Với CÂY CẦU này, hành trình từ TP.HCM về Cần Thơ, Vĩnh Long, Cà Mau được rút ngắn hơn 80km

Ngày 14/4, Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ Đồng Văn Thanh đã trực tiếp kiểm tra tiến độ dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, cùng đoạn tuyến kết nối từ Quốc lộ 91B đến Quốc lộ 60 hiện hữu.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 85, dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài 27,4km, bao gồm đoạn bổ sung 12,39km.

Điểm đầu dự án giao Quốc lộ 54 tại xã Tiểu Cần, Vĩnh Long (xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh cũ); điểm cuối giao Quốc lộ Nam Sông Hậu tại xã Cù Lao Dung, TP Cần Thơ (xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng cũ). Đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống.

Toàn bộ dự án được chia thành 2 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, gói 11-XL thi công cầu Đại Ngãi 2 và tuyến kết nối; gói 15-XL thi công cầu Đại Ngãi 1 cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu. Tổng mức đầu tư dự án 7.962 tỷ đồng.

Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài hơn 3km, trong đó phần cầu chính dài 2,59km và rộng 21,5m. Công trình bắc qua luồng Định An, được thiết kế dạng cầu dây văng với hai trụ tháp chữ A cao 110m tính từ mặt cầu. Gói thầu có giá trị khoảng 3.900 tỷ đồng, khởi công từ tháng 1/2025.

Theo kế hoạch, cầu Đại Ngãi 1 sẽ hoàn thành thi công chính vào tháng 3/2028 và bàn giao toàn bộ dự án vào tháng 6/2028.

Trong khi đó, cầu Đại Ngãi 2 có tổng chiều dài hơn 862m, rộng 17,5m, với 13 nhịp, trong đó nhịp chính dài 330m, quy mô 4 làn xe. Công trình khởi công vào tháng 10/2023, cơ bản hoàn thành vào tháng 7/2025.

Tiến độ thi công vượt 70%

Theo báo cáo, mặt bằng phần tuyến chính là gói thầu 11-XL và gói thầu 15-XL đã hoàn tất 100% với 15,14km được bàn giao.

Đối với đoạn kết nối dài 12,39km từ Quốc lộ 91B đến Quốc lộ 60 hiện hữu, đơn vị triển khai đã bàn giao toàn bộ cọc giải phóng mặt bằng cho các địa phương như Đại Ngãi, Tân Thạnh, Trường Khánh và phường Sóc Trăng.

Về tiến độ thi công, hiện nay gói cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2 đã đạt 3.590 tỷ đồng, tương đương hơn 70% khối lượng.

Đối với đoạn kết nối từ Quốc lộ 91B đến Quốc lộ 60 hiện hữu, Ban Quản lý dự án 85 đang triển khai mời thầu lựa chọn nhà thầu tư vấn lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật và một số gói thầu liên quan. Dự án dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2027 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án trong năm 2028.

Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng

Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ Đồng Văn Thanh nhấn mạnh cầu Đại Ngãi là dự án trọng điểm, cần phải đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội địa phương, thúc đẩy tăng trưởng 2 con số, đồng bộ hạ tầng giao thông trên địa bàn Cần Thơ và kết nối với các tỉnh, thành trong khu vực.

Ban Quản lý dự án 85 được yêu cầu xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết, phân công rõ trách nhiệm giữa các bên liên quan. Đồng thời, các địa phương phải tập trung công tác giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư cho người dân, đảm bảo tiến độ chung.

Cầu Đại Ngãi 1 đang thi công

Một vấn đề đáng chú ý là nguồn vật liệu, đặc biệt là cát xây dựng. Ban Quản lý dự án 85 được giao phối hợp với địa phương xác định mỏ cát và đề xuất cơ chế cấp phép, nhằm tránh tình trạng thiếu vật liệu ảnh hưởng tiến độ.

Rút ngắn 80km, đòn bẩy cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Dự án cầu Ðại Ngãi được xác định là trục giao thông quan trọng ven biển kết nối với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ, cây cầu này sẽ kết nối thông suốt toàn tuyến Quốc lộ 60, giảm áp lực cho Quốc lộ 1A, tăng năng lực vận tải, thúc đẩy giao thương - logistics.

Đáng chú ý hơn, cầu Ðại Ngãi sẽ giúp rút ngắn khoảng 80km so với Quốc lộ 1A khi di chuyển từ Cà Mau, Vĩnh Long, Cần Thơ lên TP.HCM và ngược lại.

Khoảng cách được rút ngắn không chỉ giảm chi phí vận tải mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho các đô thị ven tuyến, khu công nghiệp và thị trường bất động sản trong khu vực. Đây được xem là một trong những động lực hạ tầng quan trọng thúc đẩy tăng trưởng cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong giai đoạn tới.