Toàn cảnh công trường nút giao Mỹ Thủy tại cửa ngõ cảng Cát Lái

Sau nhiều năm triển khai, dự án nút giao Mỹ Thủy (phường Cát Lái, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn quyết định. Những trụ cầu, nhánh rẽ và hầm chui cuối cùng đã hiện rõ hình hài, cho thấy tiến độ đang được đẩy nhanh nhằm kịp mốc hoàn thành quý 3/2026 - theo kế hoạch điều chỉnh mới nhất của TP.HCM.

Phối cảnh dự án nút giao Mỹ Thủy. CLICK xem bản đồ quy hoạch vị trí dự án TẠI ĐÂY

Khởi công từ năm 2016, nút giao Mỹ Thủy đóng vai trò huyết mạch, kết nối các tuyến đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Vành đai 2 (Võ Chí Công).

Nút giao Mỹ Thủy có quy mô 4 tầng, gồm cầu vượt trên đường Võ Chí Công, cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ (2 làn ô tô), hầm chui rẽ trái từ Võ Chí Công đi Cát Lái, cầu Kỳ Hà 3 và Kỳ Hà 4, cùng các đường nhánh, hầm chui.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 3.400 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 1 (xây lắp) có vốn đầu tư 1.826 tỷ đồng, riêng giai đoạn 3 là 312 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 (bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư) có tổng kinh phí 1.623 tỷ đồng.

Tổng diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 16,6ha, liên quan đến 195 hộ dân.

Dự án được chia làm 3 giai đoạn, trong đó một số hạng mục thuộc giai đoạn 1 và 2 đã được đưa vào hoạt động từ năm 2019-2021. Những hạng mục này đã phần nào giảm áp lực giao thông tại khu vực này. Từ cuối năm 2023, TP.HCM đã đẩy nhanh làm các hạng mục còn lại như cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ và cầu Kỳ Hà 4.

Giai đoạn 3 của dự án khởi công vào tháng 3/2025 để hoàn thiện thêm cầu vượt trên đường Võ Chí Công và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3. Theo ghi nhận thực tế vào tháng 3/2026, nhiều trụ cầu và tuyến đường mới đã dần thành hình sau khoảng một năm triển khai.

Tại hạng mục cầu vượt trên đường Vành đai 2 - nhánh phải, phần kết cấu chính đang dần hình thành.

Hạng mục cầu vượt số 2, với gần 10 trụ cầu kéo dài từ hướng phà Cát Lái đến cầu Phú Mỹ, cũng đang được xây dựng và chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công dầm.

Các công nhân đang đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa dự án về đích.

Cầu Kỳ Hà 4 là hạng mục quan trọng trong giai đoạn 3 cũng đã được triển khai.

Bên cạnh các hạng mục cầu, hệ thống đường gom gồm tuyến số 1, số 2 và số 3 thuộc giai đoạn 3 cũng có những chuyển biến rõ rệt.

Tuyến số 2, chạy từ phà Cát Lái, men theo dưới dạ cầu Kỳ Hà 3 và tiếp tục đi qua dưới dạ các cầu Mỹ Thủy hiện đang được san ủi mặt bằng và tạo hình nền đường.

Tuyến số 3 (nằm dưới chân cầu Mỹ Thủy 2 và kết nối về hướng cầu Phú Mỹ) cũng đang được triển khai.

Khu vực nút giao Mỹ Thủy hiện là điểm nóng giao thông do mật độ phương tiện lớn, đặc biệt là xe container ra vào cảng Cát Lái. Khi hoàn thành, nút giao thông với quy mô 4 tầng sẽ giúp tổ chức lại giao thông theo hướng tách dòng. Các luồng xe chính được phân tầng bằng cầu vượt và hầm chui, giảm xung đột tại các điểm giao cắt, qua đó nâng cao năng lực thông hành toàn khu vực.

Công trình này đồng thời là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng khu Đông TP.HCM. Song song với dự án này, thành phố đang triển khai nhiều công trình khác như mở rộng các tuyến Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Lương Định Của; mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; xây dựng nút giao An Phú…

Khi các dự án đồng loạt hoàn thành, mạng lưới giao thông khu Đông sẽ được cải thiện đáng kể, giúp tăng khả năng kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai và các khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong bối cảnh đó, khu vực Cát Lái - Phú Hữu được kỳ vọng sẽ hưởng lợi trực tiếp khi hạ tầng được nâng cấp, nhất là trong lĩnh vực logistics, vận tải và phát triển đô thị. Khi hạ tầng được hoàn thiện, khả năng tiếp cận được cải thiện, khu vực này có thể ghi nhận sự gia tăng về nhu cầu ở thực lẫn đầu tư.