Quy hoạch 1/5000 Cái Răng với khu trung tâm Hưng Phú và Khu vực trung tâm nhà ga Cái Răng

Theo đó, khu vực quy hoạch có diện tích khoảng 6.680,56 ha bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của quận Cái Răng. Quy mô dân số đến năm 2030 là từ 150.000 - 160.000 người, dân số đến năm 2050 là 320.000 người.

Theo Quy hoạch chung đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Khu đô thị - công nghiệp Cái Răng nói riêng và quận Cái Răng nói chung được phát triển là đô thị với: Trung tâm công nghiệp và dịch vụ cảng, đầu mối giao thông về đường thủy, đường bộ và đường sắt; Trung tâm tiếp cận về dịch vụ cảng và dịch vụ logistic cấp vùng ĐBSCL; Trung tâm thương mại dịch vụ cấp thành phố và cấp vùng; Trung tâm văn hóa cấp vùng; Trung tâm du lịch sinh thái cấp thành phố và cấp vùng; Trung tâm hành chính tập trung của thành phố Cần Thơ; Các khu ở tập trung và khu ở sinh thái nhà vườn và các khu chức năng khác để góp phần hình thành một đô thị phát triển hài hòa, bền vững, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của Cần Thơ.

Không gian kiến trúc toàn phân khu

Cơ cấu phát triển không gian đô thị quận Cái Răng phải gắn chặt với trục đường Võ Nguyên Giáp - Nam Sông Hậu nối từ trung tâm Ninh Kiều - Bình Thủy qua Trung tâm hành chính tập trung thành phố, Trung tâm hành chính tập trung quận Cái Răng; phát triển mở rộng đô thị về phía Đông Nam tạo không gian gắn kết giữa hai bờ sông Cần Thơ;

Trục không gian chính của đô thị là các công trình hỗn hợp bám dọc trục đường: Võ Nguyên Giáp - Nam Sông Hậu, Quang Trung, Mai Chí Thọ, Lý Thái Tổ, Phạm Hùng, Nguyễn Thị Sáu, Trần Hoàng Na nối dài, đường 1B;...

Trục không gian mở sẽ là hệ thống cây xanh cảnh quan, công viên cây xanh - thể dục thể thao, cây xanh ven kênh rạch, kết hợp hồ cảnh quan và bãi đồ xe tĩnh dọc hai bên;

Trong giai đoạn 2020-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, quận Cái Răng cần tập trung đầu tư hình thành hai trung tâm thương mại - tài chính - dịch vụ vận tải gắn với khu trung tâm Hưng Phú và Khu vực trung tâm dịch vụ vận tải - nhà ga Cái Răng để tạo ra bước đột phá, làm động lực phát triển kinh tế - xã hội của quận Cái Răng.

Khu vực trọng tâm, các tuyến, điểm nhấn và điểm nhìn quan trọng: cơ cấu phát triển không gian đô thị phải gắn chặt với trục đường Võ Nguyên Giáp - Nam sông Hậu nối từ trung tâm truyền thống quận: Ninh Kiều, Bình Thủy qua Trung tâm hành chính tập trung thành phố Cần Thơ, Trung tâm hành chính tập trung quận Cái Răng; phát triển mở rộng đô thị sang phía Đông và Đông Nam tạo không gian gắn kết giữa hai bờ sông Cần Thơ.

Các trục giao thông với tính chất như trục không gian chính

Trục Tây Bắc - Đông Nam từ cầu Trần Hoàng Na, kết nối khu đô thị truyền thống đến khu quy hoạch; kết thúc trục là khu nhà ga đường sắt.

Trục Đông - Tây là tuyến đường nối Quốc lộ 91 - Nam sông Hậu, kết nối khu nhà ga đường sắt, khư trung tâm Logistic Cái Cui với Quốc lộ 1A. Đây là tuyến đường vành đai đối ngoại đi thành phố Vị Thanh, thành phố Bạc Liêu, với vai trò luân chuyển hàng hóa chính thay thế cho trục đường Võ Nguyên Giáp.

Trục đường 60m - trục đường 1B chạy dọc theo hành lang xanh kết nối khu nhà ga Cái Răng, đường Quốc lộ 1A, bến xe Nam Cần Thơ, trung tâm hành chính tập trung thành phố. Trục giao thông hỗn hợp, phát triển giao thông công cộng nhanh, đường sắt trên cao, tích hợp các tiện ích công cộng đi kèm.

Trục Đông Bắc - Tây Nam đường Nguyễn Thị Sáu nối dài kết nối Khu đô thị Nam Cần Thơ khu vực mở rộng đến đường vành đai đô thị (đường nối Quốc lộ 91- Nam sông Hậu) và vùng đặc trưng sinh thái.

Trục giao thông thủy chính của khu đô thị ưu tiên phát triển giao thông thủy nội khu, phát triển du lịch tham quan là tuyến từ sông Cần Thơ, sông Cái Răng kết nối rạch Áp Mỹ, rạch Xẻo Lá, rạch Bùng Binh, sông Hậu đi qua các khu vực chính của đô thị: khu chợ nổi Cái Răng - khu đô thị truyền thống, đến khu vực đô thị mới theo dạng thấp tầng sinh thái, khu vực sân golf, dịch vụ thương mại, giải trí cao cấp, đến khu phức hợp, phát triển thương mại, dịch vụ vận tải và điểm cuối là khu công nghiệp, logistic, dịch vụ phức hợp dọc sông Hậu.