Thông tin này được Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) nêu trong báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ công bố để tham vấn ý kiến.

Sơ đồ tổng hướng tuyến của dự án. Ảnh: Báo cáo ĐTM
Theo hồ sơ, dự án được triển khai trên địa bàn 8 xã, phường gồm Bến Thành, Xóm Chiều, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ (TP.HCM).
Dự án có điểm đầu Khu vực ga Bến Thành, phường Bến Thành. Điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Cần Giờ, TP.HCM.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt cao tốc hiện đại, đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa với chiều dài tuyến chính khoảng 52,92km và tốc độ thiết kế tối đa 350km/h, tải trọng trục 17 tấn/trục.
Tiến độ thực hiện dự án được chia thành các giai đoạn cụ thể. Từ quý 2 đến quý 3/2025, chủ đầu tư sẽ hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Trong giai đoạn quý 3 đến quý 4/2025, dự án tiếp tục bước sang giai đoạn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi. Cũng trong quý 4/2025, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai.
Từ quý 4/2025 đến quý 3/2027, dự án bước vào giai đoạn thi công và lắp đặt thiết bị. Sau khi hoàn tất các hạng mục chính, từ quý 3 đến quý 4/2027, chủ đầu tư sẽ vận hành chạy thử nghiệm để đánh giá an toàn và hiệu quả. Dự án dự kiến vận hành thương mại vào quý 1/2028.
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án này, tổng thời gian di chuyển từ Bến Thành đến Cần Giờ là 20,3 phút, với tốc độ nhanh nhất là 350 km/h ở một số đoạn. Khu vực gần ga Bến Thành thì tốc độ thấp nhất trong cả chuyến, là 80 km/h.
Về vận hành, tàu sẽ có 8 toa, mỗi toa có sức chứa 600 hành khách (ghế ngồi cố định, không có chỗ đứng). Thời gian khai thác: 6h00-23h00, tất cả các ngày trong tuần (tổng thời gian khai thác 17 giờ/ngày). Thời gian giãn cách giữa các đoàn tàu là 20 phút/chuyến
Tuyến đường sắt chiếm dụng khoảng 317,67ha đất, trong đó gồm đất nông nghiệp, đất sản xuất - kinh doanh, đất giao thông, kênh rạch, mương, đất rừng phòng hộ và các loại đất khác.
-
Vingroup đề xuất kéo dài metro từ Cần Giờ đến Bến Thành
VinSpeed muốn kéo dài tuyến metro từ Cần Giờ tới Bến Thành, kết nối trực tiếp tàu điện Bến Thành - Suối Tiên thay vì chỉ dừng ở Nam Sài Gòn.
-
Chuyển động mới tại dự án metro 350km/h nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ
Dự án đường sắt đô thị nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ vừa được lập Hội đồng thẩm định về chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư.
-
VinSpeed đề xuất làm đường sắt 350 km/h, TP.HCM đi Cần Giờ chỉ 15 phút
VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Giờ dài 48,5 km, vận tốc 350 km/h, dự kiến khởi công cuối năm nay và hoàn thành sau 30 tháng.
-
Thông tin mới nhất về tuyến metro số 3 An Hạ - Hiệp Bình Phước
Công ty CP Tập đoàn Masterise sẽ sử dụng nguồn vốn tự có để khảo sát, nghiên cứu đề xuất đầu tư metro số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước). Tuyến metro này sẽ kết nối với metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM), qua đó hình thành trục đườn...
-
Thành phố Hồ Chí Minh vận dụng nhiều chính sách đặc biệt bảo đảm lợi ích cho người dân tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được vừa có kết luận về buổi tiếp của lãnh đạo thành phố đối với đại diện các hộ dân có khiếu nại, kiến nghị, phản ánh liên quan Khu đô thị mới Thủ Thiêm....
-
Bệnh viện Chợ Rẫy cơ sở 2 sẽ được xây ở đâu? Hé lộ vị trí, hạ tầng xung quanh dự án hơn 6.400 tỷ
Trong nhiều năm qua, tình trạng quá tải tại các bệnh viện lớn ở TP.HCM luôn là bài toán nan giải. Việc triển khai Bệnh viện Chợ Rẫy cơ sở 2 được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết vấn đề này, đồng thời mở ra một không gian y tế mới ở khu vực ngoại thành....
-
TPHCM khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế, tạo bứt phá ngay từ đầu năm 2026
Cộng đồng doanh nghiệp đánh giá cao và kỳ vọng lớn vào các cơ chế chính sách đột phá được Nhà nước, Chính phủ ban hành thời gian qua, tạo tiền đề quan trọng cho đất nước bước vào kỷ nguyên mới. Với vị thế là “ đầu tàu” kinh tế của khu vực phía nam và...
-
Tin vui cho người mua nhà ở xã hội TP.HCM
Trong bối cảnh nhu cầu nhà ở xã hội tại TP.HCM ngày càng lớn, trong khi tình trạng “cò” hồ sơ, thu tiền chênh và trục lợi chính sách vẫn âm thầm tồn tại, Sở Xây dựng TP.HCM vừa ban hành hướng dẫn mới về trình tự, thủ tục, điều kiện và hồ sơ đăng ký m...

.png)

