Cao tốc nối Đồng Nai và TP.HCM thông xe trước Tết 2026, mở nút giao then chốt kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải

Dự án thành phần 2 đạt 87%, nhiều hạng mục cơ bản hoàn thiện

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km, tổng mức đầu tư điều chỉnh 21.551 tỷ đồng; được chia làm 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 dài 16km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu kết nối với đường Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối kết nối với dự án thành phần 2 tại xã Long Thành.

Dự án thành phần 2 dài 18,2km, có điểm đầu kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long Thành; điểm cuối kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai.

Dự án thành phần 3 dài 19,5km, đi qua địa bàn TP.HCM đã hoàn thành, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4/2025.

Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến thông xe trước Tết Nguyên đán 2026

Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), tính đến giữa tháng 1/2026, tổng sản lượng thi công dự án thành phần 2 đạt gần 3.600 tỷ đồng, đạt 87% giá trị hợp đồng đã ký. Nhiều hạng mục chính cơ bản hoàn thiện, đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước Tết Nguyên đán 2026.

Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có 2 gói thầu xây lắp chính gồm: gói thầu số 9-XL (đoạn Km16+000 - Km23+000) và gói thầu số 10-XL (đoạn Km23+000 - Km34+200). Trong đó, sản lượng thi công gói thầu số 9-XL đạt hơn 1.900 ỷ đồng, đạt 91% giá trị hợp đồng đã ký; sản lượng thi công gói thầu 10-XL đạt gần 1.700 tỷ đồng, tương đương 82% giá trị hợp đồng.

Hiện nay, nhiều hạng mục xây lắp quan trọng đã cơ bản hoàn thành. Phần tuyến chính dài hơn 18km đã hoàn tất các công đoạn đắp đất, cấp phối đá dăm, gia cố xi măng (CTB) và bê tông nhựa. Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công, hoàn thiện các tuyến nhánh còn lại nhằm đồng bộ toàn dự án.

Đối với phần cầu, 22 trong tổng số 23 cầu đã cơ bản hoàn thiện. Riêng cầu vượt ngang tại Km25+780 trên đường tỉnh 770B (5 nhịp) vẫn đang gặp vướng mắc về mặt bằng. Công trình này mới thi công được 2/4 trụ và gác dầm 1/5 nhịp; các hạng mục còn lại chưa thể triển khai do địa phương chưa bàn giao mặt bằng thi công.

Về nguồn vật liệu, Ban Quản lý dự án 85 cho biết đất đắp và đá xây dựng các loại đã được tỉnh Đồng Nai cấp phép, phân khai đầy đủ, đáp ứng nhu cầu thi công. Phạm vi mặt bằng ban đầu của dự án với diện tích hơn 180ha đã được bàn giao 100%.

Đối với phần mặt bằng bổ sung phục vụ các hạng mục như đường quay đầu xe thuộc hệ thống ITS, trạm thu phí, đường gom dân sinh qua xã Phước Thái và bổ sung mặt bằng đường tỉnh 770B để xây dựng cầu vượt Km25+780 (tổng diện tích hơn 6ha), địa phương mới hoàn tất phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm cọc và triển khai cắm cọc ngoài thực địa. Hiện các thủ tục điều chỉnh tiểu dự án giải phóng mặt bằng vẫn đang được thực hiện, chưa triển khai bồi thường.

Để đảm bảo tiến độ dự án, Ban Quản lý dự án 85 đã đề nghị tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, phấn đấu bàn giao toàn bộ phần mặt bằng bổ sung trong tháng 1/2026.

Mở nút giao then chốt kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải

Cuối tháng 12/2025, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Bổ sung nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với ĐT.991

Theo quyết định, quy mô điều chỉnh bổ sung các hạng mục quan trọng nhằm tối ưu hóa kết nối và nâng cao hiệu quả vận hành của tuyến cao tốc này.

Cụ thể, bổ sung nút giao khác mức liên thông đường ĐT.991 (đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao); bổ sung Hệ thống quản lý giao thông thông minh (không bao gồm hạng mục công trình xây dựng nhà điều hành ITS thuộc dự án thành phần 2); trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe.

Trong đó, hạng mục nút giao với đường ĐT.991 sẽ được thiết kế theo dạng hoa thị hoàn chỉnh có nhánh ưu tiên, gồm cầu vượt đường ĐT.991 có vận tốc thiết kế 60km/h, bề rộng mặt cắt ngang 44m. Kết cấu nhịp bằng dầm Super-T liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép, mố trụ cầu bê tông cốt thép trên nền móng cọc khoan nhồi.

Các nhánh rẽ phải (nhánh N1, N4, N7, N10) có vận tốc thiết kế 60km/h. Trong đó, nhánh N1, quy mô 2 làn xe, bề rộng 9,5/11,5m; các nhánh N4, N7, N10, quy mô 1 làn xe, bề rộng 6/8m. Các nhánh rẽ trái (nhánh N3, N6, N9) có vận tốc thiết kế 40km/h; quy mô 1 làn xe, bề rộng 6/8m.

Cầu vượt rẽ trái, hướng cảng Cái Mép - Thị Vải đến Biên Hòa (nhánh N12) có vận tốc thiết kế 60km/h; quy mô 2 làn xe, bề rộng 9,5/11,5m; kết cấu nhịp bằng dầm Super-T liên hợp bản mặt cầu bê tông cốt thép; mố trụ cầu bê tông cốt thép trên nền móng cọc khoan nhồi.

Địa điểm xây dựng dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại xã Châu Pha và các phường: Long Hương, Tam Long, Tân Thành (TP.HCM). Tổng diện tích sử dụng đất dự kiến khoảng 166,94ha, trong đó bao gồm 137,82ha đã thu hồi để thực hiện dự án và dự kiến thu hồi bổ sung khoảng 29,12ha. Dự án thuộc nhóm A, cấp công trình I, với tổng mức đầu tư hơn 7.215 tỷ đồng. Các nội dung khác giữ nguyên theo Quyết định số 3829/QĐ-UBND ngày 15/12/2022 của UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là UBND TP.HCM).

>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng lớn đang triển khai tại Đồng Nai

Khi hoàn thành đồng bộ, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các đô thị lớn, giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51, tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ với sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, qua đó mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.