Cầu Đại Ngãi 2 chính thức thông xe tạm, người dân hết cảnh chờ phà

Cầu Đại Ngãi 2 là một phần của dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 kết nối TP Cần Thơ với tỉnh Vĩnh Long.

Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài tuyến hơn 15km, vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Điểm đầu giao với Quốc lộ 54, thuộc xã Tiểu Cần, Vĩnh Long (trước đây là xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh). Điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, xã Cù Lao Dung, TP Cần Thơ (trước đây là xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng).

Trong đó, cầu Đại Ngãi 2 có tổng chiều dài hơn 862m, rộng 17,5m, với 13 nhịp, trong đó nhịp chính dài 330m, quy mô 4 làn xe. Công trình khởi công vào tháng 10/2023, cơ bản hoàn thành vào tháng 7/2025, vượt tiến độ 3 tháng so với kế hoạch.

Cầu Đại Ngãi 2 thuộc dự án xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thông xe tạm từ ngày 1/8

Theo thông tin từ Ban Quản lý Dự án 85 (Bộ Xây dựng), cầu Đại Ngãi 2 sẽ được thông xe tạm cho các loại xe từ 16 chỗ ngồi trở xuống, mô tô, xe máy, xe thô sơ được qua lại từ ngày 1/8. Đây là tin vui đối với người dân sau nhiều năm mong đợi một cây cầu kết nối thuận tiện, an toàn.

Trong thời gian lưu thông tạm, phương tiện chỉ được chạy với tốc độ tối đa 20km/h để đảm bảo an toàn.

Hiện tại, công trình chính cầu Đại Ngãi 2 đã hoàn thành 100% khối lượng công việc, một số nhà thầu đang tiếp tục hoàn thiện phần thẩm mỹ mặt cầu.

Riêng phần cầu dẫn và đường dẫn hai đầu cầu đang trong giai đoạn chất tải theo dõi lún nền. Việc dỡ tải dự kiến diễn ra vào cuối tháng 10/2025, sau đó các nhà thầu sẽ tiếp tục thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ phần đường dẫn hai bên cầu Đại Ngãi 2 trong năm 2025.

Các đơn vị thi công cũng đang lắp đặt các biển báo an toàn, để người dân lưu thông tạm từ bờ Long Phú qua phía Cù Lao Dung bảo đảm an toàn.

Cùng với cầu Đại Ngãi 2, cầu Đại Ngãi 1 cũng đang được khẩn trương thi công, dự kiến cuối năm 2027, đầu năm 2028 sẽ hoàn thành.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi khi hoàn thành sẽ kết nối thông suốt toàn tuyến Quốc lộ 60, góp phần nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Điều này không chỉ rút ngắn thời gian mà còn giảm chi phí đi lại đáng kể từ Cà Mau, Vĩnh Long, Cần Thơ lên TP.HCM và ngược lại.