lở khẩn cấp đoạn đê biển thuộc xã Vĩnh Hải, TP Cần Thơ.
Theo phương án đầu tư Cảng biển Trần Đề đến năm 2030, bến cảng ngoài khơi Trần Đề sẽ được đầu tư từ 2-4 cầu cảng tổng hợp, tiếp nhận cỡ tàu tổng hợp, container có trọng tải đến 100.000 tấn, tàu hàng rời trọng tải đến 160.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 24,6 triệu tấn đến 32,5 triệu tấn.
Đến năm 2050 tiếp tục phát triển các bến cảng mới đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 5,5%/năm đến 6,1%/năm. Bến cảng ngoài khơi Trần Đề có quy mô dự kiến phát triển khoảng 14 cầu cảng đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa.
Cảng biển Trần Đề được xem là cửa ngõ chiến lược để Đồng bằng sông Cửu Long khai thác tối đa tiềm năng logistics, giảm áp lực hạ tầng giao thông đường bộ và đường thủy.

Bí thư Thành ủy Cần Thơ Đỗ Thanh Bình khảo sát tại Cảng biển Trần Đề
Bí thư Thành ủy Cần Thơ Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh việc quy hoạch, quản lý và bố trí quỹ đất tại khu vực Trần Đề cần tuân thủ đúng pháp luật, đảm bảo sự đồng bộ giữa cảng và hạ tầng kết nối.
Lãnh đạo TP Cần Thơ đề nghị các sở, ban ngành liên quan phối hợp địa phương rà soát, đề xuất việc cập nhật các quy hoạch của địa phương phù hợp với quy hoạch chi tiết Cảng biển Trần Đề, tham mưu cấp ủy đẩy mạnh kêu gọi đầu tư.
Đồng thời, xác định cụ thể diện tích đất rừng tại khu vực quy hoạch thực hiện bến cảng tiếp chuyển phía bờ tại cửa Trần Đề. Tiếp tục đề xuất quản lý, bố trí quỹ đất theo quy định của pháp luật về đất đai, đảm bảo phát triển đồng bộ cảng và hạ tầng kết nối với cảng.

Đến năm 2030, bến cảng ngoài khơi Trần Đề sẽ được đầu tư từ 2-4 cầu cảng tổng hợp, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 24,6 triệu tấn đến 32,5 triệu tấn
Đối với nhà máy điện gió số 7, dự án này do Công ty CP Năng lượng Sóc Trăng làm chủ đầu tư có quy mô công suất 29,4MW, gồm 7 turbine Vestas 4,2MW/1 turbine. Tổng mức đầu tư 1.486 tỷ đồng, khởi công ngày 25/9/2020 và đóng điện hòa lưới, được công nhận vận hành thương mại vào ngày 24/10/2021.
Dự án đang hoàn thành các hồ sơ thủ tục dự kiến khởi công nhà máy điện gió số 7 giai đoạn 2 trong quý 4/2025, với quy mô công suất 90MW, tổng vốn đầu tư khoảng 3.800 tỷ đồng, dự án dự kiến đưa vào vận hành quý 4/2026.
Lãnh đạo TP Cần Thơ lưu ý, khi triển khai một dự án điện gió, chủ đầu tư không chỉ có trách nhiệm về mặt kỹ thuật và tài chính mà còn có nghĩa vụ với địa phương, nơi đặt dự án. Đồng thời đề nghị chủ đầu tư tập trung thực hiện lộ trình xây dựng điện gió tuân thủ pháp luật và quy hoạch.
Khảo sát tình trạng sạt lở nghiêm trọng tại đoạn đê biển Đông dài hơn 12,5km thuộc xã Vĩnh Hải, Bí thư Thành ủy Cần Thơ đề nghị xây dựng hệ thống đê biển đa tầng, kết hợp trồng và phục hồi rừng ngập mặn để tạo “lá chắn xanh” bảo vệ bờ biển lâu dài. Đây là vấn đề cấp thiết không chỉ về dân sinh, mà còn liên quan trực tiếp đến chiến lược ứng phó biến đổi khí hậu của Đồng bằng sông Cửu Long.
-
Giai đoạn từ nay đến năm 2030, tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng hàng hải cần khoảng 351.500 tỉ đồng. Bên cạnh nâng cấp, mở rộng các bến cảng hiện tại, nhiều dự án mới sẽ được mời gọi đầu tư. Trong đó, có siêu dự án cảng Trần Đề, Cần Giờ, Lạch Huyện và Cái Mép.
-
Trần Đề là cảng biển đặc biệt, cửa ngõ vùng đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái chỉ đạo UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thành, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt các quy hoạch cụ thể để kêu gọi đầu tư cảng biển Trần Đề. Đây sẽ là cảng biển đặc biệt, cửa ngõ vùng đồng bằng sông Cửu Long.
-
“Siêu cảng” Trần Đề 50.000 tỉ sẽ giúp Đồng bằng sông Cửu Long thoát nghèo?
Phát biểu tại Hội thảo về đầu tư cảng biển Trần Đề, Bí thư Đảng ủy Khối các cơ quan T.Ư Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh: "Không có cảng này thì ĐBSCL sẽ mãi nghèo”.
-
“Siêu cảng” Trần Đề 50.000 tỉ đồng đứng đầu về vốn đầu tư tư nhân
Trong danh mục dự án dự kiến sử dụng vốn của doanh nghiệp, dự án cảng biển Trần Đề (Sóc Trăng) đứng đầu với mức vốn nhu cầu lên đến 50.000 tỉ đồng, Khu bến Lạch Huyện đứng thứ 2 với số vốn 43.000 tỉ đồng được chia thành nhiều thành phần, đầu tư dàn trải từ năm 2021 – 2030.
-
Sojitz Việt Nam mong muốn đầu tư khu công nghiệp tại Cần Thơ
Ngày 6-2, ông Trương Cảnh Tuyên, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ; ông Vương Quốc Nam, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, cùng lãnh đạo sở, ngành tiếp và làm việc với đoàn công tác Công ty TNHH Sojitz Việt Nam....
-
Tiến độ VSIP Cần Thơ với mục tiêu 30.000 lao động hiện nay ra sao?
Theo Báo cáo đề xuất cấp Giấy phép môi trường, dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 1) do Công ty Cổ phần VSIP Cần Thơ làm chủ đầu tư được triển khai tại xã Vĩnh Trinh, thành phố Cần Thơ. Dự án có ...
-
Chỉ một cây cầu, hành trình từ TP.HCM về Cần Thơ, Vĩnh Long, Cà Mau được rút ngắn hơn 80km
Việc cầu Đại Ngãi 2 và đường dẫn hai đầu cầu dự kiến hoàn thành ngày 30/4 tới đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân khu vực Cần Thơ và Vĩnh Long. Trước mắt, cầu đã thông xe hạn chế, cho phép xe máy và ô tô dưới 16 chỗ lưu thông, mở ra tuyến kết ...
-
Cần Thơ sắp có thêm tổ hợp căn hộ cao 25 tầng, tổng vốn đầu tư 825 tỷ đồng
Ngày 3/2, Cara Group đã động thổ dự án tổ hợp căn hộ cao cấp kết hợp thương mại dịch vụ Kim Cương Đỏ - Cara Legend, tổng vốn đầu tư 825 tỷ đồng.
-
Ông lớn 50 tỷ USD Nhật khảo sát thực địa về các khu công nghiệp nghìn ha tại Cần Thơ
Trong hai ngày 27 và 28/01, Sumitomo – tập đoàn đa ngành hàng đầu Nhật Bản với tổng tài sản hơn 50 tỷ USD – đã có chuyến làm việc và khảo sát thực địa quy mô lớn tại TP. Cần Thơ, tập trung vào hệ thống khu công nghiệp và các quỹ đất phát triển hạ tần...

.png)

