Hà Nội đầu tư 471 tỷ mở trục đường Cổ Linh - Cự Khối

Cụ thể, UBND phường Long Biên đang tổ chức lựa chọn nhà thầu cho Dự án xây dựng tuyến đường quy hoạch rộng 25 m, nối từ đường Cổ Linh đến tuyến 25 m Cự Khối (phường Thạch Bàn). Đây là một trong những đoạn kết nối còn thiếu trong mạng lưới giao thông khu vực.

Trong cơ cấu dự án, gói thầu quan trọng nhất - thi công xây dựng toàn bộ công trình có giá trị hơn 93,65 tỷ đồng, được tổ chức đấu thầu rộng rãi qua mạng. Thời gian thực hiện hợp đồng dự kiến kéo dài 500 ngày, với kế hoạch mở thầu vào ngày 29/4. Hình thức hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh cho thấy dự án có tính linh hoạt về chi phí trong quá trình thi công.

Việc đầu tư tuyến đường này được xem là bước đi nhằm hoàn thiện trục giao thông theo quy hoạch. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp tăng cường khả năng kết nối giữa các phường Thạch Bàn, Cự Khối và khu vực lân cận, đồng thời giảm tải áp lực cho các tuyến hiện hữu như Cổ Linh vốn thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm.

Không chỉ dừng ở ý nghĩa giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo cú hích cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Hạ tầng được cải thiện sẽ kéo theo sự dịch chuyển của dòng dân cư và hoạt động thương mại, dịch vụ, qua đó thúc đẩy giá trị bất động sản dọc tuyến.

Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn chế, các khu vực phía Đông như Long Biên, Thạch Bàn, Cự Khối đang nổi lên như lựa chọn thay thế nhờ lợi thế quỹ đất lớn và hạ tầng ngày càng hoàn thiện. Tuyến đường 25 m lần này, vì thế, không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần mà còn là “mảnh ghép” quan trọng trong bức tranh phát triển dài hạn của khu Đông Thủ đô.

Việc triển khai tuyến đường 25 m kết nối Cổ Linh - Cự Khối được kỳ vọng sẽ tạo thêm một trục giao thông mới, góp phần “giải nén” áp lực cho các tuyến hiện hữu như Nguyễn Văn Cừ hay cầu Vĩnh Tuy.

Theo kinh nghiệm từ các dự án hạ tầng tương tự tại Hà Nội, giá bất động sản khu vực hưởng lợi trực tiếp thường ghi nhận mức tăng trung bình từ 10-15% trong giai đoạn thi công và có thể đạt biên độ 15-25% sau khi công trình hoàn thành và đưa vào khai thác. Với riêng khu vực Thạch Bàn - Cự Khối, nơi còn nhiều quỹ đất phát triển, mức tăng có thể cao hơn, đặc biệt tại các lô đất nằm gần trục đường mới hoặc các điểm giao cắt quan trọng.

Không chỉ tác động đến giá đất, tuyến đường này còn góp phần thay đổi cấu trúc phát triển đô thị khu Đông. Khi khả năng kết nối được cải thiện, thời gian di chuyển từ Long Biên sang trung tâm Hoàn Kiếm hoặc sang các khu vực phía Nam Hà Nội sẽ được rút ngắn đáng kể. Điều này kéo theo sự dịch chuyển dân cư, gia tăng nhu cầu nhà ở thực và thúc đẩy hoạt động thương mại - dịch vụ dọc tuyến.