Sắp khởi công tuyến đường sắt giúp thời gian từ Hà Nội đi Quảng Ninh còn 23 phút

Hình minh họa

>>Xem hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Kế hoạch số 115/KH-UBND về việc tổ chức Lễ khởi công Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh.

Theo đó, dự kiến lễ khởi công sẽ diễn ra vào ngày 12/4/2026 tại vị trí xây dựng nhà ga Hạ Long Xanh (thuộc địa bàn phường Tuần Châu và phường Việt Hưng).

Nhà đầu tư dự án là Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc Vinspeed; quy mô đầu tư gồm tuyến đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa. Tổng chiều dài khoảng 120km, tốc độ thiết kế tối đa 350km/h.

Dự án có điểm đầu tại ga Cổ Loa (TP.Hà Nội), điểm cuối tại khu vực Công viên công cộng Tuần Châu, phường Tuần Châu.

Toàn tuyến bố trí 5 ga bao gồm Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử, Hạ Long Xanh; 1 Depot tại ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu,

Trong đó, đoạn qua TP.Hà Nội có chiều dài khoảng 16km (điểm đầu tại Km0 000, điểm cuối tại Km16 078).

Đoạn qua tỉnh Bắc Ninh có chiều dài khoảng 32km (điểm đầu tại Km16 078, điểm cuối tại Km47 865).

Đoạn qua TP.Hải Phòng có chiều dài khoảng 33km (điểm đầu tại Km47 865, điểm cuối tại Km80 949).

Đoạn qua tỉnh Quảng Ninh có chiều dài khoảng 39km (điểm đầu tại Km80 949, điểm cuối tại Km120 215).

Tại Quảng Ninh, tuyến đường sắt cao tốc này đi qua các xã, phường: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An, Tuần Châu.

Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 147.370 tỷ đồng, không bao gồm khoảng 10.270 tỷ đồng chi phí đền bù giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước bảo đảm.

Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sắt rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội xuống Quảng Ninh còn khoảng 23 phút góp phần đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của người dân; trở thành tuyến xương sống mới, kết nối thủ đô với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn để cùng lan tỏa phát triển liên vùng.

Ngoài ra, UBND tỉnh Quảng Ninh cũng đề nghị xem xét giải quyết các vướng mắc, tồn tại liên quan công tác thanh quyết toán giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân.

Theo đó, UBND tỉnh đề nghị bổ sung tuyến đường ven sông kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến Đông Triều và tuyến đường nối từ đường ven sông đến tuyến đường cao tốc đô thị Lạch Huyện, Hải Phòng - sân bay Gia Bình qua cầu Đá Vách thành đường cao tốc trong quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia.