Về việc chuyển đổi thêm 20.000 ha đất trồng lúa sang đất phi nông nghiệp giai đoạn 2021 - 2030: Giao Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn nghiên cứu, có lộ trình phù hợp với Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đáp ứng được yêu cầu của Nghị quyết số 45/2022/QH15 ngày 11 tháng 01 năm 2022 của Quốc hội, Nghị quyết số 98/NQ-CP ngày 30 tháng 8 năm 2021 của Chính phủ và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số 3976/VPCP-NN ngày 28 tháng 6 năm 2022.

Về chuỗi dự án điện - khí Lô B - Ô Môn: Giao Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành khẩn trương chủ trì họp với các Bộ: Công Thương, Tư pháp, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Điện lực Việt Nam và các Bộ, cơ quan liên quan để rà soát, phân tích kỹ lưỡng, đánh giá tổng thể trên cơ sở pháp lý, khoa học, thực tiễn, có phương án giải quyết dứt điểm khó khăn, vướng mắc theo quy định để dự án sớm đi vào hoạt động, nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trên tinh thần phát huy trách nhiệm cao nhất, tất cả vì công việc chung, bảo đảm hài hòa lợi ích, chia sẻ rủi ro. Đồng thời giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các Bộ: Tư pháp, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư và các cơ quan liên quan rà soát Nghị định số 137/2013/NĐ-CP ngày 21 tháng 10 năm 2013, nếu thấy chưa phù hợp với thực tiễn thì khẩn trương đề xuất Chính phủ sửa đổi, bổ sung trong tháng 8 năm 2022.
Về dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Định An - Cần Thơ: Trước mắt, Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thành giai đoạn 2 Dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu qua Kênh Quan Chánh Bố; giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường và các cơ quan liên quan nghiên cứu, tính toán có căn cứ khoa học, cơ sở thực tiễn, hiệu quả và bảo vệ môi trường để nghiên cứu nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Định An - Cần Thơ.
Về dự án đầu tư tuyến đường kết nối Kiên Giang (Giồng Riềng), Cần Thơ (Ô Môn) với Đồng Tháp (Sa Đéc) và dự án cầu Ô Môn tham gia Chương trình thích ứng với vùng đồng bằng sông Cửu Long (DPO) từ nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản: Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Kiên Giang, Đồng Tháp cập nhật tuyến đường này vào Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; đồng thời Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang, Đồng Tháp thống nhất cơ quan chủ quản, lập đề xuất dự án, gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong nửa đầu tháng 8 năm 2022 theo quy định tại Nghị định số 114/2021/NĐ-CP ngày 16 tháng 12 năm 2021 của Chính phủ.
Về Đề án thành lập “Trung tâm liên kết, chế biến và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp vùng đồng bằng sông Cửu Long tại Cần Thơ”: Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan khẩn trương thẩm định Đề án theo quy định, trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 8 năm 2022.
Về nguồn vốn đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91 (đoạn từ km0 - km7): Giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan xem xét kiến nghị của thành phố Cần Thơ trong quá trình điều hành kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, báo cáo, đề xuất cấp có thẩm quyền theo quy định.
Về dự án đầu tư, xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 1): Giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương tổ chức thẩm định theo quy định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án trong tháng 8 năm 2022.
Về một số khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án đầu tư ngoài ngân sách nhà nước: Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ căn cứ quy định của pháp luật có hiệu lực tại thời điểm thực hiện để xử lý vướng mắc đối với từng dự án; việc xem xét tiếp tục thực hiện các dự án đã được phê duyệt quyết định chủ trương đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư năm 2014 thì thuộc thẩm quyền của Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ. Trường hợp cần thiết, Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ phối hợp với các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường và các Bộ, cơ quan liên quan để được hướng dẫn xử lý.
-
Cần Thơ xây dựng 5 khu tái định cư quy mô lớn, đáp ứng 15.000 nền đất
Để đáp ứng nhu cầu tái định cư cho người dân khi thực hiện các công trình, dự án hạ tầng trên địa bàn, Thành phố Cần Thơ có kế hoạch xây dựng 5 khu tái định cư quy mô hơn 100ha mỗi khu, tổng nguồn cung 15.000 nền đất.
-
Toàn cảnh quy hoạch tháng 5 của Thành phố duy nhất vùng Đồng bằng Sông Cửu Long
Cần Thơ - Thành phố duy nhất vùng Đồng bằng Sông Cửu Long đang chứng kiến những chuyển động mạnh mẽ trong công tác quy hoạch tháng 5/2026. Với vai trò thành phố duy nhất vùng Đồng bằng sông Cửu Long sau sắp xếp hành chính, địa phương liên tiếp nhận p...
-
Nhà ở xã hội mới nhất: Cần Thơ khởi công dự án gần 1.900 tỷ đồng; 13.500 căn sắp đổ bộ thị trường Tây Ninh
Tuần qua, thị trường nhà ở xã hội (NOXH) trên cả nước sôi động với nhiều dự án được triển khai và phê duyệt. Cần Thơ khởi công dự án gần 1.900 tỷ đồng với 943 căn; Đồng Tháp khởi công dự án gần 360 tỷ đồng, cung cấp 276 căn. Trong khi đó, Khánh Hòa m...
-
Thành phố duy nhất Đồng bằng Sông Cửu Long công bố 37 khu đô thị “khủng” hàng trăm hecta
Cần Thơ - Thành phố duy nhất Đồng bằng Sông Cửu Long vừa chính thức ban hành danh mục mời gọi đầu tư với 37 dự án khu đô thị - nhà ở quy mô lớn, nhiều khu lên tới hàng trăm hecta. Đây là điểm nhấn nổi bật trong Quyết định số 2509/QĐ-UBND ngày 28/5/20...
-
Cao tốc hơn 44.000 tỷ Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chốt mốc về đích, khu vực nào hưởng lợi?
Sau khi đoạn qua An Giang đã thông xe kỹ thuật, hơn 131km cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua TP Cần Thơ đang được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, với mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 7/2027 và hoàn thành khai thác toàn tuyến vào ngày 31/1...
-
Sắp có tuyến đường dẫn và cầu vượt biển 17,8km ra cảng nước sâu xây ở vị trí cửa ngõ ĐBSCL?
Một tuyến đường dẫn kết nối và cầu vượt biển dài 17,8km, tổng kinh phí khoảng 19.000 tỷ đồng đang được Cần Thơ kiến nghị sớm đầu tư nhằm tạo điều kiện thu hút đầu tư dự án cảng biển Bến cảng Trần Đề - cảng nước sâu được kỳ vọng trở thành cửa ngõ logi...
