UBND TP.HCM vừa ban hành Công văn công khai thông tin và tiếp nhận đề xuất đăng ký thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo cơ chế lựa chọn nhà đầu tư chiến lược theo Nghị quyết số 260/2025/QH15. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm chính thức khởi động quá trình lựa chọn nhà đầu tư cho dự án hạ tầng cảng biển có quy mô đặc biệt lớn tại khu vực phía Nam.

>>Bản đồ quy hoạch vị trí dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Theo đó, UBND TP.HCM công khai thông tin hình thức lựa chọn nhà đầu tư dự án để các nhà đầu tư chiến lược quan tâm có cơ sở tiếp cận, nghiên cứu và đề xuất thực hiện dự án.
Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được thực hiện theo cơ chế xem xét, chấp thuận nhà đầu tư chiến lược theo quy định tại Nghị quyết số 98/2023/QH15 và Nghị quyết số 260/2025/QH15 của Quốc hội.
Cơ chế lựa chọn được quy định khá rõ ràng. Trường hợp chỉ có một nhà đầu tư đề xuất và đáp ứng đầy đủ điều kiện của nhà đầu tư chiến lược theo quy định, cơ quan có thẩm quyền sẽ xem xét và quyết định lựa chọn nhà đầu tư.
Trong trường hợp có từ 2 nhà đầu tư chiến lược trở lên cùng nộp hồ sơ hợp lệ, trong thời hạn 7 ngày kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ của nhà đầu tư chiến lược đầu tiên, cơ quan đăng ký đầu tư sẽ báo cáo UBND TP.HCM để ban hành tiêu chí chấm điểm và thành lập Hội đồng xét duyệt nhà đầu tư chiến lược. Việc xây dựng tiêu chí và tổ chức xét duyệt nhằm bảo đảm công khai, minh bạch và công bằng trong quá trình lựa chọn các nhà đầu tư chiến lược.
Về thời điểm tiếp nhận, hồ sơ đề xuất của nhà đầu tư chiến lược được tiếp nhận kể từ ngày thông báo này được đăng tải công khai trên Cổng thông tin điện tử của TP.HCM. Cơ quan đăng ký đầu tư không xem xét và trả lại hồ sơ của các nhà đầu tư khác nộp sau thời hạn 7 ngày kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ của nhà đầu tư đầu tiên.
Địa điểm nộp hồ sơ là Trung tâm Phục vụ Hành chính công TP.HCM hoặc thông qua Cổng dịch vụ công Quốc gia theo quy định.

Phối cảnh dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
UBND TP.HCM yêu cầu các nhà đầu tư chiến lược quan tâm đến dự án cần chủ động nghiên cứu kỹ Nghị quyết số 98/2023/QH15, Nghị quyết số 260/2025/QH15 cùng các quy định pháp luật liên quan; đồng thời chuẩn bị hồ sơ đề xuất thể hiện rõ năng lực tài chính, kinh nghiệm, phương án đầu tư, điều kiện thực hiện dự án và các cam kết phù hợp với định hướng phát triển của TP.HCM.
TP.HCM cũng khuyến khích các nhà đầu tư chiến lược có uy tín, năng lực tham gia nghiên cứu và đề xuất thực hiện dự án.
>>Xem thêm các dự án hạ tầng mới đang triển khai tại TP.HCM
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án bến cảng thuộc cảng biển đặc biệt, có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 128.000 tỷ đồng, được đánh giá có tác động lớn đến phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh và môi trường, đặt mục tiêu cạnh tranh với các cảng lớn trong khu vực như Singapore và Malaysia.
Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 442/QĐ-TTg ngày 22/5/2024 và Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/1/2025; đồng thời chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/1/2025.
Về quy mô, dự án có diện tích sử dụng đất khoảng 571ha, được thực hiện tại Cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ cũ, TP.HCM. Cảng sẽ thực hiện các dịch vụ liên quan khai thác cảng container, cảng biển và các dịch vụ khác.
Thủ tướng giao TP.HCM chủ trì, phối hợp các bộ, ngành liên quan đấu thầu chọn nhà đầu tư chiến lược thực hiện dự án theo quy định. Nhà đầu tư không được chuyển nhượng dự án trong thời gian 5 năm kể từ ngày được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.
-
TP.HCM chấp thuận siêu cảng 50.000 tỷ đón tàu container lớn nhất thế giới
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa chính thức ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư cho Dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ – một trong những dự án hạ tầng cảng biển quan trọng nhất trong chiến lược phát triển kinh tế biển của thành phố và cả nước.
-
TP.HCM có động thái mới liên quan dự án siêu cảng biển quốc tế Cần Giờ
TP.HCM vừa có kiến nghị quan trọng gửi Chính phủ, đề xuất sửa đổi quy định về thời hạn giải ngân vốn đầu tư, nhằm tháo gỡ nút thắt lớn nhất hiện nay trong quá trình chuẩn bị triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – một trong những công trình hạ tầng chiến lược có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 113.000 tỷ đồng.
-
Cần hơn 162.000 tỷ đồng đầu tư “siêu cảng” lớn nhất khu vưc phía Nam
Dự án đầu tư xây dựng cảng biển Trần Đề được đề xuất có tổng vốn đầu tư hơn 162.000 tỷ đồng. Đây sẽ là cảng biển có quy mô bậc nhất phía Nam, là động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
-
TIN NÓNG HẠ TẦNG: Đồng Tháp quy hoạch 25 tuyến đường tỉnh mới; Tây Ninh khẩn trương phê duyệt bồi thường Vành đai 4
Loạt thông tin mới về cao tốc, đường sắt, metro và cầu vượt sông… đang thu hút sự chú ý lớn. Nhiều dự án trọng điểm không chỉ tăng khả năng kết nối giao thông mà còn được kỳ vọng tạo cú hích mạnh cho phát triển đô thị, công nghiệp và bất động sản tro...
-
Các dự án hạ tầng nghìn tỷ ở Bình Dương cũ tăng tốc về đích
TP.HCM đang tăng tốc tháo gỡ vướng mắc cho dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua Bình Dương cũ và dự án nạo vét, gia cố suối Cái để đưa vào khai thác trong năm nay.
-
Chi tiết hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi qua 9 phường, xã của TP.HCM
TP.HCM vừa phê duyệt hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng chiều dài gần 54km. Tuyến bắt đầu từ Công viên 23/9, đi qua Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông... trước khi kết thúc tại khu đất 39ha ở Cần Giờ....
-
Người dân khu vực phía Nam TP.HCM sẽ vui mừng khi biết thông tin này
TP.HCM dự kiến làm tuyến đường trên cao gần 18km dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh với quy mô 6 làn xe và xây dựng 7 nút giao khác mức tại các vị trí giao thông trọng điểm nhằm tăng năng lực lưu thông và giảm áp lực giao thông cho khu Nam thành phố....
-
Tuyến đường mới nối hai trung tâm Tây Ninh; TP.HCM làm đường 6 làn xe ven sông Sài Gòn
Từ đường ven sông Sài Gòn quy mô 6 làn xe, Vành đai 4 TP.HCM đến tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang đồng loạt tăng tốc, mở ra mạng lưới kết nối liên vùng quy mô chưa từng có....



